試駕 奔馳全新GLE的“外圓內方”

拜水都江堰，問道青城山。與全新GLE一起奔馳於青城山下，品車、悟道，忽然意識到奔馳為何要在此講解全新GLE的“外圓內方”。這是中國古人處世智慧的結晶，雖然全新GLE未必是中國哲學智慧的產物，但是毫無疑問的是，這世上最精妙的想法之間，總會有共鳴。

外圓而內方

從掌門人蔡澈帶著一眾高管把裝束從西裝革履改成牛仔褲開始，奔馳的風格變得日漸年輕、活躍。毫無疑問，與近年奔馳推出的所有新車一樣，全新GLE的外觀風格也更柔性化，試圖收斂原有的霸氣，轉而營造一種更具親和力的形象（當然，大G除外）。

當然會有爭議。但是潮流就是如此。全新GLE放棄了引擎蓋上方彪悍的進氣口，整體線條也更簡化。但這並不意味著奔馳GLE由此變成一款“軟趴趴”的產品。外表的“柔”並不能掩蓋內心的“剛”，外圓內方的智慧在這裡找到了共鳴。

要認識全新GLE的“外圓內方”，需要貼近細品。車身的線條整體上比上一代產品精簡許多，留下不少光滑柔和的平面，但如果你走近一些，便會注意到新車在細節之處勾勒出的力量感：引擎蓋上的進氣口取消後，原本被截斷的棱線得以從前格柵一直延伸到前風擋，一如隆起的肌肉；線條輪眉外緣增加了一圈飾條，曲線圓潤的車身在鑲上了棱角分明的包邊。

另外，如果你是經典的雙條橫貫式前格柵的擁躉，筆者也為你打聽到一個好消息：全新GLE並沒有全部改用現在風頭正勁的閃鑽前格柵，目前我們看到的是選配了AMG車身風格組件之後的樣式，而如果你足夠懷舊，再等一下也無妨。

魔性的開關

相比略顯含蓄、需要用心體會的設計品位，全新GLE在動力上的表達要直接得多。你甚至不需要去簡單的切換駕駛模式，只需要觸動一個魔性的開關，就能激發全新GLE的強悍動力：全新GLE把油門踏板從上一代的懸吊式改成了地板式，油門踩到底之後只需再深踩一下，就能激活強製降檔功能，從而釋放其充沛的動力。第一次，全新GLE這樣一輛大型SUV也讓人們有了“地板油”的樂趣。

此次試駕的是GLE450車型，3.0T直列6缸發動機的功率提升到了367馬力，還可以在短時加速時使用48V智能電機的22馬力“加力”。除了加速助力之外，這台智能電機還具備能量回收、滑行模式等混動技術優勢，進一步降低了油耗，也令發動機啟動更加迅速平順。多說一句，48V智能電機才是全新GLE的標配動力，分別與2.0T和3.0T發動機搭配成“輕混”動力組合，類似的組合我們將在奔馳將來更多的產品中見到。

從容的氣度

其實在“地板油”之外，全新GLE更多的營造的是一種輕鬆愜意的駕駛狀態。多功能方向盤的按鍵集成了比以往多得多的功能，但依然可以通過拇指來控制。方向盤對轉向操作的回饋輕柔，但不是那種空若無物的輕浮，而是那種四兩撥千斤、隨時掌控車身動態的從容。而“從容”恰是全新GLE著力打造的一種氣度。

在這輛車上你當然有資格“從容”。得益於48V智能電機更強的電力供給，全新GLE的空氣懸掛能夠更迅速的依據路況調整懸掛特性，提供更及時的彎道支撐或者顛簸過濾。更不要說後期還會配備更好玩的沙地脫困功能，哪怕車子陷入沙地裡都不用擔心。

還有另一種從容，來自得到AI加持的MBUX系統。MBUX擁有兩塊高清大屏，並且能夠與數字式儀表以及多功能方向盤聯動，具有頗高的可玩性。但是其更精妙處在於AI學習能力，比如能夠在接受指令的同時不斷熟悉使用者的習慣，而不必拘泥於固定的語音命令。所以，只要假以時日，這套系統就能成長為駕駛者的絕佳旅伴，“從容陪伴酬佳節”。

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