他給中國帶來了“斯貝”發動機：胡克爵士是怎麽設計航空發動機？

當今世界航空發動機產業格局的形成，在歷史上有著怎樣戲劇性的原因？中國第一次引進西方航空發動機的背後，有著怎樣有趣的故事？

世界上最優秀的航空發動機公司之一，羅羅公司是怎麽設計、生產航空發動機的？它的工程師們又是懷著怎樣堅定的家國情懷，在戰爭中全力以赴研製優秀的發動機，從而幫助英國空軍贏得勝利？

一個對航空發動機一無所知的年輕人，如何不斷努力、又幾經周折，最終實現自己的夢想，成長為世界頂級航空發動機公司的總工程師的?

所有這一切都能在這本書中找到答案。

作者

斯坦利·胡克 爵士

他是一個極具天賦的數學家，由於在流體力學方面的研究經驗和成果，進入了羅羅公司工作；在上個1930年代開始的半個世紀裡，他從一個茫然無措的公司新人，因為能力突出得到快速提升，又因為種種原因中途出走，幾經起伏，回歸後最終成為了羅羅公司的總工程師。

因為他的傑出工作，使得英國空軍在二戰中廣泛使用的Merlin發動機性能顯著提升，奠定了在戰爭中取得勝利的優勢；以亨利.羅伊斯創建的羅羅公司的工程體系為基礎，親手設計的Nene發動機，直接推動了航空業界渦輪噴氣時代的到來；在羅羅公司歷史性的破產事件後，他成功的長官了RB211發動機的技術改進，使得羅羅公司獲得了重生。

在中國引進西方航空發動機的首個項目中，他是轉讓方羅羅公司的項目負責人；他在1930年代曾經有機會到中國來做航空學教授，受到日本侵華戰爭的干擾，40年以後，他終於帶著Spey發動機來到了中國。

1973年8月15日，胡克爵士在會議室巨大的主席肖像前，接受了紅綢包面的名譽教授證書，成為北京航空學院（今北京航空航天大學）名譽教授。

本書特點

01

這是——

一本航空發動機“工程設計手冊”

本書記錄了胡克在幾十年的發動機研製中遇到的各種具體、實際的工程問題，並如何一一解決。大量翔實的案例，並且給出的解決思路，對於我國發動機的研製具有教科書般的指導意義。

精彩書摘

“和美國人的大規模建設活動相比，我們只有幾個簡單的公式，讓我們能夠坐在自己的辦公室裡計算Merlin發動機的功率。戰爭結束以後，一台Merlin發動機在萊特機場的裝置上進行了試驗，測得的功率和我們幾年前的計算結果高度一致。從那時開始， “鋼筆比扳手更有力”就成為了我們的座右銘。”

“羅伊斯確定了按照步驟，逐步增加發動機的速度和功率，以發現最薄弱環節的原則。隨後，發動機會被緩慢的拉回狀態，並通過長時間運行，來證明它的機械完整性。所有的這些標準，內容要比我提到的多得多，現在已經體現在型號試驗要求中，所有發動機都必須通過這些試驗，才能全面投產。”

“……如果是在德比的話，為了查找原因，拉瓦西會花時間對故障進行檢查，只有當他能夠給出肯定的，而且合乎邏輯的判斷的時候，才會讓魯布拉考慮如何在設計上實現。事實就是，在布裡斯托爾，設計辦公室是有絕對話語權的，而且可以獨自行動，但是，在德比，設計辦公室是團隊的一部分，從來不會在沒有部門協作的情況下獨自進行設計。”

02

這是——

一個天才工程師的成長故事

本書描述了如何從一名數學、流體等基礎學科的研究人員，成長成為一名真正意義上的工程師。謙遜的學習心態、認真解決問題的態度、實事求是的工程經驗都是值得工程師們借鑒的寶貴財富。

精彩書摘

“……在這兩位前輩帶領下工作，是一個很好的學習機會和優先權。我覺得也正是在他們的專業指導下，我才有可能從‘應用數學’專業轉變為‘一名真正的工程師’。”

“總工程師在設計中起到了關鍵的作用，讓我最為印象深刻的一幕是和其他人站在一張圖板前，看著他用草圖畫出了這個新部件的內部構造和安裝結構。事實上，對我們所有人而言，能夠和艾略特一起進入主機設計辦公室是一件很榮幸的事情。他就像醫院裡的專科醫生，當他經過的時候，檢查每一張圖紙，提出批評意見，並對那些存在的問題提出絕妙的解決方案。對我而言，緊跟在這樣一位傑出的設計師身後工作，絕對能學到很多東西。”

03

這是——

一部打造現代工業皇冠明珠的口述史

本書講述了二十世紀十多個發動機型號研製故事，如Merlin發動機（二戰中最成功的發動機，英國發動機的顯著標誌）、RB211發動機（羅羅公司成為世界級競爭者的轉折型號，是Trent發動機的前身）。

精彩書摘

“我第一次見到弗蘭克·惠特爾是在1940年1月。當時，他的工作場地是一座廢棄的鑄造工廠，位於拉格比附近的拉特沃思。和他一起的，還有一群人數不多的工程師。他的公司名為噴氣動力（Power Jets），他們當時正在進行的是最高機密的工作。我在海恩·康斯坦特（Hayne Constant）的帶領下看到了惠特爾的第一台噴氣發動機，康斯坦特是皇家航空研究院發動機部的總監。他是專門研究離心式和軸流式壓氣機的，經常到德比和我討論Merlin發動機增壓器的開發情況。他把我從德比帶到拉特沃思的時候，地上還有積雪，在那兒我第一次看到噴氣發動機。當時，一台看起來很古怪的發動機正在試驗台上咆哮運行。和羅羅公司那些設計和製造都非常精致的發動機相比，這台發動機看起來就像是一台做工粗糙、造型怪異的設備。然而，當它運行的時候，站在旁邊的我明顯地意識到自己正面對著一種強大的力量。不過，這種力量是否能夠被有效地使用，我並沒有很清楚的認識。”