ES8兩月燒三輛蔚來新車ES6還會接著惹“火”麽？

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最近一段時間，蔚來一直處於風口浪尖，就在有關爭議不斷發酵的當口，蔚來的新車型交付日期到了。

美股研究社消息，6月18日晚，蔚來宣布其第二款量產新能源車型，主打續航能力的電動SUV蔚來ES6今天起正式開啟交付。第一批獲得首發紀念版交付的地區為北京、廣州、上海。該車型於去年12月15日上市，補貼前原價為35.8萬元，是一款採用鋁加碳纖維架構的5座SUV。

蔚來受到關注的原因是多方面的，一方面是由於其極快的上市速度，一方面是對其巨額虧損的質疑，而將其推向頂峰的則是車輛質量問題。從4月22日開始，兩個月內連續3輛蔚來ES8（蔚來的第一款也是當時唯一一款車型）發生自燃。

關於車輛自燃的問題，蔚來創始人李斌回應稱：“起火是一個概念事件，可以看到電動車起火的概率並不比燃油車要高。”然而消費者對這一說法並不買账，電動車或許起火概率不比燃油車高，但蔚來的電動車起火概率可要高多了。按照蔚來現在每月1000輛的交付量，擁有300倍交付量的大眾豈不是每月要燒450輛？還不考慮到大眾已經銷售了30年，比賣了幾個月的蔚來市場保有輛要多幾千倍和車輛折舊情況。

作為汽車這一特殊產品的生產商，蔚來其不夠重視安全性的態度引起了大範圍的不滿，如果這一事件不能妥善處理，隻怕新車型交付所能帶來的市場提振效果將十分有限。