這幾年自主品牌突飛猛進，吉利、長城等一路高歌猛湊，銷量連續大增，年銷量甚至破百萬輛大關，證明咱們的自主品牌汽車，越來越受歡迎。在設計、配置、品質等方面均向合資品牌逐步逼近，在技術積累上，或許還有些許差距，相信終有一日，自主品牌能夠徹底得到大家認可，畢竟在2018年首個車市寒冬，自主車企已經彰顯出產品的雄厚競爭力和抵禦風險能力。只是少部分人對自主車的印象依然還停留在以前“粗製濫造”階段，不知現在韓系、法系車敗下陣來，與自主品牌崛起息息相關，畢竟誰跟物美價廉的產品過不去。
前有吉利長城百萬級銷量的中國自主品牌，後有上汽榮威/名爵，廣汽傳祺等年銷超50萬輛品牌勇猛向前，自主品牌形勢依舊向好。作為這幾年迅速崛起的品牌，廣汽傳祺打造了不少搶手車，比如傳祺GS4、傳祺GS3、傳祺GS8等，都有著一定認可度。而我們今天要聊的就是曾停產16個月，如今滿血復活的新傳祺GS5。
上一代傳祺GS5最早於2012年月3月下線，同時公布了售價12.38-22.98萬，隨後4月開始了終端市場交付。源於阿爾法羅密歐166平台打造，搭載2.0L和1.8T動力，配前雙叉臂後多連杆懸架，上市後月銷量迅速攀升到5000-10000輛之間。
2014年更名為傳祺GS5速博Super，取消2.0L動力，全系配1.8T，售價16.38-23.18萬，雖說隨後也追加了更加便宜的2.0L車型，起步售價下探到11.68萬起。只是隨著競爭對手越來越多，以及更便宜的傳祺GS4的推出，銷量始終難再度回暖，跌落至2-3千輛/月左右。進入2016年月迅速下滑到千輛以內，到2017年7月，銷量顯示為零，基本宣告已經停產了，直到今年10月31日，新傳祺GS5問世，停產時間長達16個月。
新傳祺 GS5上市之日，被不少網友“討伐”，都說廣汽飄了，新SUV降2萬才有戲，重點在於價格貴。我們選取一些網友上市時候給出的評論。
1、這價格前幾個月銷量進不了5000，後面上不了3000。降2萬有戲！
2、改款的有誠意，但是價格就沒誠意了，就這全系1.5T的SUV我為什麽不買唐燃油版呢？
3、真心說外觀比老款好多了，價格嘛，呵呵了……
4、廣汽太飄了，配置低價格高。
然而，開賣61天賣出將近15000台，又一國產SUV被人記住？
根據我們獲得數據，新傳祺GS5從10月31日上市截止12月底，開賣61天，總計銷量14598輛，接近1.5萬輛，其中10月報出的銷量為1400多輛，預計為前期鋪貨或交付預定客戶，11月銷量為4900多輛，12月銷量8100多輛。
賣得好的竟是高配車型，售價14.68-16.98萬，全因是首台開賣的國六SUV有吸引力？
我們從相關管道獲悉，新傳祺GS5開賣以來，比較走俏的是三款高配車型，2019款 270T 自動豪華版、2019款 270T 自動尊享版、2019款 270T 自動尊貴版，售價分別為14.68/15.68/16.98萬，這點的確出乎意料。新傳祺GS5作為首台投放市場的國六自主SUV，270T車型全部達標，應是熱賣的刺激點之一。
在配置方面，相比270T自動舒適版（12.68萬）和精英版（13.68萬）要高出不少，換來的配置有，18寸輪圈、前後頭部氣囊、胎壓顯示、主動刹車、前雷達、360度全景影像、全景天窗（可開啟）、真皮座椅、手機無線充電、座椅通風/加熱、10.1英寸中控屏、語音識別控制、矩陣式LED大燈等配置（注：其中少部分配置僅限於頂配和次頂配車型專屬）。配置相當齊全了，可以說現在買傳祺GS5的消費者，都是一步到位。
那麽，作為不吹不捧，不黑不踩為原則，我們看看已買新傳祺GS5的車主，在短時間內對這款車有哪些不滿？
1、新車油耗偏高，普遍反應在磨合期在10L-11L左右，相比來說，高於預期。
2、價格滿意度不高，主要抱怨剛上市沒有任何優惠，可見上市時網友評論，還是代表了部分“民意”。
3、收音機默認打火後自動開啟，只能手動關閉，相當雞肋。
4、全系沒有行車自動落鎖功能。
再來看看有哪些滿意的地方？
底盤穩重扎實，高速行駛有信心，其實這也是上一代傳祺GS5備受認可的地方。動力平順性好，加速流暢，外觀滿意度高等。
最後，我們簡單回顧下新傳祺GS5。
新車外形採用廣汽傳祺最新設計元素打造，不同於兄弟車型傳祺GS4和傳祺GS8。車身尺寸4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，乘坐空間寬裕，後排地板沒有凸起，中間乘客乘坐舒適度較高。搭載1.5T四缸發動機，分高低功率版本，其中低功率版為235T，最大輸出為112kW/235Nm，高功率版本為270T，最大輸出為124kW/265Nm，匹配的是6速手動和愛信6速手自一體變速箱。其中270T車型均符合國六排放標準，為首款達標且量產上市開賣的自主SUV 。
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