8月22-23日，主題為“提速汽車智能化、打造產業新引擎”的第三屆全球智能汽車前沿峰會暨廣州汽車產業兆戰略發布會在廣州舉行。廣東省、廣州市有關領導和全國專家出席會議，全球汽車行業協會、標準化組織、專家谘詢機構的特邀嘉賓，汽車產業基地、投融資機構與科研機構專家，新能源智能汽車產業鏈企業負責人等共500餘人參加。
本次活動由中國電動汽車百人會、智能汽車與智慧城市協同發展聯盟主辦，中國電器科學研究院股份有限公司承辦，廣州市人民政府支持。主要分為“高層論壇、主題峰會、圓桌論壇、發布會、示範區參觀考察”五部分內容，旨在探尋智能汽車行業的新路徑，共建智能汽車全產業鏈健康生態圈。會上，還簽署了《廣州市人民政府與中國電動汽車百人會戰略合作框架協議》，雙方將充分發揮各自資源優勢，搭建合作平台，在新能源與智能汽車領域全面開展研發創新、成果轉化、招商引資和項目推進等方面合作，包括舉辦行業高端論壇、組建新能源與智能汽車創新中心、推動自動駕駛示範區與智慧城市發展等，助推廣州新能源與智能汽車產業發展。另外，會上還發布了《自動駕駛及商業化報告（2020）》。
大咖匯聚，共商智能汽車行業發展新趨勢
作為汽車業界的研討盛會，第三屆全球智能汽車前沿峰會主要討論智能汽車近兩年取得的技術突破和產品創新，討論智能汽車應用場景和商業模式，討論智能汽車商業發展的頂層設計和實施路徑。例如，記者與會看見，自動駕駛計程車RoboTexi22日在白雲國際會議中心與市民見面，吸引了眾多街坊試坐。工作人員告訴記者，無人駕駛計程車正在改變廣州人的出行，黃埔區144平方公里運營區域內，街坊可以預約到自動駕駛計程車RoboTexi，在區內的約定點上下車。
同時，活動設置了高層論壇、主題峰會、圓桌會議多重交流形式，涵蓋了人工智能、5G、物聯網等行業熱點，以及技術突破和產品創新、智能汽車應用場景和商業模式、智能汽車商業發展的頂層設計和實施路徑、行業人才培養等產業關切議題，40多位專家暢談前沿觀點，分享心得體會。
廣州汽車產業兆戰略發布
在廣州汽車產業兆戰略發布會上，首次以“千年古都，兆戰略”為理念，從“車同軌、書同文”時空穿越到廣州智能新能源汽車兆產業視野，充分呈現出廣州市政府把握未來汽車產業發展大方向，依托現有產業基礎和優勢，積極應對全球和全國汽車產業鏈所面臨的挑戰。會議方還專門打造了廣州市汽車產業兆戰略數字展館，實現了廣州汽車產業宣傳展示+需求服務的一站式功能平台，設計定位為“展示推廣+需求撮合”一站式功能，以領先視野打造汽車產業規劃及服務門戶。目前，該平台已完成第一期建設，進入試運行階段，主要提供廣州汽車產業發展資訊、扶持政策解讀、引進技術、研發產品介紹等行業宣傳服務；提供招商引資的合作渠道，園區招商建設信息、企業人才引進申請、合作信息發布與溝通等行業撮合服務。服務平台將運用後台強大的數據收集處理分析能力，建立汽車產業龐大資源網和生態圈，為廣州汽車產業可持續發展提供強大的數據支持。
發布會上還發布了《2020汽車關鍵零組件推薦目錄（征求意見稿）》（第一批）。目錄從智能網聯汽車和新能源汽車的視角，全面摸排了各功能系統總成、軟硬體產品方案、關鍵零組件與核心模塊的國內外代表性市場主體的發展情況，刻畫了中國智能網聯新能源汽車產業化框架，並對產業鏈完善的重要環節的關鍵零組件產品和優秀企業進行重點推薦，有利於促進細分龍頭關鍵零組件企業實現產業配套內需轉化，對“強鏈補鏈”查漏補缺提供具體支撐。
新增黃埔園區，六大汽車產業園區實現特色發展
為持續推進汽車產業穩步發展，發布會首次公布了即將印發實施的《廣州市促進汽車產業加快發展的意見》。《意見》提出17項重點任務、6大體系支撐、4大政策措施，從傳統汽車、新能源到智能網聯汽車進行全方位支持，包括在關鍵核心技術突破、產業創新平台、公共測試服務、標準提升、產業人才、展示體驗等六個方面建立支撐體系，加快突破關鍵領域核心技術，建立組織領導、產業用地、財政資金、法制保障等四大保障措施等等，集中整合各類資源支持廣州市汽車產業加快發展。
2016年，廣州頒布的《廣州國際汽車零組件產業基地建設實施方案》中選址番禺、增城、花都、南沙和從化建設新產業園區。今年將新增黃埔作為第六大園區，六大汽車產業園區將作為廣州市汽車產業發展的重要戰略板塊，構建各區各具特色的汽車產業布局。
