英國《鏡報》1月29日報導，美國沉船相關研究人員表示，大約在100年之前，美國商業運煤船科托帕西號（the SS Cotopaxi）在前往古巴的途中於百慕大三角失蹤，但其實它的殘骸一直就藏在眼前。
長期以來，美國商船科托帕西號一直是許多陰謀論和鬧劇的主角，因為這艘原本普通的船在1925年正常出海後消失得無影無蹤。
沒有任何殘骸，也沒有救生艇和屍體，那艘船連帶著船上32名乘客在那之後“人間蒸發”， 因此，無論是家屬、保險公司還是沉船方面的專業研究人員都從沒有停下過追尋的腳步，他們想要弄明白，究竟發生了什麽，這艘船到底去了哪裡。
海洋生物學家、水下探險家邁克爾·巴內特在接受《新聞周刊》採訪時說：“現在已知在航行中發生了事情，因為這艘船在12月初曾經發出求救信息，說遇險了。”
遇險之地百慕大三角洲是北大西洋西部一個有名的區域，是超科學、偽科學、科學幻想集中的地方，在傳說中，許多船只和飛機在風和日麗的氣象下也能以奇怪的方式消失，更何況人們一想到那裡，腦海中經常閃現出電閃雷鳴下海水一片烏漆抹黑，波濤萬丈。
1977年，美國名導史蒂芬·斯皮爾伯格執導了電影《第三類接觸》，在這部電影中，人們在戈壁沙漠中發現了科托帕西號，片中的設定是外星人把船放置在那裡，這部電影后來獲得了奧斯卡特別成就獎。
現實情況是，科托帕西號於1925年11月29日離開南卡羅來納州的查爾斯頓（也就是電影《亂世佳人》原著《飄》的中譯本中出現的曹氏屯），前往哈瓦那，然後就這樣了。
2015年曾有報導聲稱，科托帕西再次出現在古巴海岸的軍事禁區附近，但後來發現是錯認。
現在，巴內特和他的團隊聲稱他們在距離聖奧古斯丁海岸35英裡，佛羅裡達州東北海岸處發現了它。
巴內特在尋找遺失的沉船方面很有一手，他說歷史讓他著迷，航海史更是他的激情所在。
“我喜歡尋找沉船，因為每艘沉船的背後都有一個引人入勝的故事，而我是一個非常好奇的人，”他補充說。
在翻閱倫敦勞埃德保險公司的檔案時，巴內特發現了一些文件，裡面寫著科托帕西號在1925年12月1日發出了一個求救信號，這是歷史學家以前所不知道的。
“很多時候，花時間在檔案研究上比在水裡盲目尋找更重要，在保險或類似的文件中能有發現，”巴內特說。
這個信號是在佛羅裡達州最大的城市傑克森維爾接收到的，這裡是美國東南部商業、金融、保險的中心地之一。
巴內特認為，科托帕西發信號時就在聖奧古斯丁海岸附近著名沉船點“Bear Wreck”附近，此處是美國殖民地時代一個繁榮的港口，散落著許多船隻的殘骸，最有名的就是”Bear Wreck”,人們不知道這船的名字和背景—然而很可能是20世紀早期的沉船，它比16、17世紀的沉船距離海岸更遠。
潛水員阿爾·帕金斯前前後後對這艘沉船進行了30年的探索，他收集了各種各樣的物品，其中包括一個閥門，這個閥門由一家離科托帕西建造地很近的公司製造，他把這個閥門交給了巴內特。
巴內特潛水收集了沉船的測量數據，並與科托帕西進行了比較。他發現，數據對得上。
在沉船後發生的家屬起訴航運公司的法律文件中，證詞中，公司總裁指出最後已知的坐標是記錄於1925年11月30日。
巴內特推測在十一月的最後一天，這艘船來到沉船點以北22英裡處，12月1日，一場大型風暴襲擊了佛羅裡達海岸，可能導致船沉沒，這就解釋了為什麽會發出遇險信號。
巴內特說: “處理沉船事件就像處理懸案中的謀殺案。”
他說，當自己意識到“Bear Wreck”可能就是科托帕西號時，自己渾身就像過了電。因為自己的理論得到證實，讓他非常興奮，然而馬上他就意識到，這是一個墓地，是船上人們最後的安息地。因此，對於沉船家屬他們是有責任的，要努力幫助他們結束一切等待。
世界各地的沉船潛水員發現沉船殘骸時，有時是在寫故事的最後一章，有時是在改寫歷史，沉船故事每一個都是傳奇，百慕大三角不是故事，故事發生在這些孤獨的沉船上。
圖源：mirror, 網絡
本文編輯：olive樹
原文來源：mirror
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