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去加油站加油想必是每一位開車人士必定要去做的事，但你真的懂得應該去哪裡加油，要加什麽油，如何正確加油嗎？今天教授就給大家解答疑問！
有的車主會等到油箱指示燈亮起或者油表指針進入紅線區的時候才去加油，當這樣的習慣是錯誤的！首先，指示燈亮起或者進入紅區，表明所剩的燃油不多，如果加油站距離較遠，車子就可能半路沒油，十分尷尬，而購買散裝油手續麻煩，耗費時間，這個後面會說。其次，油泵位於油箱底部，並通過燃油來冷卻散熱，當燃油液面過低，不能淹沒油泵時，油泵長時間乾吸，會減短壽命加速老化，還可能會過熱自燃。因此當剩餘油量還剩1/4左右時，就應該去加油了。
沿海和大城市這一點不用擔心，基本都是正規經營的大品牌大型加油站，油品沒有問題。如果是鄉村或者內陸偏遠地區，就要多加注意，由於這些地方相對來說缺乏監管，小品牌小油站更多，油罐可能存在長時間不清洗雜質過多，影響油品，甚至兌水和酒精的問題，所以在這些地方加油，千萬不能貪圖便宜而去小油站，無論何地，能選擇就盡量選擇中石油、中石化、中海油這些國營大油站，和BP、殼牌這些國際品牌。
根據加油站的統計，每天6時到7時30分，12時30分到13時30分，20時以後到凌晨，這3個時段是加油車輛比較少的時候，如果加油不想排隊，可以選擇上述時間到加油站加油，不過萬萬不能專門盯著這些時間點去加油，該加油的時候就該去加。
先說汽油車，汽油的標號對應抗爆震性，標號越高抗爆震性越好，有的人認為高壓縮比發動機就一定要對應高標號汽油，但教授告訴大家這是不一定的，例如，渦輪增壓引擎的壓縮比就比自吸的要低，但多數渦輪引擎還是需要使用高標號汽油，這是因為空氣在進入氣缸以前已經被渦輪加壓過一次，進入氣缸後會被再一次壓縮，實際綜合壓縮比遠大於紙面上的氣缸內壓縮比，另外阿特金森循環的發動機，實際的壓縮比小於標稱壓縮比。所以，加注什麽標號的汽油，只要按照廠家說明書和油箱蓋上的來就可以了。
當然有的硬派越野車極端重視油品適應性，偶爾加低標號汽油也無所謂。
接著說柴油車，柴油的標號對應凝固溫度，標號越低凝固點越低，低溫流動性越好，國內大部分地區春夏秋季使用0號柴油即可，南方部分地區冬季仍可使用，而北方地區秋冬之交則要注意換油，通常此時加油站會根據氣溫，提供-10號或更低標號的柴油，車主們只需要到加油站加注即可。
有的人認為，加油應該加的很滿，油槍跳了一次兩次還不夠，要加到燃油都快溢出來為止。但實際上這樣不僅不環保，還十分危險！油箱上有個通氣閥，當油箱內燃油過滿，壓力過大，閥門就會打開，把燃油蒸汽排放到大氣中，特別是汽油這種帶有揮發性的液體，直接排放到大氣中對環境汙染很大。而且加太滿不但損害碳罐，導致無法正常打火啟動，揮發出油箱的汽油蒸汽還可能很快重新在車輛底盤和附近聚集成有滴，一旦遇到高溫或明火電火花，就會造成車輛自燃。正確加油方式是，油槍只要跳了一次即表示加滿。
中國很多油站的工作人員都會向車主推銷燃油寶，說可以提升馬力，清除積碳。但教授想說，靠燃油寶的主要成分確實是可以清洗缸內積碳的清潔劑，但並沒有可以增加馬力這麽神奇的功效。所以可以根據自身情況來購買，每加幾次油可以考慮隨燃油加入油箱，但不需要每次都添加，中國的大部分燃油品質不至於差成這樣，車輛發動機也不至於積碳那麽嚴重。
在中國加油站通常都有工作人員操作加油機幫您加油，這點不用擔心，教授要提醒大家的是，一定要嚴禁煙火！抽煙，劃火柴，用打火機這些行為都是嚴格禁止的！另外，雖說在符合規定的安全的加油站打手機，電磁波會引起爆炸的謠言已經被終結，但在某些極端情況，比如油站出現漏油沒有被察覺，空氣中揮發的汽油濃度過高時，打手機還是有可能會引起爆炸，所以能不玩還是盡量不要玩手機。還有一點，冬天乾燥天最好在加油前觸摸一下車身和靜電釋放版釋放靜電，不然靜電也可能點燃汽油。
某些情況，比如在偏遠的內陸地區長途穿越，實在加不到高品質燃油，不得不加劣質燃油，甚至是帶渣滓的燃油時，教授建議大家出行前可以購買一個帶濾網的漏鬥，或者在加油槍或加油管上套兩層女士穿的絲襪，可以有效隔離大部分渣滓，防止渣滓沉積在油箱底部。同時，當有機會加注優質燃油時，一定要盡量抽出油箱內的劣質燃油，重新加油。
第一個問題談到，盡量不要購買散裝油，這是因為國家為了防止不法分子將燃油用於違法行為，在正規油站購買散裝油，手續十分麻煩，還很耗時間。如果真的要買，對部門需要的，經辦人需提供部門介紹信(注明用途、數量)、部門營業執照複印件和本人身份證等，到屬地派出所開具證明，然後就近到指定的加油站購買；對個人需要的，購買人需提供由所在居(村)委會同意的申請(注明用途、數量)、本人身份證件等，到屬地派出所開具證明，然後就近到指定的加油站購買。
如果是長途越野，可以買個簡易抽油泵，把油箱內的燃油抽到附加油桶，然後再開車去加油
如果萬一汽油車加錯柴油，柴油車加錯汽油，此時千萬不要打火，應該撥打4S店或保險公司救援電話，等待拖車拉到修理廠抽出燃油並清洗油箱。（柴油車在冬季極端情況實在加不到低標號柴油，可以在高標號柴油中適當加一點汽油降低燃油凝固點，不過這招不能多用）
看完了教授這篇文章，相信不少讀者都感到十分驚愕，多多少少都會被教授說中其中幾點。不過沒關係，知錯能改還是好孩子，只要今後用車加油教授說的，就一定沒有問題！
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