出走半生，歸來仍是王者！全新寶馬8系四門轎跑強勢回歸

眾所周知，寶馬8系是寶馬90年代的旗艦GT跑車，寶馬當時為了衝擊高端豪華轎跑市場，也為了和當時的主要競爭對手是奔馳S級Coupe一決高下，砸下重金研發寶馬8系！但是很遺憾，就是這樣一款王者一般存在的車型，終於還是在1999年停產了。

當然，停產原因有很多種，但是最主要的停產原因還是太貴了！所以，不少車迷朋友對於寶馬8系的停產多少有些略表遺憾。不過，雖然車型停產了，但是寶馬對於性能車，或者說對於寶馬8系的研究卻從未停止，這不，2019年9月4日，全新寶馬8系將在國內正式上市，我們一起來了解下！

首先還是不能免俗的從外觀來看，雖然依舊是採用了"雙腎"的進氣格柵，但是卻更加扁平化，很有侵略性，雙C形的大燈，加上射程600米的雷射燈源，全新寶馬8系僅僅從外觀上就把性能車發揮到了極致！其車身長寬高分別為5088*1932*1410mm，軸距為3023mm。

此外，全新寶馬8系，採用的是四門轎跑式，要知道，在這一領域，帕拉梅拉算得上是王者一般的存在，而或許也只有寶馬8系有這個底氣和資格跟其一較高下。

接著來看內飾方面，相較於外觀的拉風，全新寶馬8系的內飾就稍顯遜色了，內飾風格上依舊是妥妥的"寶馬風"，配置方面，配置上寶馬8系可選裝停車輔助系統、車道偏離預警、主動盲點監測保護、行人預警保護等科技配置。不過，在這個價位裡，這些配置還是選裝，確定說得過去麽？

最後來看動力方面，寶馬840i車型搭載的是3.0T直列六缸發動機，其最大功率為340馬力，最大峰值扭矩為500N.m；而寶馬850i 則是搭載的4.4T V8發動機，其最大功率為530馬力。傳動方面則是匹配8速手自一體變速箱。

從以上內容我們不難看出，全新寶馬8系在產品力上可以說是不遺余力。而我認為，全新寶馬8系之所以在20年後強勢回歸，不光是為了豐富產品矩陣，更是想再次在豪華轎跑領域分得一杯羹。

但是話說回來，現如今在四門轎跑這一細分領域，保時捷帕拉梅拉以及S級 Coupe都已然是難以撼動的存在，而這個時候全新寶馬8系的介入，顯然有些格格不入。畢竟從品牌溢價能力上來看，寶馬想僅僅靠情懷二字，怕是不太容易吸引到消費者！

寫在最後

現如今，全新寶馬8系將於9月4日正式上市，其也已經公布了其預售價，為97.00萬-230.00萬元，私以為，這個價格當真有些偏高。所以，雖然我買不起，可是在這個事情上客觀來說，我投帕拉梅拉一票！

試問，如果是你，你會選擇產品力更強勢的帕拉梅拉？還是情懷至上的全新寶馬8系？