北京，你為什麽是北京？

北京三千年，建都八百載。八朝古都北京城，趟過歷史的崢嶸與動蕩，終於生機蓬勃地屹立於此時當下。作為一個土生土長的北京80後，本文創作者籌劃並拍攝數年時間，終於找到每一個最適合的角度，令老北京與新北京同框；令目光穿越數百年，古今融合。

撰文、攝影：趙瑞

天壇與CBD

天壇（畫面左下方）始建於明朝永樂十八年（1420年）。是中國古代明、清兩朝歷代皇帝祭天之地。1998年被聯合國教科文組織確認為“世界文化遺產”。背景樓群是這幾年新建成的國貿、建外SOHO、銀泰、中國尊等新型商務區。

正陽門

左邊的建築主體是正陽門的北箭樓，右邊是正陽門城樓。正陽門俗稱前門，在天安門廣場南端，是明、清兩代北京內城的正門，由南面的甕城箭樓和北面的正樓兩部分組成。“中國公路零公里點”的“四方神”標誌鑲嵌在正陽門的南門口路面上。

金光紫禁城

故宮又稱紫禁城，早在明朝就已經開始建造。這裡一直是明朝、清朝皇帝的寢宮。故宮雄偉、壯麗，它標誌著祖國悠久的文化傳統，顯示著五百多年前匠師們在建築上的卓越成就。照片拍攝時間正值日落前半小時，陽光以45度斜射前景故宮建築群和後景的中國尊。鏡面的樓體呈現金黃色，通體“鎏金”，一派雄偉。

北中軸線鼓樓

北京的中軸線北起奧運塔、鍾鼓樓、天安門、前門、往南到永定門。氣象好的時候站在景山公園的知春亭向北望去，老北京的鼓樓與新建成的玲瓏塔、奧運塔連成一條直線。

南中軸線永定門

永定門始建於明嘉靖三十二年（1553年），永定門城樓複建於2004年，成為北京城第一座複建的城門。照片中古代的前門、永定門城樓與現代的奧運塔、高鐵、車軌和諧共存。同時，這張照片的拍攝時間正值北京在永定門舉辦迎接2018跨年倒計時燈光秀。

“金沙拉鏈”中的德勝門

北京德勝門，始建於明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一。德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。德勝門是京藏高速（G6，原八達嶺高速）路的起點。在車流較多的時候，兩排車流川流不息形成了一個“金色的拉鏈”，映襯著古老的德勝門城樓。

鍾鼓樓與商務區

鍾鼓樓是坐落在北京市南北中軸線北端的一組古代建築。鍾鼓樓是元、明、清代都城的報時中心。在城市鍾鼓樓的建制史上，北京鍾鼓樓規模最大，形製最高，是古都北京的標誌性建築。照片中鍾鼓樓與後面的現代建築群形成了新舊對比，和諧共存。

北海與CBD

該照片取景於北海公園。北海公園是中國古代皇家園林，然而這張照片並沒出現北海的標誌北海白塔，而是拍攝了位於景山公園上的萬春亭。萬春亭位於景山的中峰，中峰的相對高度為45.7米，是北京城南北中軸線上最高和最佳的觀景點。背景則是現代的CBD建築群。

S107京通號

本圖拍攝的火車是18點01分開車的S107京通號。京通號是由北京西站開往通州副中心的火車，每天4班，西從北京西站、北京站、北京東站，東至通州站。這張照片雖然沒有具體的古代建築，但老北京站、現代商務區、S107往東開往的通州副中心三者同框，老城與新城一同變化，一同發展。

舞動左安門

左安門角樓始建於明正統四年（1439），此後歷代雖均有修繕，但是終因飽經滄桑，於上世紀二三十年代自然坍塌。北京市文物局於2012年啟動了左安門角樓的複建工程，使得左安門角樓按 1：1 比例的比例恢復了原貌。照片的左下方即左安門角樓；右邊是新建的人民衛生大酒店與中國尊。古代與現代的建築通過東二環的車流紐帶結合在一起。

前門大柵欄

大柵欄街原稱廊房四條，距今已有近500年的歷史。大柵欄處在老北京的中心地段，是南中軸線的一個重要組成部分，歷史上就是一個繁華商業區。2011年大柵欄啟動了更新計劃，嶄新的大柵欄商業街，給人的第一感覺就是變寬了。整齊清雅的青磚路面代替了坑窪的條石路面。瑞蚨祥、馬聚源、張一元、內聯升、狗不理、同仁堂……感覺還是那般熟悉。叮當車也是大柵欄的特色之一，叮當車的車軌與古老的大柵欄牌樓，動靜結合、相得益彰。

明城牆與CBD

北京明城牆遺址公園位於北京市中心地域，崇文門東大街至東便門，東起城東南角樓，西至崇文門。歷史上明城牆全長24公里，始建於明永樂17年（公元1419年），距今已有590多年的歷史。現存的崇文門至城東南角樓一線的城牆遺址全長1.5公里，是原北京內城城垣的組成部分，是僅存的一段，也是北京城的標誌。每到重大節日的時候，明城牆和東便門城樓都會亮起金色的燈光。照片中金色的城牆、東便門城樓在現代建築與車軌中顯得格外亮眼。

東便門與新綠色複興號

2019年1月開始，鐵路增加了北京往返杭州的綠色複興號。綠色動車組“綠巨人”與傳統機車牽引客車相比，操作更加方便快捷；旅客乘坐更加安全舒適；運輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎投入和設備維護成本。2019年的綠色複興號與1564年修建的東便門城樓遙相呼應。

老北京站與CBD

北京站始建於清光緒二十七年（1901年），原址位於正陽門甕城東側，建成於清光緒二十九年（1903年），舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”。歷史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等站名。1949年9月30日改稱“北京站”。北京站是北京的窗口，雖然現在已經有西站、南站等高鐵線路，但北京站依舊是最能代表北京的鐵路站點。

摩天輪

北京遊樂園嚴格意義上說並不能稱為古老建築，但對於80後的北京人來說，卻代表著美好的童年回憶。記得小時候，每當爸媽問我想要什麽獎勵的時候，摩天輪、海盜船等名稱一定會脫口而出。雖然現在，北京遊樂園很快就要改建了，但摩天輪依然代表著我們美好的回憶。

新式書店裡的前門

隨著北京精神文明需求的逐步提高，一批有特色的書店出現在北京的各個角落，位於前門大柵欄的PageOne書店，由於得天獨厚的地理位置，使得人們在看書的時候能夠既瀏覽現代的書籍，同時也能看到美麗的前門城樓日落。

對望觀妙亭

景山公園的五亭之一，前景是觀妙亭，亮燈的是北京中央商務區。

高樓圍起四合院

在東單以北，有許多老街，他們都保留著原來的樣子。老街內有史家小學、北京二中等北京知名的學府，而在遠處則是以銀河SOHO、國貿、中央電視台、中國尊等為標誌的現代化建築。新老結合、和諧宜居的狀態體現出了這個城市，乃至國家的發展與變化。

仙鶴築尊

（本圖拍攝於2018年5月29日15點01分）

中國尊將是北京第一高樓，也是世界十大最高建築之一，528米的高樓穿過雲霄。而此時的太和殿仿佛又變成了天空中的凌霄寶殿。此處構圖以古代的仙鶴築尊與中國尊遙相呼應，也算是北京上下3000年的一種傳承吧。

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