閆建明：廣汽傳祺四大領域全面升級 500家特約店改造

11月22日，2019廣州車展正式拉開帷幕，本屆車展的主題為“新科技、新生活”。在此次車展現場，廣汽乘用車副總經理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理閆建明接受了騰訊汽車的專訪。

他介紹，2019年廣汽傳祺站在累計產銷200萬輛的基礎上，以客戶價值為原點，在技術、品質、渠道、服務四個領域全面升級，為企業的可持續發展奠定基礎。

目前，傳祺系列的換代車型均採用了全新的GPMA架構，更活力、更可靠、更節能。由廣汽自主研發打造的ADiGO生態系統，以智能化連接人、車、生活，是最懂消費者的智能出行管家。

同時，閆建明指出廣汽傳祺品牌整合了眾多國際一流供應商，構建了傳祺全球品質聯盟。全面升級的廣汽生產方式3.0，確保了產品製造全過程的品質出眾。

而在渠道方面，今年傳祺完成了近500家特約店升級改造。門市內裝和布局更精細化、科技化、時尚化，品牌標識更突出，展廳大氣明亮、溫馨整潔，為客戶提供更愉悅的到店體驗。

以下為訪談實錄：

騰訊汽車：廣州是廣汽傳祺的大本營，本屆廣州車展廣汽展台有哪些亮點？

閆建明： 11月15日剛上市的第二代傳祺GS4，是全球首款搭載微信車載版的量產車，也是基於全新廣汽跨平台模塊化架構GPMA打造的首款SUV，包含第二代傳祺GS4燃油版、第二代傳祺GS4 PHEV版、第二代傳祺GS4 COUPE，其中，PHEV版和COUPE是首次面向觀眾亮相。

廣汽全新跨平台模塊化架構GPMA發布，該架構實現了在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、安全性、可靠性及通用性等方面的全面升級，並且針對中國消費者的需求，打造了“更活力、更可靠、更節能”的三大核心亮點。

ENO.146超低風阻六座概念車亮相，向大家呈現前瞻性汽車設計理念和技術。另外，還有全新一代傳祺GA6、 2020款傳祺GS8、傳祺GM8改裝車等核心車型亮相。

此外還有廣汽第三代動力總成、ADiGO智能物聯繫統、廣汽空氣流場管理與風阻降低技術全新產品亮相。

騰訊汽車：請簡要介紹下廣汽傳祺在本屆車展發布的升級戰略？

閆建明： 2019年廣汽傳祺站在累計產銷200萬輛的新台階之上，以客戶價值為原點，在技術、品質、渠道、服務四個領域全面升級，為企業的可持續發展奠定堅實基礎。

技術方面，傳祺系列的換代車型均採用了全新的GPMA架構，更活力、更可靠、更節能。由廣汽自主研發打造的ADiGO生態系統，以智能化連接人、車、生活，是最懂消費者的智能出行管家。

品質方面，我們整合了眾多國際一流供應商，構建了傳祺全球品質聯盟。全面升級的廣汽生產方式3.0，確保了產品製造全過程的品質出眾。

渠道方面，我們積極推進數字體驗平台的搭建，打造更加便捷、更加智能化的購車、用車體驗平台。

服務方面，我們秉承“客戶第一”理念，圍繞車主從選車到用車、再到車生活的全部環節，打造了多項行業創新的特色服務，並以智能化、互動化、便捷化為核心，構建了用戶、經銷商、整車廠創新性的“金三角”服務新生態，改變了過往三者之間的鏈式關係。

騰訊汽車：第二代傳祺GS4剛剛上市一周，請問廣汽對這款車的未來表現什麽樣的期待？

閆建明： 從2015年上市後，初代傳祺GS4成為最快達成100萬輛銷量的中國品牌SUV，收獲了百萬車主的信任和支持，建立起良好的口碑形象，推動廣汽傳祺一舉躍升至自主品牌第一梯隊。

第二代傳祺GS4基於全新廣汽全球平台模塊化架構GPMA打造，是廣汽在“既要傳承經典，又要極致創新”的理念指導下，在科技進步、自主研發能力提升的基礎上，洞察時代發展趨勢，引領年輕消費潮流，回饋顧客的誠意之作。

第二代傳祺GS4具備“越級智能、越級座艙、越級駕控、越級安全、越級顏值 ”五大越級優勢，代表著當前廣汽傳祺產品在設計、技術、體驗與品質方面的最高水準。

在廣汽集團支持下，在五大越級產品力和百萬車主信賴口碑加持下，我們有信心第二代傳祺GS4能夠王者歸來，再創輝煌。

第二代傳祺GS4的發布會現場上，我們也首發亮相了為喜歡新能源消費者帶來的PHEV版，滿足他們對經濟出行的需求；為喜歡時尚潮流的消費者，帶來的COUPE版，滿足他們張揚個性的需求。此次廣州車展是這兩款車首次與消費者近距離接觸，並將在明年3月份正式上市，與第二代傳祺GS4燃油版一起組合成傳祺GS4家族，一起為用戶提供高品質，多選擇，個性化的愉悅出行服務。

