5G紅利能讓愛立信重振雄風嗎？

文/ 王胖子

寒冬已經過去，春天即將到來。

"我們已經走在向好的路上。"2018年6月28日，在MWC2018上海世界移動通信大會現場，接受科技雜談等多家媒體專訪時，愛立信總裁兼CEO鮑毅康（B?rje Ekholm）說。

自2017年1月，鮑毅康臨危受命，接掌愛立信帥印以來，這家一度陷入業績滑坡困境的老牌電信設備巨頭，就已展開全面的轉型自救。

今年一季度，愛立信的虧損大幅收窄，財報盈利和毛利率均高於市場預測，被外界視為這家百年老店穩住形勢，開始走向復甦的信號。

更重要的是，十年一遇的網絡更新紅利，也將成為它的天時之利。

就在6月14日，3GPP第80次TSG RAN全會上，5G NR標準 SA（Standalone，獨立組網）方案正式凍結並發布。這個完整意義的國際5G標準正式敲定，讓整個行業正式進入加速商用階段。

愛立信能否抓住5G機會，重振雄風？

【 1 】

5G的規模商用，將為愛立信將贏來一段寶貴的恢復期。

當前數據流量的快速增長，正在迫使運營商加快面向5G的網絡更新步伐。

"每18個月，用戶的流量就會翻一番。"鮑毅康說，如果不盡快更新網絡，到2019年年底，數據流量的規模就將超過很多運營商的網絡承載能力。

2018 年一季度財報數據顯示，中國電信4G 用戶的DOU（單用戶月均使用流量）為3907MB，中國移動4G用戶的DOU為2234MB；而中國聯通總經理陸益民在上海MWC的演講中透露，中國聯通4G用戶的DOU已超過9G。

與此對應的是，在4G商用前，中國移動2013年的用戶DOU僅有不到70MB。

《愛立信移動市場報告》預計，在未來5年內，全球的移動數據流量將增加近8倍，並在2023年底達到107 EB/月--相當於全球每個移動用戶觀看10小時全高清影片。

其中，超過20%以上的流量都將由5G網絡承載。

因此，盡快規模部署5G網絡，已經成為全球運營商的共同選擇。

比如，按照中國移動時間表，它將於將在今年進行5G的非獨立組網和獨立組網規模試驗，2019年啟動5G友好用戶試商用測試，2020年實現5G全面商用；而中國聯通總經理陸益民也透露，聯通計劃於2019年進行5G業務規模示範應用及試商用，2020年實現正式商用。

在美國、歐洲、亞洲等全球各個市場，5G的頻譜拍賣和商用也已經全面提速。

據《愛立信移動市場報告》透露，北美運營商將於今年底開始率先展開5G網絡部署，全球的5G規模商用浪潮則將於2020年到來。同時，首批支持5G技術的商用智能手機將於2019年初推出，支持高頻段的5G智能手機也將於2019年中推出。

該報告同時預測，到2023年，全球使用5G的用戶將達到10億，其中一半來自中國；同時，屆時將有近50%的北美移動用戶成為5G用戶，其次是東北亞（34%），然後是西歐（21%）。

雖然大多數分析師都認為，運營商在5G設備上的投入，不太可能超過4G設備的支出，但與前幾年網絡換代缺貨，運營商持續縮減設備投入的寒冬相比，設備商的日子仍將有明顯改善。

雖然要到2020年，全球5G市場才會真正規模商用，但事實上，隨著5G獨立組網標準（SA）凍結，運營商的5G網絡建設已經開始全面提速。

【 2 】

更重要的是，5G將為數字化轉型中的各行各業帶來深層次變革，同時為愛立信開啟更廣闊的商機。

在上海MWC期間接受科技雜談專訪時，高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙（Cristiano Amon）表示，從3G開始，每一代通信技術革命，都會增加通信設備的功能，從而吸引更多的公司加入產業鏈，擴大整個行業的生態系統。

"當5G到來以後，包括製造、醫療健康、汽車等行業在內，各行各業都會加入到這個生態圈當中來。"克里斯蒂安諾·阿蒙說，傳統電信產業鏈公司可以根據新行業的需求，來不斷擴大自身的產品、業務和模式。

比如，《愛立信移動市場報告》就認為，5G將應用於汽車、製造、公用設施和醫療護理等行業。而我們看到，在人工智能、混合現實、智能製造等產業領域的技術與產業革命中，5G也發揮著重要作用。

