“劃船重走長征路”拉開序幕 劃行總距離將超250萬公里

就在今天，全國的賽艇運動員和皮劃艇運動員（包括全體國家隊運動員和各省市一線、二線和三線隊的全體運動員）和社會俱樂部、各級各類學校的賽艇皮劃艇愛好者，將開始以陸上賽艇劃船測功儀比賽的方式“劃船重走長征路”——所有賽艇運動員以小團體方式（男女每隊各10人）、皮劃艇運動員以大團體方式（男子12人一隊、女子14人一隊），社會俱樂部組以不限人數的大團體方式，在60天裡每隊必須完成兩萬五千里即12500公里的累計劃行。據悉，本次比賽的專業組參賽隊伍為114支，社會俱樂部也有超過100家報名，預計完成的總劃行裡程將超過250萬公里，相當繞行地球赤道62圈半。

早上5點半，天還沒亮，陝西賽艇男隊率先啟動

對於中國賽艇協會、中國皮劃艇協會舉辦的這一大比武活動，可以從兩個角度闡釋其價值：教育意義和體育邏輯。

兩萬五千里是中央紅軍在長征中走過的裡程，“重走長征路”對於今天的運動員具有怎樣的教育意義呢？

首先，長征是中國革命史上的史詩性事件，無論在任何時候，作為中國共產黨領導下的新中國運動員，都要不斷從長征精神中汲取營養、學習勇氣、堅定信念、樹立決心，長征、永遠是我們精神家園中的聖殿，永遠是我們理想世界裡的師范。

吉林賽艇隊整齊劃一

其次，長征的勝利，既是“革命理想高於天”的勝利和“勇士萬代留英名”的奇跡，也是鬥志的勝利和體能的奇跡——體育運動在紅軍隊伍中的普及和廣泛開展，是一個非常值得研究的歷史範疇：新中國的第一代領袖都有很深的體育情結，長征的勝利，是在撰寫過《體育之研究》的毛澤東主席、體育教師出身的朱德總司令、對於現代體育運動有深刻理解和廣泛涉獵的周恩來副主席等人領導下，才轉戰數省，最終成為“宣言書、宣傳隊、播種機”的。

福建女子賽艇隊全員出發

最後，對於今天的中國運動員來說，要讓他們更深地理解長征的意義，以銘記革命歷史、發揚光榮傳統的最好方式，當然不能僅僅是上上課、讀讀書、聽聽講座和看看影視——他們需要像紅軍長征那樣，去經歷湘江血戰、遵義會議、四渡赤水、突破烏江、巧渡金沙江、飛奪瀘定橋、婁山關大捷、臘子口鏖戰、爬雪山、過草地、吳起鎮會師……那些驚心動魄的歷史實踐。

按照現在的比賽方案，所有這些標誌性的歷史事件，都將作為各個分站賽的主題進行，這些分站賽的完賽時間和競賽距離，都是嚴格按照中央紅軍的長征路線設計的。

那麽，這個旨在學習人民解放軍、學習長征精神、接受革命歷史教育的活動，到底是不是一場體育比賽？到底遵循著怎樣的體育競賽邏輯呢？

答案是肯定的：這是一場正式比賽、這是一場多日拉力賽、這是一場類似環法自行車賽那樣的“陸上劃船環中國賽”——

首先，水上馬拉松賽的競賽邏輯。

世界上有很多超長距離的水上馬拉松賽，例如全程340英裡（550公里）的MR340（美國密蘇裡河）、全程125英裡（201公里）的Devizes to Westminster International Canoe Marathon（英國泰晤士河）、全程404公里的YMCA Massive Murray Paddle（澳大利亞墨累河）、全程422公里的Texas Water Safari（美國瓜達盧佩河），特別著名的是全程1000英裡（將近1600公里）的Yukon1000（加拿大育空河）。這些比賽使用的船隻雖然以皮劃艇為主，但也都向龍舟、槳板、賽艇等各種類型的船艇開放。中國賽艇協會和中國皮劃艇協會，一直在推進以“河長杯中國大河爭先賽”、“母親河系列賽”為基本理念的水上馬拉松競賽，因此，“劃船重走長征路”這一賽事，可以被視為水上馬拉松賽的陸上版競賽。

其次，環法自行車賽的競賽邏輯。

“劃船重走長征路”比賽，借鑒了環法自行車賽的幾個基本競賽邏輯：

A，劃分十個賽段組成的分站賽，每個艇隊將爭奪總冠軍和分站賽冠軍；B，設立了“關門時間”，未能在規定時間內如期完賽的艇隊將受到不同罰分；

C，考慮到男女艇隊之間、賽艇運動員和皮劃艇運動員之間的能力差異，分別設立了男女賽艇、男女皮劃艇和社會俱樂部組5個單項冠軍。

不同項目之間在競賽制度和競賽方法的相互借鑒，是世界體育運動發展的重要動力，中國賽艇協會和皮劃艇協會即將隆重推出的“河長杯大運河爭先賽”和“河長杯長江爭先賽”，就將成為中國原創的“水上環法賽”，其中、“河長杯”將成為這一賽事的最高榮譽。

再次，陸上賽艇的競賽邏輯。

陸上賽艇已經從賽艇運動的分支、逐漸成長為獨立的體育項目。在新冠肺炎疫情期間，世界各國的賽艇運動員和體育愛好者，進行了大量的比賽，從今年5月1日2021賽季開始到現在的三個月時間裡，各國選手已經累計創造了陸上賽艇劃船測功儀和滑雪測功儀的大約300項世界紀錄，其中，長距離、超長距離的比賽尤為受人青睞，英國、加拿大、紐西蘭和澳大利亞四國的賽艇協會，還聯合舉辦了“劃船上月球”的比賽。

中國賽艇協會和中國皮劃艇協會，在推出大眾性的TEAM CHINA陸上賽艇百日創紀錄賽的同時，就計劃同步推出一項專業運動員和大眾愛好者共同參與的賽事，經過多方案的反覆比較和權衡，最終決定：還是“劃船重走長征路”這個12500公里的比賽，更能符合愛國主義和理想主義教育、提高運動員和運動隊戰鬥力的要求，同時也能在全國運動愛好者群體中傳播長征精神，展示當代中國人的健康和豪情。

又次，全運會入場券的競賽邏輯。

根據國家體育總局“強化體能、惡補短板”的要求，明年的全運會，各個項目都基於“體能是賽場的入場券”這一理念，將體能測試和體能競賽的結果，作為運動員是否能獲得全運會決賽階段比賽資格的重要指標。簡單地說，如果一個運動員不能通過體能測試、不能在基礎體能+專項體能的競賽中取得好成績，將與全運會無緣。因此，“劃船重走長征路”雖然也可以叫“大比武”活動，但它是實實在在的比賽，參加比賽的運動員雖然不必在每天的比賽中都追求絕對速度，但需要以持續六十天的不斷努力，平均每人每天完成一個半程馬拉松以上、一共完成1200公里以上的。這樣的競賽，對於體現、展示各級專業隊運動員的體能訓練成果，具有重要的實戰意義。