美軍“ 朱姆沃爾特”級驅逐艦證明：最先進≠最強大

【文/ 觀察者網專欄作者 席亞洲】

本周，美國方面傳出消息，“朱姆沃爾特”級驅逐艦二號艦“孟蘇爾”的MT30燃氣輪機被檢測發現存在隱患，將進行更換。客觀來講，先進的模塊化設計讓更換主機這個在過去對於戰艦來說傷筋動骨的事情在“孟蘇爾”號上只是要耽誤幾個月時間，並且浪費一大筆錢的事兒。但這還是引起了關於DDG-1000這型“洋躍進”產品的又一輪關注。同時本周美國海軍又進行了一輪關於未來戰艦的研討，在談及“未來大型水面艦”的時候，措辭非常謹慎，不再大言不慚要造如何如何革命性的戰艦，堆砌一大堆“先進”名詞。相反，非常務實的表示正在考慮是否沿用機械傳動+綜合電站的設計而不是”朱姆沃爾特“的全電綜合動力。

美國防部艦艇項目執行辦公室（PEO）主任威廉·嘉裡尼斯在7月11日的媒體吹風會上表示，美國海軍已經決定，下一代“大型水面戰艦”將使用“伯克3”型驅逐艦的作戰系統，他還專門強調，這套系統包括AN/SPY-6（V）雷達和雙波段反導雷達（AMDR）——也就是說，是原始設計中“完整版”的“伯克3”的配置，而不是實際建造的“閹割版”的配置（首批“伯克3”級驅逐艦將不安裝AMDR，僅安裝AN/SPQ-9B小型對海搜索\火控雷達，性能大幅度縮水）。

他表示，未來的大型水面艦——美國海軍在這種新艦的措辭方面很謹慎，不談究竟是巡洋艦還是驅逐艦的問題，僅說是未來的大型水面戰鬥艦——目前尚不能確定其艦體的設計，包括採用“聖安東尼奧”級船塢登陸艦艦體為基礎建造的方案也並不能排除。

原本伯克3要用高大上的AMDR

最後就給了個AN/SPQ-9B對付事兒……

美國軍迷製作的，有256個垂發單元的“伯克3”完整版……呵呵呵……可惜這都是夢……

嘉裡尼斯少將表示，美國海軍對於目前的DDG-51 FlightIII作戰系統很滿意，並且決定以此為基礎開始考慮下一代大型水面戰艦，至於其艦體，可能會採用新的機械和電力架構，來支持未來的作戰系統。它表示，目前的伯克級驅逐艦艦體已經發展到了極限，很難繼續增強，包括美軍近年來進行雷射武器測試，也是使用登陸艦為平台，而不是伯克級驅逐艦，原因就是考慮到這些戰艦的動力、環控和太空、重量都已經沒有余地進行改裝。

他說：“我們未來會繼續使用DDG-51艦體形式嗎？或許把它放大？還是研製一種新型艦體？動力構型是其中關鍵問題，我們得再次強調，在我們考慮未來作戰系統的時候，例如雷射武器。我們如何把它考慮進去？我們必須現在就想好這些問題，為未來的需求留下余地。”他說。

軍方內部觀點不同的人們正在爭議，在今年晚些時候開始引入工業界加入討論前，軍方內部必須先統一觀點。“我們是否堅持更傳統的機械驅動系統，並安裝更大的發電機，還是轉型使用全電綜合驅動？我們是否要考慮為定向能武器準備某種外部儲能‘彈匣’？”

從這番話，我們也可以看出，美國海軍在下一代戰艦究竟要延續DDG-1000、LCS那種激進的，把所有過去的水面戰艦掃入歷史垃圾堆“未來派”設計思路，還是“伯克3”這樣，立足現有技術基礎上，穩健發展的思路方面，其實正在進行爭論。

其實過去20年裡，美國海軍內部幾乎是不會為此爭論太多的，因為在那段時間裡，沒啥可爭的，人有多大膽，地有多大產，卯足乾勁，大乾快上，怎麽先進怎麽設計，怎麽“革命”怎麽乾……

當年的藝術照如此光彩照人

最後的證件照……

但當這些歷經十多年的“大乾快上”，美國海軍真正拿到手的，是沒有多功能模塊，只能用來近海對付小艇的LCS；動力系統故障頻發，空有兩門“先進”艦炮卻沒有炮彈的DDG-1000；還有從彈射器到動力麻煩不斷的“福特”級航母……