騰訊汽車：與同級車相比，第二代傳祺GS4有什麽核心競爭優勢？

閆建明： 第二代傳祺GS4在造型、智能網聯、舒適、動力、駕控及安全等方面都有著極大的優勢。

越級顏值：光影雕塑3.0設計更加時尚犀利，型面平整有力。並採用懸浮式車頂，雙星巡航全LED大燈，雷射束飛翼LED組合尾燈等設計，讓人一見鍾情。

越級安全：主動安全方面，全系標配博世ESP 9.3系統，配備HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等“14位一體”主動安全，實時計算並監控車輛的狀態，讓駕駛更智能，具有卓越安全性；被動安全方面，按照2018版C-NCAP五星標準進行開發，62%整車高強度鋼，配備6安全氣囊，全方位保障駕乘人員安全；

越級智能：採用ADiGO智能物聯繫統，集成8項ADAS智駕輔助功能，智能科技配置非常有競爭力；全球首搭官方正版微信車載版，通過微信账號登陸，實現“查看未讀消息、收微信消息、發微信消息、發起語音通話、接聽語音通話”等5大功能、13項實用功能。

越級座艙：從視覺、聽覺、嗅覺、觸覺以及體驗等五大方面，打造國人專屬的舒適座艙。

越級駕控：第二代傳祺GS4底盤由有超三十年底盤調校經驗的廣汽研究院首席技術官、歐系底盤調校大師Marco總師領銜打造。擁有舒適、標準、運動等三種轉向模式，精心調校；37m同級最短刹車距離，達到同級領先水準；5.5m同級最小轉彎半徑，達到同級領先水準。

騰訊汽車：傳祺GS8 2020款在本次車展上也廣受關注，能否介紹一下這款車型的賣點與閱聽人？

閆建明： 傳祺GS8 2020款於10月19日正式上市，新車共提供8款車型，價格區間為16.68-26.28萬元。新車裝備第三代2.0T GDI發動機（390T），匹配第三代愛信6AT手自一體變速箱，具有兩驅和四驅兩種驅動模式。

傳祺 GS8 2020款目標人群鎖定家庭用戶，所有設計都針對家庭用戶打造。

傳祺 GS8 2020款擁有高端大氣上檔次的外觀設計，沿用了傳統的凌雲翼設計，與國際的美感標準相結合，深刻洞察了國內消費者的審美喜好和應用需求。

傳祺 GS8 2020款是大七座SUV，尺寸增至4835*1910*1785mm，無論是載客空間還是儲物空間都非常夠用，相比於其他SUV汽車來說，更好的發揮了它的空間作用，達到了家庭用車對空間的基本要求。同時擁有更豐富的舒適性配置，比如傳祺 GS8 2020款的座椅加熱和方向盤加熱功能，提升了整車舒適度。

騰訊汽車：在打造服務品牌上，廣汽傳祺采取了哪些措施，取得了哪些成效？

閆建明： 目前，廣汽傳祺已完成全新建店標準，通過全面改造升級特約店，加快售後服務數字化，並推出多項特色服務，力求滿足消費者“專業透明、高效便捷、智能尊享”的服務期待。

實現近500家特約店升級改造。門市內裝和布局更精細化、科技化、時尚化，品牌標識更突出，展廳大氣明亮、溫馨整潔，為客戶提供更愉悅的到店體驗；

率先推出全行業首創的“享您所想服務車”。車主在愛車售後維修時，即可申請使用代步車。目前，全國已經有超過8000台“享您所想服務車”投入使用；

創新推出了“一鍵可視化救援”救援服務。區別於傳統的“單店救援”，廣汽傳祺整合全網銷售店和第三方專業公司資源，實現一鍵下單，統一呼叫；平台實時自動匹配資源，快速派單、高效實施救援；

推出“60分鐘雙人快保”和“鈑噴兩小時快修”服務。通過作業流程、工藝和材料等的改善與優化，大幅提高了服務效率，縮短了客戶等待時間；

加快技術專家網絡搭建，以及市場品質預警及處理機制。依托“微信平台”和“透明車間”，將微信平台、APP平台，以及企劃中的車機平台全面聯動，實現線上與線下的結合。用戶日常的預約、救援等服務均能在線溝通，給客戶帶來極大便利。

