誰才是20萬級緊湊SUV的年輕首選？

中國汽車市場年輕化已經是一個不爭的事實，當前，幾乎所有的車企都將目標對象瞄準了更加年輕的90/95後。同時，根據中國汽車銷量數據表現來看，唯屬A級轎車和A級SUV市場競爭最為激烈。再加之近兩年不少自主品牌向上，推出如領克這樣的高端品牌不斷衝擊主流合資市場，進而使得各個品牌的主流A級SUV產品近身肉搏。

9月16日，被譽為“荷爾蒙SUV”的名爵HS如約而至，新車提供包括1.5T和2.0T動力在內的9款車型供消費者選擇，11.98-18.98萬元的售價基本上也是屬於“下打自主，上打合資”的區間內。

那麽問題來了：如果手握20萬預算，究竟哪款緊湊級SUV才是90/95後的首選呢？今天，我們就來選名爵HS、領克01、大眾探歌以及本田CR-V四款車中價格相近的車型來做個比較，看看誰的性價比更高。

正式對比四款車之前，簡單說明一下為什麽要選這四款車。首先，這四款車都是近兩年推出的緊湊級SUV的“新品”，從年輕人選車的角度來看，至少它們都要比還在使用自然吸氣動力的奇駿、榮放等一眾“老前輩”更具吸引力。其次，從售價區間上看，除了本田CR-V之外，其他三款車的主銷車款的價格都在17萬上下，也就是落地20萬的預算區間。最後，從這幾款車的銷量表現可見，儘管它們並不像哈弗H6、途觀那麽突出，但月均萬台的銷量表現也是可圈可點。

綜上所述，我們選取名爵HS 30T 自動兩驅Trophy荷爾蒙超燃版（指導價16.98萬）、領克01 2.0T 兩驅耀Pro版（指導價18.28萬）、T-ROC探歌 280TSI DSG兩驅豪華型（指導價19.08萬）、本田CR-V 240TURBO CVT兩驅風尚版（指導價20.38萬）四款車型。這裡需要說明一點，為什麽選擇三款比名爵HS要貴不少的車型與之對比？由於名爵HS作為新晉挑戰一方，因此我們用很苛刻的對比方式，來看看名爵HS是否具備爆款的潛力。

先來看外觀，只看整體感覺的話，顯然四款車中要屬名爵HS和探歌更加能吸引年輕消費者的目光。

尤其是名爵HS，不用線條，採用全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，360度感性曲面，一眼看上去就很有高級感。而目前能夠實現純形面設計的品牌車型，一個是名爵HS，另外一個就是上百萬的保時捷。值得一提的是，名爵HS採用全球首用雙色LED技術，有一對獵眼氣場全LED大燈（白色和琥珀色），還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。

領克01的設計語言有點劍走偏鋒的意思，喜歡的人會愛死，不喜歡的人絕對不會買，講真，這種類似於日產藍鳥般另類的設計語言想成為銷量爆款其實也挺有難度的；至於本田CR-V，雖然這一代車型已經對產品年輕化進行了提升，但是相比上一代CR-V也沒有質的改變。

如果說內飾設計最注重年輕化和運動化的，恐怕還要屬名爵HS，至少，在50萬級別車型以內，還沒有哪個強調運動的車型將運動模式按鈕設計在方向盤上，此外，桶形賽車座椅以及精致的雨傘槽、車載熏香，都能體現設計師的小心思。

除此之外，16.98萬的名爵HS就已經配備了同級別“罕見”的9揚聲器BOSE音響系統，以及1.19平方米的超大尺寸全景天窗，可開啟面積超過一半。

值得一提的是，名爵HS這套BOSE音響，配備了9個揚聲器（8個揚聲器+1個低音炮），再加上這套BOSE音響是車規級的，對於音響的可靠性等產品品質要求更高，因此使用價值不會低於BOSE價值3萬多的一套家庭影院。