當然，這些都只能說是新技術採用之初的“陣痛”，相比之下，當年F-15A戰鬥機服役之初也曾是“機庫皇后”，“宙斯盾”服役之初也曾存在無故障工作時間短之類的毛病，但這些新武器在克服服役之初的“陣痛”之後，正好趕上其設計之初所設想的，最適合自己的作戰環境，成為了能夠克制對手的頂梁柱。但LCS、DDG-1000……即使它們的技術缺陷能夠在短時間內被克服，也沒辦法在“大國競爭”中發揮什麽重要作用……這就很尷尬了。

美國海軍一開始還想著對LCS進行修改，而且至今還有人在討論要把DDG-1000改回其設計之初曾打算的CG（x）巡洋艦——但由於這兩種艦艇“特化”得過於徹底，要對其進行修改難上加難——就像霸王龍沒法進化成鳥類……

以“拳打南山幼稚園，腳踢北海養老院”為目的設計的LCS，突然發現眼前一個砂缽大的拳頭……這就很尷尬了

美國戰後歷史上開發先進技術一腳踩到坑裡的事情 還挺多的，比如在超音速時代之初，設計了一票沒有考慮超音速面積率的“超音速戰鬥機”；比如當初海空軍聯合開發的F-111多用途戰鬥機；“合眾國”號航母……但憑著超強的國力，往常這些“坑”，美國每次都能迅速跳出來。比如F-111失敗後，美國海空軍分別開發F-14\F-15戰鬥機，並都獲得成功。

但這次，問題也在於錢，當初開發LCS\DDG-1000的時候，美軍曾期望通過新技術，降低兩艦的全壽命成本，結果很多這方面的設想都弄巧成拙，最後不僅沒有省錢，這兩個項目本身就變成了最大的浪費。不僅浪費金錢和時間，更重要的是，為了實現省錢，美國海軍把絕大部分的水面艦艇項目都砍掉了，為這兩種“劃時代”艦艇開路——結果……這不是時代沒劃好麽？當初在有風險的情況下，把寶全壓在這些先進技術上，這輸了可就是賠得厲害了。

當然，現在斷言美國就此一舉敗家，那也還差的有點遠，這不是現在美軍已經開始考慮怎麽收場了嗎。

正是因為新一代艦艇有這麽一個開發背景，所以美軍開始強調要“穩重”、“低風險”，要限制成本等等等等……這都是合理的。

目前這個“未來水面艦艇”計劃，最早是2014年美國海軍提出的，一開始，其中的“中型”水面戰鬥艦被稱之為“伯克IV”級驅逐艦。按照當時的計劃，該艦應該在2030年開工，取代目前在役的“伯克”II級。根據這個計劃，伯克IV排水量應該比伯克III增加10%，價格增加數億美元，廣泛使用2020-2030年代的新技術。其中提出的一個方案是將前主炮和艦艏的32個單元垂發系統取消，裝上一門電磁軌道炮……如果不看電磁軌道炮這類“鬼畜”的未來科技，那麽這個“伯克IV”計劃……就有點像是2030年開工造一艘排水量小一些的055型了……

按照這個概念搞的伯克IV，那不就是個美版055麽？23333

當然，在2016年後，“伯克IV”的名字也不再使用，因為美國海軍已經表示，不確定這種戰艦到底用什麽樣的艦體了。

當初DDG-1000出現的時候，筆者曾說過，僅從技術先進性角度來看，該艦可算是新世紀的“無畏”艦，但最終它卻沒有如同當年“無畏艦”一樣，讓此前所有戰艦一夜過時。反而更像是“大和”、“武藏”這樣的“恐龍”了。

相反，從技術角度來看，並沒有全部採用最新技術——至少動力系統方面還是比較保守——的中國海軍055型大型驅逐艦，卻憑著高超聲速反艦飛彈、新一代綜合射頻系統，多波段雷達、相控陣米波反隱身雷達等技術，成了新時代的大型水面作戰艦艇的標杆。這大概是當初美國人設計DDG-1000的時候所想不到的吧……

最先進≠最強大，這個不等式，又坑了美國海軍十多年。對於中國來說，這也算是一個戰略視窗期吧。