夢想又更近一步，最便宜的保時捷911來了

保持911一貫風格，細節有改動

搭載3.0T H6雙渦輪增壓發動機

最大馬力385匹，峰值扭矩530牛·米

保時捷最近發布了全新一代911 Carrera系列車型官圖，這也是入門級911車型，相比此前發布911 Carrera S，入門級的911預計未來售價會比911 Carrera S低不少，這是件好事，許多人心中的追隨的“Dream Car ”的夢想又更近一步了。

此次保時捷帶來的911 Carrera和911 Carrera Cabriolet（敞篷版）兩款車型，除了敞篷之分，兩款車型基本在外觀沒有什麽區別，不過仔細看，敞篷版車型後方的發動機艙隆起更為明顯，目的是給車頂打開後騰出更多的收納空間。

兩者還是保持911一貫的風格，“青蛙臉”造型搭配橢圓形的大燈，圓潤之中又帶點可愛，相比現款911 Carrera來看，貫穿式的下包圍和發動機蓋隆起的線條都跟現款造型有所區別。

為了進一步降低風阻，兩款新車都採用了隱藏式門把手設計，還配備更加簡潔的五幅式輪圈，同時輪圈提供20英寸和21英寸兩種尺寸可選。尾部造型還是保留傳統的橢圓形運動排氣，但燈組已經換上貫穿式尾燈。

全新911的內飾也跟上科技的潮流，內飾看點不少，新車延續現款911 Carrera的五連表式儀表盤，除了中間的轉速儀表盤還是採用了機械式指針設計之外，其余都換成當下流行的液晶屏顯示，看起來更具科技感。同時新車也換裝全新的電子擋把，代替原來機械擋把，空調出風口和空調控制區域都重新布局，這套內飾也和現款911 Carrera S版本相差無幾。

全新一代911 Carrera系列車型將搭載3.0T H6雙渦輪增壓發動機，最大馬力385匹，峰值扭矩530牛·米，匹配8速PDK雙離合變速箱，普通版911 Carrera百公里加速在4秒，而敞篷版911 Carrera百公里加速為4.2秒。當然選裝Sport Chrono運動組件兩者的加速成績也有所變化，前者可以提升至3.8秒，後者可以提升至4秒。

網友評論

@macfox：國外好像價格已經出來了吧，來到國內百來萬應該是基本價格了，再加裝一些選裝件，感覺夢想還是要破滅了。

@必敝暮蔽肚：就算你是最便宜的911，我也是你得不到的車主，哼！

@通向克裡德的路：911向來入門級已經非常強悍來了，雖然選裝套件還是非常，但基礎性能比其他跑車品牌良心多了。