大眾福特達成電動和自動駕駛技術合作概略協議 共享MEB平台

據國外媒體報導，一位秘密消息人士上周向路透社爆料稱，福特和大眾已經達成一份框架協議。根據協議規定，福特將與大眾共享後者的全新MEB電動汽車平台。該份協議預計將在當地時間7月11日召開的大眾董事會會議上正式敲定。

大眾此前表示其願意同其他車企共享MEB工具包進而降低自身的部門車輛研發成本。今年3月大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯向媒體表示：“我們的模塊化橫向工具包證明大眾是汽車平台方面的專家。大眾已經有超過1億輛汽車出自這款特殊的生產平台。有了MEB平台的助力，我們可以將這一成功的概念在電動汽車複製並且向其他車企開放。打造MEB平台的初衷正是讓其成為電動出行的基準。基於MEB平台，我們將使得個人出行變得安全、舒適、二氧化碳零排放並且讓盡可能多的人享受到該服務。”

首個與大眾共享MEB平台的是一家名為e.GO的公司，這是一家總部位於Aaschen的德國電動汽車初創企業，企業領導人名叫京特·舒（Guenther Schuh）。京特·舒是StreetScooter的創始人，而之後他將該公司賣給了德國郵政集團，StreetScooter也成為該集團實現全球物流車隊電氣化的推動舉措之一。e.GO公司表示今年內其將向市場投放一款售價大約為20000美元的小型電動汽車。

值得一提的是，從福特開始打造電動汽車已經過去近十年時間，然而卻收效甚微。福特高管層面對電動汽車戰略采取了“鴕鳥戰略”，在他們的觀點裡希望所有的電動汽車全都是一時興起的產物，而最終它們也將灰飛煙滅。

今年1月福特與大眾宣布雙方將在皮卡、物流廂貨車和中尺寸卡車的電動車型研發方面展開合作，這一消息曝光後坊間就有猜測大眾的MEB乘用車底盤會否成為雙方合作的一部分。福特一位發言人本周向路透社表示：“我們同大眾的談判正在持續進行，雙方的討論涉及許多領域並且富有成效。一旦細節內容予以落實，我們將同媒體分享更多更新消息。”

如今作為汽車製造商在業內正面臨著雙重挑戰。他們不僅僅在電動汽車生產領域艱難前行，同時還要面對自動駕駛汽車研發戰愈演愈烈之勢。根據美國科技媒體Ars Technica的報導，大眾有興趣同自動駕駛研發企業Aurora結成合作關係。值得一提的是，Aurora的創始人包括了前Waymo和特斯拉的自動駕駛工程師。事實上大眾在去年曾經向Aurora提出過收購要約，但遭到後者的拒絕。

福特投入巨資扶持自動駕駛初創企業Argo AI，而如今大眾或可以從雙方的合作之中嘗到甜頭。同時研發自動駕駛汽車和電動汽車的成本讓眾多車企望而卻步，由此使得越來越多的企業尋求抱團合作以分攤成本。

有觀點指出，未來七年內汽車行業的將迎來比過去70年內還要多的變革。其中一些必然的變革包括技術的匯集現象，由此導致一些車企互相合並甚至不複存在。