競爭長安CS35PLUS 奔騰T33買哪款更劃算？

在國內的汽車消費市場當中，小型SUV的競爭激烈程度一點都不輸於緊湊型SUV，各家廠商也瞄準著這個細分市場，隨著全新品牌戰略的發布，一汽奔騰接連發力，繼奔騰T77之後，定位於小型SUV的奔騰T33正式上市，作為奔騰T系列的第二款車型，小型SUV的第一款車型，奔騰T33承擔的戰略意義還是十分重大的，低價高配的打法直接競爭長安CS35 PLUS。但每一款車型都不能脫離目標消費者，而奔騰T33哪一款性價比更高，更值得消費者購買呢？下面就來看看。

8月3日，奔騰T33正式上市，一共發布了6款配置車型，相較於其他廠商大肆宣傳國六車型不同的是，奔騰T33也隨之帶來了國五車型。一款配置車型有著國五和國六兩個版本，且兩款車型配置完全相同，國六版車型價格較於國五版車型，全系車型價格高出1千元。國六車型售價區間為7.08-9.98萬元，國五車型售價區間為6.98-9.88萬元。從外觀設計元素上來看，奔騰T33的整體造型和我們很熟悉T77相類似，網格狀的進氣格柵配合全新設計的LED燈組以及下方倒C字形的霧燈區域，前臉方面營造出了不錯的運動設計感。動力方面，全系車型都只有1.6L自吸發動機可供選擇，與之搭配的變速箱方面，低配車型提供5擋手動變速箱，中高配車型則搭載6速的手自一體變速箱。

依照慣例，在分析各項車型配置之前，我們先來交代一下奔騰T33整個車系較為普遍的基礎性配置，新車一共提供了兩種外觀顏色和兩種內飾配色可供消費者選擇，在座椅椅面材質方面，隻提供了織物面料和仿皮面料，國內消費者喜聞樂見的真皮面料並沒有出現，不過在其他配置方面，T33的誠意還是挺足的，全系車型標配了上坡輔助、胎壓監測等一系列安全性配置，另外此前一直被搭載在奔騰T77上的“虛擬助手”YOMI也沿用在了T33上，D-Life4.0版本的智能車機系統也同步沿用到了T33上面。由於國五版車型在配置上面與國六版車型一致，所以就不再參與本次討論了，下面我們就分析下從手動款到自動型，這六款型哪款更加適合您。

作為最基礎的入門款車型，奔騰T33在基礎配置方面並沒有縮水，無鑰匙進入/啟動、胎壓顯示、帶加熱的電動後視鏡、帶高度可調的LED大燈等，均有配備，7萬塊錢的價格也挑不出太大的毛病，不過T33的低配車型均為手動擋，如果預算有限或者就想花個不多的錢買輛車練練手，買個最低配車型也沒毛病，如果不是這兩方面情況的話，筆者還是不建議購買這款最低配車型。

接著就是次低配車型，這款車依舊為手動擋，在配置方面相比起最低配車型並沒有很明顯的提升，最主要的亮點是增加了一個定速巡航功能，另外在車內外配置方面增加了電動天窗、座椅由織物面料升級成為了仿皮材質，另外一個就是在照明系統方面增加了大燈的延時關閉功能，而幾項配置的增加你需要付出的代價是9千元，筆者認為還是比較值的，如果你在這台車身上只想花個手動擋的價錢，那這款次低配顯然沒有什麽問題。

手動互聯智酷型是奔騰T33手動擋車型的頂配版，在上一款車型的基礎上增加了5千元，在配置方面主要是增加了一個7英寸的全液晶儀表盤，真皮方向盤、後排出風口和車機系統方面的一個整體性提升，筆者認為這些配置對於一些比較看重價格的消費者來說，並不是很大的提升，且實用性方面並沒有多大，並不推薦購買。

終於來到了T33的自動擋車型上，相比起手動擋車型的頂配版，這台自動豪華型在配置方面並不佔優勢，主要是換裝了6速的自動變速箱，而價格方面也高出了5千元，這款車型的亮點配置主要是增加了一個運動模式，在其他配置方面又退回了手動擋中低配車型的水準，總的來說這五千塊錢還是花在了變速箱上了，對於想買自動擋車型的朋友筆者不建議購買這款，配置太低，一些很影響駕駛體驗的功能缺失是很大一部分理由。

自動互聯智酷版是奔騰T33的次頂配車型，相比於上一款車型在價格方面同樣也增長了5千元的幅度，主要是升級到來了18英寸的輪轂，真皮方向盤、7英寸的液晶顯示屏、D-Life4.0車機系統、空調也由手動升級到自動，另外增加了後排的空調出風口，在筆者看來這5千塊錢花的還是比較值的，且這些配置在後期非原廠加裝的費用肯定是遠不止5千元，另外這款車型該有的配置幾乎都有了，能夠滿足大部分人的日常駕駛需求。所以筆者還是比較推薦購買這款車型。

奔騰T33的頂配車型，其實並沒有太多可說的東西，豐富了配置，基本上把這個價位該有的配置都給了你，在上一款車型的基礎上增加了帶加熱功能的電動座椅（主駕駛座），自動頭燈，前後排側氣囊、還有深受年輕人喜歡的車內氛圍燈，不過筆者認為買這款頂配車型還是不太劃算，相比於次頂配車型多5千元的價格，不過並沒有太大實質提升，這些增加的配置也不說對駕駛感受方面有著很大的影響，其實筆者更加推薦次頂配車型。

或許是去年奔騰T77推出後在市場上獲得的反響還不錯，一汽奔騰順勢推出了T33，低價格高配置的打法，直接鎖定小型SUV市場的網紅車長安CS35 PLUS。要說不足之處可能就是動力方面了吧，1.6L自吸發動機，114馬力確實顯得有些羸弱，不過好在依靠自身重量低的特點得以彌補，對於一個沒有太多預算，卻對車型配置方面有一定要求的消費者來說，奔騰T33確實是一個不錯的選擇，而筆者推薦的以上兩款車型，則是奔騰T33 6款當中性價比最高的兩款，希望對有想法入手這台車的您提供一些有價值的參考意見。