日內瓦車展：電氣化趨勢下，超跑也玩起了新能源

日內瓦車展正如火如荼地開展著，作為“國際汽車潮流的風向杆”，今年日內瓦車展的主題依然是“電氣化”。據不完全統計，本屆日內瓦車展新車數量將近80款，其中新能源車型有30款左右，純電動車型超過15款。就連偏愛大排量自吸的超跑製造商們，也紛紛玩起了新能源。今年，咱們就來看看，“大趨勢”下的日內瓦車展，出現了哪些新能源超跑。

阿斯頓·馬丁AM-RB 003

本屆日內瓦車展上，阿斯頓馬丁正式發布了AM-RB 003，這款車由阿斯頓馬丁與紅牛共同開發，融入了大量F1賽車技術。新車採用了中置引擎的設計，這也是阿斯頓馬丁繼Valkyrie、ValkyrieAMRPro之後的第三款中置引擎超跑。據悉，新車全新限量發售500台，將於2021年正式投產。

全新阿斯頓·馬丁AM-RB 003車身造型非常扁平，可以更好地發揮空氣動力學效應。新車的前臉採用了與阿斯頓·馬丁Valkyrie相似的設計，視覺效果十分誇張。

動力方面，阿斯頓·馬丁AM-RB 003搭載一套基於V6發動機的混合動力系統。

賓尼法利納 Battista

賓尼法利納是世界著名的設計公司，成立於1930年，為藍寶堅尼、法拉利等眾多超豪華品牌設計過車型。為了慶祝即將到來的成立90周年紀念日，賓尼法利納推出了旗下首款超跑Battista。這款車以賓尼法利納的創始人Battista Farina而命名，全球限量發售150台。

在動力方面，新車採用純電驅動，四台電機分別控制四個車輪，系統綜合最大功率高達1397kW（1900Ps），最大扭矩2300N·m，百公里加速2秒內。據官方稱，新車採用了容量為120kW·h的鋰錳鎳液冷式電池，續航裡程為可達450km。

科尼塞克Jesko

科尼塞克在此次日內瓦車展上了全新超跑——Jesko。新車是以科尼塞克現任CEO的父親Jesko von Koenigsegg命名，是科尼塞克旗下的第二款混動超跑。

外觀方面，新車車身加入了大量空氣動力學套件，整體風格仍延續了科尼賽克的設計，巨大的頭尾擴散器以及尾部的超大相當誇張，辨識度非常高。

動力方面，新車搭載一台5.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率為1298馬力，而加注了E85生物燃料後可升至1623馬力。據悉，新車極速有望突破300英裡/每小時（482km/h）。

邁凱倫Speedtail

日內瓦車展期間，邁凱倫Speedtail首次在公眾面前公開亮相，這是邁凱倫繼P1和Senna之後的又一台終極跑車。據悉，新車起售價為224萬美元，全球限量發售106台。

外觀方面，邁凱倫Speedtail整體設計相當流暢飄逸，前臉運用了720S的設計風格。另外，新車採用了碳纖維一體式座艙和1+2式三座布局。

動力方面，邁凱倫Speedtail搭載一套雙渦輪增壓V8發動機與電動機組合系統，其綜合功率為1050馬力，0-300km/h只需要12.8秒。

ARCFOX-GT

ARCFOX是北汽新能源旗下高端品牌，也是本次日內瓦車展上幾個為數不多的中國品牌之一。在本屆車展上，ARCFOX進行了全球首次品牌發布，並帶來了旗下三款全新車型——ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版以及首款家族概念車ARCFOX ECF Concept。其中ARCFOX-GT的兩款車型將於2020年量產。

據了解，ARCFOX-GT由西班牙的高性能車研發中心開發，其搭載了6台驅動電機、一體化碳纖維車身，並且還擁有賽車級底盤調校。其百公里加速時間為2.59s。

照這樣的趨勢下去，未來隨著電池技術的不斷進步，會不會有一天所有的超跑都採用純電驅動呢？