而領克01當然也不俗，不論是超大的中控屏還是全液晶儀表盤都透著一股新潮範兒；至於本田CR-V，內飾設計樸實無華，雖然給不了駕駛者很強的駕駛感，但至少有一點家的味道；最後說探歌，倘若你不選擇只有彩色車身才提供的彩色內飾配色，儼然就是中規中矩的大眾風格，講真，看多了都害怕自己“性冷淡”。

對比四款車的車身尺寸數據不難看出，名爵HS、領克01和本田CR-V顯然要比探歌大了不少。而實際的太空體驗也是如此，得益於軸距的優勢，名爵HS和領克01擁有同級別最好的乘坐太空，而本田CR-V也不俗，軸距雖短但太空也不錯。

只有探歌，或許是過於強調跨界風格，因此不論是後排腿部太空還是備份箱太空，都要比另外三個競品車型小。

對比四款車的數據不難看出，名爵HS和領克01都厚道的在17萬這個價位提供了2.0T的發動機，而名爵HS更是給出了目前這個級別這個價位唯一的231匹馬力高功率版渦輪增壓發動機。實際的加速表現，名爵HS則以7.5秒的成績傲視群雄，不誇張地說，如果想買到這個價位這個動力性能的車，只有名爵HS。

探歌1.4T前驅車型依舊搭載了7速DSG乾式雙離合變速箱，這也是被廣大車友所擔心的那款DQ200變速箱；本田CR-V也沒好到哪去，機油增多事件已經讓本田粉絲徹底失望，儘管廠家給出了調低功率和延長質保的召回措施，但是還是或多或少影響了CR-V的口碑和銷量。

外觀配置上，16.98萬的名爵HS 30T 自動兩驅Trophy荷爾蒙超燃版就已經配備了帶有自適應遠近光切換功能的全LED大燈、車輪規格為235/50 R18，還有車頂行李架和電動備份廂。

車內配置方面，名爵HS配備了全功能真皮方向盤、換擋撥片、主副駕駛座電動真皮筒形運動座椅、全景攝影頭、自動雙區冷氣機帶PM2.5過濾以及車載空氣淨化器，這些也是其他三款競品車型一概沒有的。

科技配置上，名爵HS的全液晶儀表盤、10.1英寸中控觸控屏、12.3英寸互動式全虛擬儀表，加上最新一代的互聯網汽車智能系統“互聯智行”的組合，基本就已經可以穩贏其他三位對手。特別是名爵HS上的這套“互聯智行”系統，有了它，無論導航還是遠程啟動車輛，或是停車支付、組隊出遊，一切都不在話下。

而在高科技和安全系統方面，名爵HS標配了一鍵啟動、自動防眩目內後照鏡、EPB電子駐車、AUTOHOLD自動駐車、啟停系統、360°全景影像、全車8個安全氣囊、ESP電子穩定系統、ARP主動防翻滾系統、TPMS直接式胎壓監測以及整合了ACC自適應巡航、AEB自動緊急刹車、LDW車道偏離報警系統等一系列前衛功能的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統。MG PILOT智能主動駕駛輔助系統配備的功能非常齊全，很多豪車都未必配齊。

通過對於各個方面的對比我們發現，作為新晉網紅SUV，名爵HS擁有同級別車型上罕見的綜合實力，因此，名爵HS能成為17萬級別最具競爭力的車型無可厚非。此外，領克01如果單看產品力，性價比也是不錯的，隻不過根據領克01的保養成本來看，上千元一次的小保養恐怕不是一般工薪階層年輕人能受得起的。

而一汽-大眾探歌，倘若不考慮太空欠佳和動力稍遜，單論外觀和配置，其實也是比較符合年輕消費者胃口的。講真，四款暢銷車中競爭力稍顯不足的就是CR-V了，也許是主計程車款在20萬以上的緣故，總之17萬的CR-V是不建議大家考慮了。