網絡紅人的帕加尼，尾翼上噴有皇冠，每一個零件都有紀錄

開著黃色帕加尼的這位車主在網上的昵稱是"sparky1888"，他有近40萬的關注者，這台車是他近期購買的新車。這台帕加尼Huayra Roadster以大鳥(Big Bird)為名，從sparky1888在互聯網上的照片可以看見，他對兒童電視節目"芝麻街"特別有興趣，而這"大鳥"名字的由來很可能也是象徵劇裡的大黃鳥。只不過，從帕加尼公司沒有找到這台車的相關資料，或許，帕加尼在命名這方面並不是很樂意配合車主要求。

帕加尼是意大利的超級跑車品牌，他們所生產的每一款車都是藝術品，不僅設計精美，技術精湛，每一款車的保有量都可是拿個位數來計算的，這台帕加尼風神Roadster就是一台定製的版本。車子的外形和其它版本的風神外形區別不大，車身顏色在車主的要求下採用了黃顏色和黑色搭配。車身的空氣套件誇張，車尾貼有皇冠的圖案，證明這是一款為車主定製的產品。

風神車型如今早就售罄了，最大的市場就是亞洲和美國，而值得一提的是，亞洲帕加尼數量最多的是在香港。風神的敞篷版車型在2016年亮相，風神也是繼Zonda之後的一款超跑。風神在動力方面搭載的是那台大家熟悉的6.0L雙渦輪增壓V12發動機（代號M158），發動機來自奔馳的AMG部門，也是為風神定製的。根據兩家之間的協議，風神隻造100台。

外觀看上去依舊充滿了戰鬥氣息，為了減輕車重，依舊使用了碳纖維材質作為外殼，車上的前唇並不是唬人的裝飾，它是為了這台輕量化野獸提供更為充足的下壓力。這台風神的輪胎也是由倍耐力給它定製的，P Zero Corsa，前輪尺寸255/30 R20，後輪是355/30 R21。此外它還可以配備賽道專用輪胎，能進一步壓榨性能。

車身上有專屬的標識，輪轂上的單螺栓固定方式和黑色的刹車卡鉗很顯眼。風神的前後都是採用了橫置減震系統的布局方式，懸架結構是前後均為雙叉臂結構，上部的整體結構減少了連杆數量，這是帕加尼獨立研發的產品。

帕加尼從生產第一輛車開始，就秉持著兩個原則，一個是純手工打造，一個是個性化定製。不管車子賣到全球任何一個國家，每一台車的零組件都有詳細的紀錄，這樣是為了方便以後的維修和保養。換句話說，你的車換過什麽零件，帕加尼都有紀錄。帕加尼造的每一台車，在材料的選擇上都是不計成本的，畢竟買這類車的車主都是非常挑剔的。

敞篷版風神並沒有一些車迷想象的那麽美好，它並沒有採用蝴蝶式車門，而是用了傳統的平開式設計，這或許是一個小小的遺憾。帕加尼並不是一個高產的汽車製造商，8年前，帕加尼僅僅生產和銷售了117台車，但是帕加尼卻創造了很多奇跡。生產的每一台車都被收藏家買下，不向成本妥協，也不向銷量妥協。