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現階段，很多朋友都追求燃油經濟性，但同時對動力還有著一定的要求，可以說是“既要馬兒跑的快，又要馬兒少吃草。”這也使得不少廠商非常為難，因為要想發動機功率大，就要增大發動機進氣和噴油量，但油耗太高。而小排量自然吸氣發動機雖然燃油經濟性高，但其動力又很難讓人滿意。直到後來渦輪增壓技術的出現，兼顧動力和燃油經濟性成為了現實，小排量渦輪增壓也成為了很多廠商的出路。下面，我們就向大家推薦三款搭載小排量渦輪增壓發動機的合資品牌中型車，一起來看看它們的表現。
此次向大家推薦的三款車型都是小排量合資品牌中型車，想必大家對這幾款車都比較熟悉，它們分別是邁銳寶XL、邁騰和蒙迪歐，下面就讓我們來看看它們的具體表現。
推薦車型一：上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL
小排量車型：535T 銳行版、535T 銳動版、535T 銳聯版
邁銳寶XL採用雪佛蘭家族設計語言，外觀線條犀利，造型流暢動感。前臉採用豐富的線條來營造出精致感和運動感。車側造型流暢動感，大角度的C柱與修長的車身線條營造出轎跑車型的感覺。而外擴式的尾燈及後保險杠下方的黑色底邊則拉低了車尾的視覺重心，使車身顯得更為沉穩。
邁銳寶XL採用飛翼式座艙布局，並搭配懸浮式中控台設計，使內飾的層次感更加分明，極具視覺張力。並且車內日常容易接觸到的位置均採用了軟性材質包裹，有效提升了車內的質感。
配置方面，邁銳寶XL 535T車型標配了發動機自動啟/停、主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、ABS防抱死、製動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、電動天窗、主動閉合式進氣格柵、後泊車雷達、無鑰匙進入/啟動系統、車載Wi-Fi、藍牙/車載電話、道路救援呼叫、手機互聯/映射、主動降噪、、自動頭燈、電動車窗、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、電動後視鏡、後視鏡加熱、車內空氣調節/花粉過濾等功能。
此外，高配車型還配備了全景天窗、遠程啟動功能、倒車視頻影像、定速巡航、全液晶儀表盤、語音控制系統、後視鏡電動折疊等亮點配置。
體驗者身高181cm，坐進邁銳寶XL的前排並將座椅位置調至最低，此時頭部剩餘空間為一拳。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排，此時頭部剩餘空間為一拳，腿部剩餘空間為兩拳。
常規狀態下，邁銳寶XL的行李廂容積為520L，其後排座椅支持按比例放倒，可以進一步提升行李廂容積，空間利用靈活性較高。行李廂內部布局平整，並且內部設有座椅放倒搖桿，拉下後可直接將座椅放倒，使用非常方便。
動力方面，三款535T車型搭載了一台1.3L渦輪增壓發動機，最大功率121kW（165Ps）/5600rpm，峰值扭矩240Nm/1500-4000rpm。
傳動方面，與發動機相匹配的是CVT無級變速箱 。
車型小結：提到合資中型車的性價比之選，就不得不提上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL。邁銳寶XL的終端優惠幅度較大，加上其自身實力不錯，這使得它的性價比非常高。此外，其工信部油耗為5.8L/100km，燃油經濟性較高，這也使得消費者的用車成本更低。如果您想購置一輛合資品牌中型車，但預算有限且較為注重其經濟性，那麽邁銳寶XL會是個不錯的選擇。
推薦車型二：一汽-大眾邁騰
小排量車型：280TSI DSG 舒適型、280TSI DSG 領先型
邁騰的外觀採用了沉穩大氣的設計風格，前臉採用鍍鉻飾條連接進氣格柵和兩側大燈，從觀感上讓車輛顯得更加低矮寬大。車側腰線平直有力，使邁騰顯得更加簡潔幹練。車尾造型莊重大氣，商務感較強。
邁騰的內飾設計遵循了大眾一直以來中規中矩的風格，中控台採用平直線條勾勒，看上去簡潔有力。貫穿式空調出風口拉寬了整個內飾的視覺寬度，木紋飾板貫穿整個中控台的設計則提升了內飾的檔次感，同時也使得內飾更有質感。
配置方面，邁騰 280TSI車型全部配備了發動機自動啟/停、主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、ABS防抱死、製動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、泊車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動、藍牙/車載電話、彎道輔助照明、電動車窗、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、電動後視鏡、後視鏡加熱和車內空氣調節/花粉過濾等功能。
