大熱天不僅製冷還超省油，這樣做就夠了！

俗話說，買車容易養車難，殊不知，不僅買車養車都很難，用車更難。雖然車裡有一大堆的說明書，但真碰到事兒的時候，還是有點捉襟見肘。除了不明所以的英文字母，還有看不懂的各種標誌。曾經就有人夏天剛提了車，關了窗戶開著空調熱中暑了。原因是不會開空調，只打開了風量開關，沒有打開ac開關所致，隻吹風不製冷。開空調要打開ac開關大家都知道，而空調控制面板上還有其他很多按鍵，有調節風量的，有調節冷暖的，還有內外循環開關。空調面板上按鈕複雜，開空調還有內外循環之分，真得搞得人頭疼。我們到底在什麽時候怎麽用這個內外循環呢？

外循環:補充新鮮空氣

外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造成的。

內循環:阻隔汙濁氣體

而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣，另外的一個作用就是保溫。

堵車用內循環，高速用外循環

一般外界空氣好的時候應該使用外循環，外界空氣不好的時候應該使用內循環。高速上應該使用外循環，當然只要長時間開車，都不應該一直用內循環。

但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設置為內循環狀態;如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

另外，因為大部分的車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。另外，汽車保養與維修公眾平台提醒車主，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風刮起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。

如果車上只有內循環開關沒有外循環開關，那是不是無法打開外循環呢？不是的，只要內循環開關燈亮，就說明此時是內循環狀態，內循環開關燈不亮，說明此時是外循環狀態，任何車都是有內外循環的。