汽車裝上大輪圈真的好嗎？

輪胎可以說是一輛車上最重要的部件了，但是很多人都認為大輪轂才好看，但是大輪圈就真的好嗎？今天就帶大家看看關於汽車裝上大輪圈的後果吧！

輪圈不是越大越好

在輪胎外徑不變的情況下，要換大輪圈就必須要換高扁平比的輪胎。如此一來，車的橫向擺動小了，車子開起來確實會很穩，過彎時的感覺也會更輕盈，但代價就是減震性能大幅弱化，一點細小的顛簸都會清晰地傳到車內，舒適性將大打折扣。除此之外，又扁又薄的輪胎在抗外力能力方面也比較弱，特別是遇到尖銳物體磕碰時，非常容易損壞。

對於生活在城市中的大多數人來說，飆車的幾率並不大，如果純粹只是為了外觀拉風而換裝大輪圈，那多少會讓人覺得有點“傻傻的”。一般來講，根據原車輪圈適當加大一兩個號還是比較合適。

不是所有的大輪圈都能提升性能

很多人都認為大輪圈加寬輪胎就會提高性能，實際上這種觀點是錯誤的。輪胎和輪圈的大小將會直接影響車輪的慣性，如果慣性增大，既影響加速，又影響刹車，將危險系數大大增加了。如果想在加大輪圈的同時還能大幅提升性能，就要盡量選用質量更輕的輪圈。

這裡尤其要注意的是，在車輪總質量（輪圈+輪胎）相同的情況下，輪圈越大，性能會越差。比如，一個16寸輪圈的車輪重量是30斤，一個17寸輪圈的車輪重量也是30斤，按照一般的觀點來看，重量一樣，慣性也一樣，但實際上並非如此，17寸輪圈的輪胎會更扁，而重量也更集中在車輪的外側，在高速轉動時，產生慣性也就會更大，性能也就會降低。在這種情況下，17寸輪圈的車輪反而性能會比16寸的更低。唯一的解決辦法就是繼續減低整個輪子的重量，選用更輕的輪圈。

輪圈本身的造型也會影響汽車的性能

如果一個輪圈的造型使得重量都集中在輪圈中央，那麽當車輪轉動時產生的慣性就更小；反之，如果一個輪圈的重量都集中在輪圈外側，那麽當車輪轉動時產生的慣性就會更大。所以選輪圈，不光要看輪圈的總重量，還要看重量分布在什麽位置，重量離中心越遠性能越差。

以上就是今天帶給大家的關於大輪圈的全部相關信息，希望能給大家帶來一定的幫助，輪圈還是要挑選適合自己愛車的。