電動汽車初創企業Rivian大肆挖人 招募法拉第未來50多人

騰訊科技訊 7月3日消息，據外媒報導，自從2018年走出“隱身模式”以來，總部位於美國密歇根州的電動汽車初創公司Rivian就宣布收到亞馬遜和福特的巨額投資。與此同時，自去年春天以來，這家初創公司的規模擴大了一倍多，目前擁有750名員工。

據媒體查看數百份職業社交網站LinkedIn的個人資料顯示，這家初創公司已經從福特(Ford)、邁凱輪(McLaren)和特斯拉(Tesla)雇傭了數十名員工，不過最大的員工貢獻者是搖搖欲墜的潛在競爭對手——法拉第未來(Faraday Future)。Rivian已經雇傭了大約50名法拉第未來前員工，其中至少有34人是這家陷入困境的初創公司去年年底要求員工無薪休假後聘用的。

此外，有媒體報導稱，Rivian最近任命了其首位首席技術官，即邁克·貝爾(Mike Bell)，這位長期擔任蘋果副總裁的人曾幫助蘋果將iPhone推向世界。

這些招聘趨勢表明，將第一輛遠程電動皮卡推向市場的競爭正在升溫。Rivian似乎正在竭盡全力地擊敗福特、特斯拉和通用汽車(GM)等公司進入市場。當然，其采取的部分舉措就是雇傭他們的專家。

Rivian的公關主管邁克爾·麥克黑爾(Michael McHale)證實，貝爾已經受聘。至於其余的雇員，麥克黑爾說，Rivian正在經歷“自然的招聘過程，並一直在尋找具有正確技能的人。”

Rivian成立於2009年，在無線電靜默中度過了近十年的時間，直到去年春天才嶄露頭角。當時，Rivian創始人兼首席執行官RJ·斯卡林格（RJ Scaringe）開始為這家初創公司制定目標。他希望創造出具有更遠續航裡程、更高性能的電動汽車，使其能夠處理艱難的越野情況，同時向它們注入高端設計和技術。

這種斷斷續續的信息發布情況持續到去年11月份，當時Rivian在洛杉磯車展上首次亮相其豪華電動皮卡和SUV。這些車輛起價約為7萬美元，受到熱烈歡迎。今年2月，Rivian宣布亞馬遜將牽頭對這家初創公司進行7億美元的投資。兩個月後，福特宣布也將投資5億美元，Rivian將為未來的福特汽車提供技術平台支持。

隨著這一切的發生，Rivian在密歇根州、伊利諾伊州和加州的員工增加了一倍多。這家初創公司甚至在英國開設了新的辦事處。在此期間，Rivian至少增加了20名來自福特的前員工，其中包括多位長期員工。蘭迪·弗蘭克(Randy Frank)在福特工作了27年，最近領導著這家汽車製造商的全球工程服務部門。今年4月，他成為Rivian的車身和內部工程副總裁。

在福特工作了32年的R·巴裡·考德威爾(R.Barry Caldwell)今年6月辭去了福特設計技術業務部(在該部門從事卡車和SUV設計)的總工程師職務，成為了Rivian的CAD總監。Rivian的新任助理總法律顧問於今年5月加入，在過去五年裡他始終擔任福特公司的內部法律顧問。

就在Rivian於去年11月份展示自己的汽車之前，特斯拉新聞部落格Teslarati曾透露，這家初創公司已經從邁凱輪(McLaren)聘請了幾名高管。但Rivian並沒有就此止步。對LinkedIn個人資料的掃描顯示，過去一年裡，Rivian至少有24名員工直接來自邁凱輪，其中許多人是在11月之後加入的。

邁凱輪的新項目首席設計師巴裡·萊特(Barry Lett)在2月份成為Rivian的高級概念總監。這家英國汽車製造商的總工程師安迪·瓊斯(Andy Jones)今年5月加入了Rivian。格雷厄姆·米克斯（Graham Meeks）在邁凱輪公司工作了17年，最近擔任這家汽車製造商車身工程主管的職位，他於今年1月來到Rivian。Rivian的新首席概念工程師揚·皮松尼爾(Yann Pissonnier)在領導邁凱輪設計工程團隊後，也於今年1月離任加盟。

Rivian還抓住了法拉第未來公司陷入困境的機會，在2018年末這家電動汽車初創公司休假並解雇了數百名員工後，Rivian至少聘用了其34名員工。他們中的大多數人來自法拉第未來的電池和電動傳動系統團隊，包括曾在通用汽車公司協助首款電動汽車EV-1大規模投產的團隊。

此外，還有另外16名前法拉第未來員工加入了Rivian，但他們在去年裁員之前離職，其中包括Rivian負責公共政策的副總裁詹姆士·陳(James Chen)和該公司新任全球財務規劃與分析經理尼古拉斯·林根費爾特(Nicolas Linenfelter)。過去一年裡，Rivian還從中國電動汽車初創企業拜騰招聘了至少12名員工。

自去年夏天以來，另有12名員工從特斯拉來到Rivian，其中包括賈裡德·克拉克(Jared Clark)，他是一名汽車集成主管，曾在福特工作了18年。六名蘋果員工也投奔了Rivian，包括至少兩名來自其秘密“特殊項目”（Special Projects）團隊的員工。

斯嘉林格去年在接受採訪時說，“組建正確的團隊”是“我們成功的絕對核心”。他說：“作為一個組織，我花了大量的時間思考我們的運作方式、我們做出決定的方式、公司的行為文化，以及我們如何合作，以便創造一個有趣的環境。”

在亞馬遜和福特的支持下，加上400多名新員工，Rivian的目標是在2020年推出電動皮卡和SUV。它將進入到目前為止還沒有全電動皮卡的市場，但很快這個市場將充滿電動SUV。特斯拉、福特和通用汽車公司都承諾在未來幾年內推出電動皮卡，儘管他們中還沒有人發布真正的汽車。

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、奧迪(Audi)、捷豹(Jaguar)和特斯拉目前都在銷售豪華電動SUV，現代(Hyundai)和起亞(Kia)等其他汽車製造商也提供了更實惠的選擇。（騰訊科技審校/金鹿）