此外，高配車型還配備了電動全景天窗、主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅後排調節、腰部支撐調節、語音控制系統、手機互聯/映射、後視鏡電動折疊等亮點配置。
體驗者身高175cm，坐進邁騰的前排並將座椅位置調至最低，此時頭部剩餘空間為兩拳。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到邁騰的後排，此時頭部剩餘空間為一拳，腿部剩餘空間超過兩拳。
常規狀態下，邁騰的行李廂容積為533L，後排座椅支持4/6比例放倒，後排座椅放倒後可以形成較大的儲物空間，只是可惜無法形成一個完整純平地台。
動力方面，兩款小排量邁騰都搭載了代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150 Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩為250Nm/1750-3000rpm。
傳動方面，與發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱。
車型小結：邁騰在外觀設計上有著濃濃的德國風味，一切都是那麽恰到好處，既不驚豔也不單調，恰恰是這種均衡的設計風格使很多人為之著迷。而內飾還是熟悉的配方和熟悉的味道，多年的不斷完善使其便利性與氛圍烘托方面較強。動力方面，邁騰採用了1.4T+DSG的組合方式，經調校後可在1750-3000rpm時便可爆發出最大扭矩，要知道這是國內絕大多數消費者最常使用到的轉速區間，因此非常適合日常使用。
推薦車型三：長安福特蒙迪歐
小排量車型：EcoBoost 180 智控時尚型、EcoBoost 180 智控豪華型
蒙迪歐的外觀飽滿大氣，前臉極具衝擊性，發動機蓋上隆起的線條延伸到進氣格柵上方，營造出美系車的肌肉感。進氣格柵採用鍍鉻裝飾，提升了外觀的時尚感。
蒙迪歐的內飾設計比較中規中矩，布局合理規整，各功能區一目了然。三輻式方向盤採用皮質包裹，觸感細膩。旋鈕式換擋機構的採用使得換擋杆區域簡潔耐看。
配置方面，蒙迪歐 EcoBoost 180車型全部配備了發動機自動啟/停、主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、製動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、電動天窗、主動閉合式進氣格柵、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、藍牙/車載電話、自動大燈、電動車窗、車窗防夾手功能、電動後視鏡、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊和車內空氣調節/花粉過濾等配置。
此外，高配車型還配備了車道偏離預警系統、主動刹車、遠程啟動、倒車視頻影像、自動泊車入位、自適應巡航、前排座椅加熱、車載Wi-Fi、語音控制系統、道路救援呼叫、手機互聯/映射、隨動轉向大燈、遠近光自動切換、車內氛圍燈等亮點配置，配置豐富程度較高。
體驗者身高183cm，坐進蒙迪歐的前排並將座椅位置調至最低，此時頭部剩餘空間為四指。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排，此時頭部剩餘空間為三指，腿部剩餘空間為一拳。
和多數中型車一樣，蒙迪歐的行李廂空間表現中規中矩，基本的載物需求都能得到滿足。將後排座椅放倒後，行李廂容積可以擴充到986L，可以進一步提升蒙迪歐的儲物能力。
動力方面，此次推薦的小排量版蒙迪歐搭載了一台1.5L渦輪增壓發動機，最大功率133kW（181Ps）/6000rpm，峰值扭矩為240Nm/1750-4500rpm。
傳動方面，兩款EcoBoost 180車型都採用了6擋手自一體變速箱。
車型小結：蒙迪歐擁有著肌肉感十足的外觀、耐看實用的內飾和相對全面的配置，再加上目前一定的終端優惠，這使得蒙迪歐的市場競爭力非常強。
編輯點評：在本文中，我們向大家推薦了三款合資品牌小排量中型車，這三款車都是比較成熟且口碑還不錯的車型。渦輪增壓技術的加入使它們即便為小排量車型也有著令人滿意的動力表現，並且油耗更低。而中型車大氣的外觀和可觀的車內空間也使其宜商又宜家。此外，三款車的配置豐富程度也令人滿意，完全可以滿足日常需求。如果您對中型車比較感興趣，同時又很關注性價比及日後的用車成本，那麽這些小排量渦輪增壓車型是個不錯的選擇。
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