漢騰新中型SUV到底定位區間是？永遠跟眾泰抱一起嗎？

作為眾泰系的汽車品牌，並沒有走山寨模仿路線，這款漢騰X8基本是原創風格，雖然有不足之處，雖然也有一些熟悉元素，但至少整體來看還是正向為主的自主設計。整個外形走硬派風格，八邊形輪廓的大嘴格柵裡同時使用了品牌字母和LOGO。扁平化的全LED大燈和魏派VV7有些相似，大燈的透鏡燈頭被三根豎條日行燈帶隔開，前杠兩側的前霧燈也是長尺寸的豎條設計。

車身側面還能看到明顯的漢騰X7影子，只是X8的車尾後懸更長，整個尾部重新設計後，採用了連體式的尾燈，內嵌於燈體內的鍍鉻飾條上銘刻有HANTENG字母。後杠兩側的倒車燈和反光板也採用了豎條式燈體。動力系統將採用2.0T發動機，提供8AT和6DCT變速箱搭配，實際上這就是眾泰大邁X7的那套動力配置。內飾部分採用了奔馳風格的連體式液晶儀表板和多媒體系統螢幕，此外還配置了電子檔杆，在其後方是多媒體系統控制面板。

漢騰汽車2018年靠著僅有的X5和X7兩款SUV，共銷量了36506輛，作為一個新興車企，已經算是勉強及格。但要想獲得更好的生存環境，就必須加速產品推送，因此X8選擇了基於X7的改造，無疑這能夠最大化的節約開發周期和成本。此外2019年還會推出首款MPV車型漢騰V7和全新純電微轎幸福e+，前者正是為了迎合如今最近各大車廠都紛紛看好的家用MPV市場，後者則是目前新能源市場最容易走量的車型級別。

漢騰X8雖然較X7有明顯加長，但要想打開七座SUV市場還是有些困難，因為這個尺寸還難以提供足夠舒適的第三排轎廂空間，比如眾泰自家的七座SUV車型T800，車身長度就比漢騰X8多了一大截。雖然同級市場表現最好的廣汽傳祺GS8車身長度差不多，但其高度優勢明顯，最關鍵是整個車頂後部非常平直、方正，這有利於帶來最大化的轎廂空間。而尺寸相似的瑞風S7軸距比漢騰X8還要短了不少，慘淡的銷量高直接成為了反面案例。

依照漢騰目前的品牌力，可以預見漢騰X8不會有太過搶眼的市場表現，而且品牌“天花板”的壓迫效應也會比較強。因此定價必須務實，預計只是略高於漢騰X7車型，大致在11.5-16.5萬元左右。