發布會上，廣州汽車產業園區還提出了“全景數字展館”的概念，多維度展現政府戰略規劃、汽車產業鏈內容及應用領域、六大園區產業及兆汽車產業總體規劃藍圖。數字展館運用沉浸式碗幕、數字產業規劃沙盤及互動桌面等形式，賦予線上平台實時直播互動、多方遠程會議等功能，整合線下全球產業資源，打破時間空間隔閡，最大限度提升廣州汽車產業鏈的深度和廣度，突出廣州“汽車強市”的產業地位。該區由兆汽車產業中心規劃展示區、廣州市展示區、六大產業規劃展示區組成。
整車產量規模在國內城市中排名第一
近年來，廣州智能網聯汽車全生態產業鏈正在迅速形成，已發展成為國家智能網聯汽車先進製造業集群的典型代表之一。2018年3月30日，在工信部和省政府支持下，廣州市創建“基於寬頻移動互聯網智能網聯汽車與智慧交通應用示範區”工作正式啟動；2019年10月，我市智能網聯汽車產業成為國家先進製造業集群首批培育對象（初賽）；目前正全力組織申報國家車聯網先導區。
廣州汽車產業規模國內領先。2019年，全市汽車製造業總產值實現5461億元，汽車產量292萬輛，產量已佔全省90%以上、產值佔全省近70%，整車產量規模在國內城市中排名第一。目前，廣州已初步形成了日系品牌、歐美品牌和中國品牌共同發展的多元化汽車品牌格局，擁有廣汽傳祺、東風日產晨風、廣汽比亞迪和北汽4個新能源汽車自主品牌，以及恆大恆馳、寶能汽車、小鵬汽車、廣汽蔚來等一批造車新勢力。百度、小馬智行、文遠知行在2019自動駕駛行業綜合排名在國際分列第一、第五、第十二位，國內分列第一、第三、第四位。
廣州產業鏈正在逐步完善。廣州汽車產業集群正在構建以整車製造為核心，零組件企業廣泛聚集，智能創新企業蜂擁匯聚的智能網聯汽車產業鏈體系，如整車製造企業龍頭企業：廣汽集團、東風日產；科技創新的造車新勢力：小鵬汽車、寶能汽車、恆大汽車；自動駕駛獨角獸企業文遠知行、小馬智行；汽車電子零組件企業采埃孚、馬瑞利、高新興等。產業集群的整車製造、智能駕駛、車路協同、關鍵零組件和網聯應用等核心能力在不斷深化，推動廣州汽車製造業產業鏈整體能力穩步提升。
推進智能網聯汽車發展，廣州兼具優勢潛力
此外，廣州科技研發和轉化能力突出。廣汽集團介紹，初步建立了網聯生態體系和自動駕駛研發體系。車聯網T-BOX產品在整車搭載量超過70萬套，實現了車內網絡、無線網絡和互聯網絡的三網合一。2019年10月，廣汽自主開發的V2X車載系統被工信部和行業專家認為產品最接近量產設計，受到了國際組織5G汽車聯盟高度認可。東風日產：推出了“智行+”等智能網聯技術，發布“2022智行計劃”。2019年開始導入高速公路單車道自動駕駛技術，2021年導入高速公路多車道自動駕駛技術，2022年實現複雜城市道路下的自動駕駛。
小鵬汽車則介紹，近期推出了其所有行車及泊車的感知均為自主研發的P7，搭載的XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統同時適用於城市道路與高速公路場景。自動駕駛研發能力在國內也處於領先地位，擁有小馬智行、文遠知行2家世界級自動駕駛研究公司；自動駕駛頭部企業百度阿波羅也於5月在廣州設立了智能汽車總部，建立阿波羅智能汽車生態基地及自動駕駛運營基地。
廣州應用配套的車路協同新基建項目開始布局。5月8日，百度與黃埔區簽約，計劃開展車聯網先導區車路協同V2X路側改造示範建設項目，一期建設總投資約15億元，涉及道路100公里以上，布設車路協同關鍵設備100個以上。南沙國家級自動駕駛及智慧示範區也已於4月啟動12億元招標流程，在半開放環境建設智能化道路基礎設施、布設10公里車路協同關鍵裝備，部署路車路協同關鍵設備50個以上。
廣州是國內首個認可其他地區智能網聯汽車道路測試許可的城市，也是目前全國封閉測試成本最低的城市，是國內推進遠程駕駛測試進度最快的城市，開放道路測試路段長度居全國前列，發放自動駕駛路測牌照數量居全國前列。目前，已向6家企業頒發自動駕駛路測牌照24張，其中載客測試牌照21張；開放道路上測試的自動駕駛脫離總裡程數已累計達到20萬公里以上。全市共開放半開放測試路段共135公里（含一、二級、三級道路）。部分區內道路交通信號燈可在充分保障交管信息安全的情況下提供開放單向接口用於區域內的車路協同。
廣州日報全媒體文字記者 劉幸 通訊員 穗工信宣
廣州日報全媒體圖片記者 楊耀燁
廣州日報全媒體編輯 張影
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