大航程和大載彈量永不過時，H20可以有低隱身副本？

超級大國在愛德華茲空軍基地使用一架B52H戰略轟炸機完成了AGM183“空中發射快速反應武器”的掛載飛行測試。下一階段將對該高超音速導彈進行空中發射測試。這再次顯示重型洲際轟炸機的巨大優點。載彈量大，航程遠，更強的重載掛點掛載更大的導彈，隨著防區外超遠程打擊和超高聲速打擊時代的到來，讓重型轟炸機再次成為大國的一流殺手鐧。遠程超高聲速武器和重型轟炸機的結合，可以做到上萬公里的大迂回出動，其作戰效率遠高於陸基和海基發射平台。特別是攻擊對手海面上以航母為中心的機動戰鬥群時，利用重型洲際轟炸機的大航程可以做到從上千公里的側翼或者背後突襲，可以說是防不勝防。直到今天，B2洲際隱形轟炸機仍然是全球唯一實現服役的，超級大國獨有的戰略隱身重器。

畢竟其他大國，至今沒有公開和B2一樣級別的武器系統。超級大國新一代的B21轟炸機，一看就可知是B2的降配版。這說明如果想要兼顧比較徹底的隱身和洲際作戰航程。那麽基本處於亞音速的飛翼體造型還是不可脫離太遠的基礎性外形設計。如果想兼顧超音速，那麽隱身性能就必然要被打折扣。那麽是否等完全隱身版本的H20出現就萬事大吉了呢？其實也沒有那麽簡單。對大國之間來說。戰略存在的用途，明顯是遠遠多於戰略實戰的。也就是說，即使裝備了完全隱身的洲際轟炸機，並不能包攬所有的出擊任務。實際上B2的出動次數，恐怕對比B52H連幾百分之一都沒有。B52H雖然機體龐大老舊，大型雷達從幾千公里外就可以發現。但是有時候就是要讓對方看到有戰略轟炸機過來，從而表明一種態度。因此如果研發一種可以部分超音速飛行的H20的低隱身副本。

可以有8000公里以上的作戰半徑，可外掛總重20噸級別的彈藥。那麽將是一種日常戰略巡航和現實洲際威懾的絕好機型。現在看來H20這類新洲際隱轟的外形和結構應該整體優於已經出現多年的B2。比如可短時超音速飛行的能力就是B2系列完全不具備的。巨型飛翼超臨界機翼設計和巨型飛翼的電傳飛控與控制率算法複雜。飛翼體戰略轟炸機和其他大型飛機一樣都是采取通過尾部噴氣來獲得穩定的升力飛行。在嚴重的靜不穩定狀態下，一個既無平尾，又沒有垂尾的巨大飛翼體，是很難靠純人工穩定控制的。因此任何巨型飛翼體飛行物，都需要電腦飛控軟體參與飛翼體的複雜氣動控制。編寫這類飛控軟體最重要的控制率算法需要非常豐富的經驗。現在看來，純隱身轟炸機採用背負式鋸齒型並列大S彎進氣道技術是必須的氣動設計。如果要想短時間內飛到1.5倍音速，背負式S進氣道還是可以做到的。但是如果想達到2倍或者更高的超音速飛行能力。

瀚海狼山（匈奴狼山）認為，恐怕必然要把背負式進氣道轉變成腹部或腹肋部的S進氣道。這樣會大大提高提高進氣效率，提供2倍或者2倍以上超音速飛行的能力。但是隱身指標肯定會有一定的下降。不過YF23也曾經採用這樣的進氣道。因此隱身效果也不會被破壞太多。另外這類轟炸機的機身長度肯定會被拉長，從過去的風箏造型變成有長長脖頸的大天鵝造型。因此不論飛行能力還是外形都是讓人賞心悅目的。