其實在選車方面，我們國人的思維和美國人有一些相似，就是都喜歡各個尺寸的SUV車型，所以我們經常可以看到美國路面上各種SUV，以中大型，大型SUV為主，其實越大的油耗越高，但是人家的油價比較便宜，可以不用過多的考慮用車成本，而我們買車的時候需要考慮車輛的油耗，今天小編就給大家介紹三款省油的SUV。
廣汽豐田 C-HR
廠商指導價：14.48-18.38萬元
優惠後價格：13.88-17.78萬元
平均油耗：7.4L/100Km
第一款我們就來看看C-HR，在去年上市之前，C-HR可以說是一款關注度極高的網紅車型，大家都對這款車充滿了期待，而大半年的銷售時間裡，已經提車的車主實測油耗表現是怎麽樣的呢，最近小編獲得幾個車主的數據，平均下來C-HR的油耗大概在7.4L/100Km左右。
對於一台2.0L的車型，能夠達到這個成績完全可以說的過去了。而C-HR本身的定位就是追求潮流時尚的年輕消費者，雖然車身尺寸比較小，但是已經完全能夠滿足這類消費者的用車需求了，所以C-HR賣的還不錯，月銷都能達到7000台左右。
這裡有人會問了，年輕化的市場真的有這麽大嗎，為什麽C-HR可以賣的這麽好？其實大家看看各個廠商推出新車的風格趨勢就知道了，都是加入了非常多的年輕化設計，而且大家要知道，C-HR還有個兄弟就是奕澤，這兩個加在一起月銷上個一萬台非常輕鬆。
上汽大眾斯柯達 柯珞克
廠商指導價：13.99-18.74萬元
優惠後價格：12.49-17.24萬元
平均油耗：7.0L/100Km
剛剛小編說到年輕化車型設計，不只是車型多的大廠商，一些在國內銷量表現不那麽優秀的廠商也在努力設計，就像這台柯珞克，其實斯柯達在國內賣的並不好，斯柯達也在到處尋求著出路，引進年輕化車型的確是一個不錯的選擇，畢竟符合當下消費者的購車心理。
之前小編也試駕過柯珞克，當時小編拿到手的是1.2T的版本，拋開其他行駛品質不說，小編就是感覺動力確實差點意思，別說快速提速超車了，日常加速都有點發肉，1.4T的動力會比1.2T的強不少，所以大家要買的話一定要去選擇1.4T的版本。
而柯珞克的油耗表現就非常出色了，即使是1.4T的版本，車主的真實油耗也基本在7個油左右，確實是很省。但是國內的消費者對於斯柯達這個品牌的認可度似乎沒有那麽高，雖然它和大眾有著不可脫離的關係，可是大眾就能熱銷，而斯柯達所處的中低端市場銷量就是起不來。
廣汽本田 繽智
廠商指導價：12.88-18.98萬元
優惠後價格：11.68-17.78萬元
平均油耗：7.2L/100Km
大家如果覺得以上兩款車型都太新的話，小編就給大家介紹一款上市時間比較長，相對來說比較成熟的車型，廣本的繽智。作為一款小型SUV，繽智在市場的銷量可以用如火如荼來形容，每個月的銷量幾乎都在萬輛至上，足可以見得保有量之大。
其實繽智的熱賣也說明了國人對車子品牌的認可程度，本田雖說沒有豐田那樣雄厚的實力和研發技術，但是在品質方面還是保持了比較高的標準和造車水準，特別是在寒冷地區，車子的耐久性也完全靠得住，上面有老大哥CR-V撐著，小兄弟繽智自然賣得好。
說起繽智的油耗，小編綜合很多車主的平均油耗來看，如果是1.5L自動擋版本，油耗可以保持在百公里7.2L左右，而手動版本則直接降到了百公里6.5L，確實非常省油。繽智比較適合想選一款省心又耐造的車友。
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