騰訊汽車：最後一個問題想要問您，這個問題可能會有點冷，就是大家都說市場表現也能看得出來，這一兩年整個中國市場都是在一個下行階段。包括今天跟很多車企老總聊，大家一致認為明年2020年依然還是一個下行的情況。那麽，對於您來說，如果是想實現您的這一目標，或者未來想把廣汽傳祺打造一個更好的狀態，那麽五個關鍵詞行銷、產品、人才、技術和渠道您覺得哪個更重要？

閆建民：一個關鍵詞代表我們將來會面臨的市場，我覺得確實是非常難的。事實上，面對未來的市場需求和適應它來進行發展的話，我們需要一個綜合的實力去面對未來。

其實，我覺得更重要的是，我所說的基礎，為什麽說基礎更重要。基礎包括你剛才所說的，包括行銷的體系、包括人才、包括技術、渠道當然也包括我們的產品。這些都包括在裡面了。

大家知道前幾年中國汽車市場發展非常快，這個時候，我們很多時候在適應市場快速增長的一種需求，那麽我們不斷提供的是一些產品，滿足他們的需求。這個過程中也許我們的產品是完美的，但是也許我們的產品不一定是很完美的。但是由於市場快速增長需求他們都能接受。也許我們體制是完善的，但是也許我們體制是不完善的，但是當面臨快速發展的市場的時候，大家都能跟上市場發展的需求，產品提供各方面都能滿足。

但是一旦這個市場出現了這種調整，或者市場發展到一定的時候，出現了下滑的時候，因為市場大家知道不可能永遠上升，這個時候反而會暴露出來一個品牌，一個企業在各個方面出現的短板。這些短板有可能體現在技術上面，也有可能體現在產品上，也有可能體現在行銷方面的，行銷模式的，也可能體現在渠道上，當然也客觀是人才這方面的短缺都會暴露出來。

這就是我們在2018年到2019年的時候所有的企業面臨的同樣的問題，這時候我們突然發現高速發展過程中，我們在很多領域會存在著很多短板，是不足以支撐我們之前這種高速發展的需要的。那就是什麽，就是各個方面存在著基礎不扎實。也包括我們剛才所說的產品可能競爭越來越激烈的時候，我們的產品不一定能夠滿足市場上真正的需求，我們跟其他競品相比還有不足的地方。

我們的渠道能力可能不能滿足當時大規模銷售的需求。我們的行銷能力，行銷的模式可能在當年那個時候是可以滿足的，但是面對新的消費群體新的需求，我們原來的行銷模式可能不適合了，我們需要尋找新的行銷模式。這一切都暴露出來了，這也是為什麽今年我們覺得整個市場大家都覺得非常困難的原因。因為大家都在找自己現在目前市場上存在的短板，100萬以上銷量企業有100萬平台它要解決和面對的問題，50萬產能，20萬產能的企業他們有他們面臨的不同的平台所遇到的短板。

大家再深思這個問題，我反而是覺得這是市場給了我們一個很好的機會，我們應該好好的利用這個機會去調整我們這個企業發展的節奏。去夯實我們這個企業在發展過程中不足的一些基礎方面的東西，去彌補在企業發展過程中有的地方出現的短板。這是我對現在目前這個市場發展都在考慮的一個問題。

對未來的考慮，我個人覺得也是，這個時期不會這麽快結束，會有那麽2到3年的時間的市場調整期，這與我們整個大的環境，包括車市場的發展和我們現在激烈競爭環境是有非常大的關係的。我也不認為很快明年會有很大的變化，但是我們必須要做好這樣的準備。

騰訊汽車：我們還得持續一段時間。

閆建民：持續做好每個企業在現階段他們所要具備的這樣一個基礎。

騰訊汽車：您的意思我明白，就是這個階段是好是壞，壞的一點銷量是在下滑，好的一點很多車企通過這段時間可以反思我們到底哪塊做的好，哪塊是我們的短板，是我們現在目前還需要去彌補和提升的，我們經過這個階段之後可能經過兩、三年之後，當汽車市場更好的時候，我們有更強的能力，更多的力量支撐它。

閆建民：對。然後迎來下一個更好的發展時期，這個是非常重要的。正如大家所說的，這個時期也是非常殘酷的，沒有做好的話，下個時期到來的時候會被淘汰的。

所以這個市場，我們面臨的，大家經常講的，可能會面臨一個優勝劣汰的時期，就是這個道理。我們必須要做好這些基礎，做好所有的工作，做好我們的服務，我們才能夠擁有更多的客戶，才能適應未來這種市場發展需求。如果不是這樣，我們將會被淘汰。

騰訊汽車：非常感謝您！