智聯新標杆 新一代創酷車機大解析

隨著互聯網科技的蓬勃發展，汽車上的車機設備也在不斷迭代進化，不難發現近些年車機的CD功能已淡出視線，取而代之的是車機互聯、智能App等依附互聯、互動相關的科技系統。與此同時，汽車消費層面也正經歷著翻天覆地的變化，90後強勢崛起，逐漸成為購車主力軍，如何俘獲這批互聯網初代原住民成為當前各大汽車廠商共同研究的課題。而在一眾品牌年輕化轉型的道路上，雪佛蘭可謂是將“年輕化戰略”貫徹得最為徹底的合資品牌。前不久剛上市的雪佛蘭新一代創酷，便是一款主打年輕用戶市場的SUV車型，酷炫帥氣的外形還是比較貼合當下年輕消費者的審美需求，但車載互聯繫統能否同樣滿足年輕消費者苛刻的要求，今天我們就來詳細地測試一下。

雪佛蘭新一代創酷是一款面向年輕消費者的入門級SUV，售價區間為9.99~13.99萬元。我們這次測試的車型是Redline 335T CVT 尊版，售價13.99萬元。這款車搭載的車機為全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，並搭配通用集團特有的新一代安吉星智能車聯繫統。

本次互聯車機系統的評測，將從硬體介紹、導航系統、娛樂系統、語音系統、聯網功能這五個方面進行解讀。

一、硬體介紹：

新一代創酷的車機系統主要由多功能方向盤、8英寸懸浮式觸控屏和中控屏下方的物理按鍵及旋鈕組成。螢幕整體向駕駛座傾斜7度的設計，非常利於駕駛者操作。按鍵及旋鈕的阻尼反饋力度也較有質感。

了解完硬體後，我們將目光重點落到全新一代MyLink+智能車載互聯繫統本身。這套系統具備導航、多媒體、移動設備互聯及網絡互聯等多項功能。該系統有一個常用快捷界面和兩頁主菜單，螢幕左下方還有主頁、多媒體、導航、電話、空調五個固定的小菜單選項。系統採用圖標和菜單名搭配的顯示方式，整體UI風格相當簡潔，色彩也很適中不會給人太花哨的感覺。

看完全新一代MyLink+智能車載互聯繫統的大體界面之後，下面我們開始實際的功能測試。

很多年前，汽車導航的步驟、UI設計都很反人類，尤其合資車型的的車機系統表現不夠“本土化”，以至於很多人棄用原車導航而使用手機導航。而現如今，新一代創酷搭載了高德地圖車機版，這對熟悉手機導航的人而言可謂一大福音，即便是對於平常不用高德、百度等手機導航的用戶，高德地圖乾淨清爽的頁面也能讓你快速上手。

如果使用全拚輸入，基本第一屏就能找到想要的結果；如果隻輸入首字母聯想的話，就需要給系統一定的時間查找。剛開始的詞組聯想功能並不是很強，系統需要一個學習記憶過程。不過總體來說，輸入過程較為流暢，本土化適應性做的非常不錯。

導航支持實時路況的更新，如果有擁堵或者有捷徑也會實時更新路線，這一點和手機版的高德是一樣的。通過實際使用，導航的路況顯示比較詳細，擁堵的等級劃分也較為細致，對比手機上的導航信息來看基本是一致的。此外，如果導航的最終目的地與停車的位置不是同一個地點，那麽在停好車後，高德地圖還會將剩餘的步行路程再發還到手機上，解決最後幾百米步行導航到目的地的問題。這個功能對於用戶日常出行還是非常貼心實用的。

導航系統體驗完之後，接著我們再來看看全新一代MyLink+智能車載互聯繫統中強大的娛樂功能。

娛樂系統的豐富程度很大程度上依賴手機映射功能。如今，人們的生活基本離不開手機，但是開車時使用手機非常危險，不過把手機功能映射到車機上便能解決這一痛點。新一代創酷就支持CarPlay和CarLife兩種映射方式。

個性化账戶功能對於家中多人開同一輛車時非常實用，只需一鍵登錄·自己的账號便能快速切換自己的設定。這個概念和早期Windows系統進入XP時代時支持多账戶功能是一樣的。

對娛樂系統進行一番體驗後，我們再看看語音及和語音相關的新一代安吉星智能車聯繫統。

新一代創酷搭載的車內語音控制系統是科大訊飛開放平台下的產物，和iPhone的Siri用法相類似，語音系統的觸發按鍵位於多功能方向盤右側。通過語音識別可以控制導航、多媒體、空調甚至是車窗和大燈。經過多次試驗，必須國語發音特別標準才能快速識別指令。

總體來看，語音識別是個非常實用的功能，尤其在開車時，眼睛視線不能離開前方路面，直接用語音控制空調溫度或者多媒體音量，既方便又快捷。值得一提的是，這套語音系統還挺人性化，比如在晚上呼喚它打開遠光燈，系統會提醒你不要干擾到對向行車。又比如下雨時呼喚它開窗會以下雨為由拒絕指令。其實在這個級別的車型中，語音識別系統比較好用的車型並不多，綜合比較下來，新一代創酷的語音識別系統在同級別競品車型中處於領先的水準。

體驗完語音識別系統之後，接著我們來體驗新一代安吉星智能車聯繫統。

通過一路的解析測試，不難發現全新一代MyLink+智能車載互聯繫統的很多功能都是基於網絡的，下面就詳細講一下這整套系統的網絡問題。

新一代創酷擁有網絡連接功能。這款車在有信號的地方一直都擁有網絡，聯網後可以供車載App使用，也可以用於系統升級。

有一點需要特別強調，新一代創酷支持每年100G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，覆蓋所有車聯應用。可能有些讀者會有疑問：不是24G麽？怎麽變成100G了?原因就是從 2019年8月1日起，上汽通用汽車旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌用戶享有的OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量從每年24G大幅擴容至每年100G，且此項服務升級普惠新老車主，讓新老用戶不用再擔心流量問題，徹底告別“流量焦慮”。

最後，順便提一下新一代創酷車機硬體的周邊輔助功能。

總結：在合資品牌入門級SUV這個細分市場，往往由於價格因素，智聯繫統的功能無法實現面面俱到。而新一代創酷引入了通用全新一代MyLink+智能車載互聯繫統和新一代安吉星智能車聯繫統，能夠滿足年輕用戶的多種用車場景需求，導航、娛樂等功能也都非常齊全且實用，可謂是緊隨互聯網時代的腳步。在如今年輕一代崛起之時，新一代創酷憑借強大的智聯繫統，很好地迎合了年輕消費者的日常習慣，為其打造小型SUV這一細分市場的““標杆產品”增添了重要資本，相信新一代創酷能夠捕獲不少年輕用戶的心。