愛立信與中國移動聯合發布《5G與智能工廠研究報告》也指出，5G超低時延、超高可靠性、海量連接、超大帶寬等特性，將推動智能製造技術在工業領域的規模落地。

這意味著，包括愛立信在內的電信設備商，有望業務觸達更多的垂直業務領域，從傳統的、單一的通信設備市場，進入到一個雲管端一體化的，更廣闊的綜合解決方案市場，從而實現更大業績增長。

此前，愛立信就曾認為，5G技術所帶來的新商業模式，可能會推動電信產業服務業務增長36%，而製造、能源和公共安全等10大行業的新移動業務，將有效促進愛立信的恢復增長。

【 3 】

現在更大的問題是，愛立信如何才能抓住5G機會。

在4G時代，電信設備市場一直競爭激烈，形勢膠著。根據IHS數據，在2017年的電信設備製造市場中，愛立信的市場份額為27%，與華為規模相當，領先諾基亞和中興通訊。

而在5G市場，形勢會否有所改觀？

據公開數據，愛立信已與全球38家領先的運營商在5G領域簽訂合作協定，與全球22家行業合作夥伴、45所大學和研究機構在5G領域全面展開合作。

鮑毅康6月28日透露，愛立信目前已經獲得了全球大約一半的5G合約，在5G標準制定過程中的貢獻和專利份額也"佔據非常強有力的地位。"

不過，全球5G商業合約總數目前還並不多，單一合約的規模也並不大，示範效應大於商業價值。所以，未來愛立信還將繼續面臨競爭對手的激烈爭奪。

在鮑毅康看來，當前還無法預測未來的業務模式，但可以確定的是，5G最早的商業用例，會是eBBB（增強移動寬頻）和固定無線接入，為運營商提升網絡帶寬，降低流量成本。

而在這個競爭激烈的市場上，更重要的勝負關鍵，在於愛立信能否給客戶提供最好的技術解決方案。

"一定要是做到最高的性價比和最好的效率。"鮑毅康說。

一個例子是，自2015年以來，愛立信發布的無線系統硬體，都可以通過軟體實現平滑更新，直接獲得5G的流量承載能力，讓運營商可以更好地節省成本，並更靈活地選擇啟動5G商用的時機。

去年3月啟動"專注業務戰略（Focused Business Strategy）"轉型以來，愛立信更進一步確定了公司的戰略聚焦重點，更加關注與運營商的合作，為運營商提供更好的解決方案，幫助他們更高效地實現數字化轉型。

尤其是在5G領域。

比如，6月15日，愛立信攜手英特爾、中國移動研究院及江蘇公司，成功展示了首個符合3GPP獨立組網（SA）標準的異廠商5G新空口（NR）互通測試。

而在上海MWC期間，愛立信聯播中國聯通和馭勢科技，聯合進行了國內首個5G超遠程智能駕駛實車演示。調度員在上海MWC展館基於全方位影片影像，對超過1300公里之外的北京車輛的遠程駕駛以及車隊調度，進行了雲端操控。

通過人工智能、AR等新技術，愛立信更進一步為運營商提升了運營效率。

比如愛立信聯手軟銀，對載波聚合效果的提升：

比如愛立信聯手沃達豐，對小區切換性能的提升：

比如愛立信對網絡運維和故障管理的提升：

比如愛立信利用AR提升初級技工的能力：

這些綜合技術優勢，正成為幫助愛立信走出困境新的力量。

自2017年以來，通過成本節約計劃，愛立信的財務狀況已經緩解。而聚焦的三大業務中，除了網絡業務因5G形勢向好，其他兩大業務，也已經開始復甦。

"過去，我們的電信管理服務有虧損，現在已經扭虧為盈。"鮑毅康透露，"數字服務業務也是同樣，過去經歷了一個困難時期，現在我們承諾要把虧損止住，預期今年下半年會見到成果。

鮑毅康表示，愛立信將一直保持技術長官力，為客戶提供更低成本、更高效率的解決方案，幫助生態系統、行業、和用戶成長。

雖然處身於艱難轉型之中，愛立信去年以來仍然將研發投資額增加了10%，以此來保證自身的技術領先性。

而在中國，愛立信的研發團隊也已經超過五千人，未來這一數目還將持續增加。

"我們將堅定承諾，拿出最好的解決方案，根據中國客戶的需求，為它們提供幫助。"鮑毅康說。