大屏時代即將來臨？還有人專心做內飾嗎？

或許，有些朋友已經在網上見到下一代奔馳S級的內飾諜照了。恕我直言，真滴醜。

圖片源自海外網站

儀表盤就是一塊大屏草草了事，還凸起得老高，突兀至極，像是內飾設計圖畫好後，發現沒給儀表盤留位置，硬是塞到方向盤背後一樣。這就算了，居然有一塊扎眼的螢幕，橫亙在中控台上。那兒本應該擺上精致的空調出風口、講究的物理按鍵、畫龍點睛的指針時鐘。

一詞以蔽之，敷衍。現款S級連通的大屏，已經有點偷懶的意思，好在還有從左到右一大塊細膩的皮質，和質感上乘的木材面板，用手輕撫，它能告訴你正坐在一台豪華D級車上。

從諜照上看，下一代S級的內飾已沒多少余地鋪設豪華的裝潢了。究其細節，更是不堪入目，兩塊螢幕邊緣還有銀色包邊，整體感缺失，儀表面板周圍甚至還有大概“兩米”寬的縫隙，中控屏下方的按鍵也像是為了存在而貼上去的一樣。不誇張的說，比亞迪的大屏在這也不落下風。

當然了，目前所見只是諜照，細節方面馬虎一點無所謂，日後正式發布，奔馳肯定會將它收拾妥當。還有很多地方遮住，影響整體效果，也有可能“定妝照”很驚豔，但我還是想苦口婆心批評一句：奔馳你丫不學好，淨跟外面學些亂七八糟的東西回來，別人做大屏，你也跟著做。

要說大屏中控的弄潮兒，大概是特斯拉。當年Model S發布之時，簡潔富有科技感的中控台，確實讓人眼前一亮，頗有iPhone 4讓一堆按鍵手機黯然失色的感覺。問題是，特斯拉產品風格本就科技極客，再多螢幕也不稀奇，可奔馳是老派豪車啊，過分強調科技感，在目前稍顯不倫不類。

暫時來說，把大屏內飾做得賞心悅目的，個人認為只有路虎和奧迪。星脈中控雖然也是全觸控化，但它讓兩塊螢幕各司其職，上屏負責多媒體和導航，下屏負責空調和車輛設置，這就完全不敷衍了。好比西裝上的領帶和口袋巾，互相呼應，玩腔調，英國人還是厲害的。

奧迪新的中控設計和路虎的套路類似，也是分開兩塊螢幕操作不同的內容。倒不算多好看，勝在細節講究，就拿虛擬按鍵觸控會有振動反饋來說，按起來滴滴答答的，這就很能給人好感，而且聲音和老奧迪一模一樣，老車主一上手，滿滿的親切感。

除了以上例子，現在越來越多的車，中控就是塞個觸控大屏草率完事，其中不乏注重豪華質感的車型。這真的可取嗎，我持保留意見，大屏這種冷冰冰像鏡子一樣的玩意兒，在營造豪華感方面，天生就不佔優勢。我所理解的豪華，應該更有溫度，通過溫潤的材質觸感、精雕細琢的部件來營造。

喜歡機械腕表的玩家，大概看不上智能手錶，同理，有些內飾，就應該由皮革、木材和金屬組成。真有點擔心，大家都做大屏了，還有人專心做內飾麽？