顏值回來了 長安CS75 PLUS內飾曝光

曾經憑借致尚XT驚豔四座，設計水準領跑自主品牌的長安汽車，已經不知道神遊太虛多少年，如今終於再次顏值回歸。實為換代車型的CS75 PLUS之所以如此命名，就是為了實現新老同堂，不過這只是階段性狀態，在完成市場佔有率的過渡之後，老款將會退市。

新CS75 PLUS基於老款車型平台深化研發，多連杆獨立後懸架保持不變，軸距小幅增加10mm，而車身長度卻明顯增加了50mm，另外車寬也所增加。蝶翼家族臉譜重新優化後已不再有山寨雷克薩斯的感覺。極具設計感的全LED大燈，將杓子型日行燈與格柵頂部的橫條燈帶組成了貫穿前臉的連體式設計，不過低配版車型會將中部燈帶換成鍍鉻飾條。

會有普通版和運動版兩種外觀，前者是鍍鉻橫條格柵，後者則是個性化的龍鱗黑色網格，另外其前杠兩側的輔助格柵尺寸也要更大，搭配紅色飾條。即便是沒有前霧燈的低配版本，也不會顯得顏值很低。後車門不再設置固定舷窗，而C/D柱之間的舷窗尺寸大增並採用懸浮式車頂，使得CS75 PLUS看上去比老款加長了不止數據表現的50mm。輪轂依然是17/18/19寸三種規格，但普通版和運動版式樣不同，另外後視鏡外殼和翼子板飾條也有區分。

尾燈組的外凸尖角輪廓與雷克薩斯LS頗為神似。運動版是雙豎條的高位刹車燈，後杠兩側的反光板和倒車燈也是豎條布局，並且是雙邊雙出的排氣管布局，再加上中置式後霧燈和空氣擴散器隔片，將運動元素體現得淋漓盡致。280T車型仍然配置現款1.5T發動機，360T車型則是全新2.0T機型，到了明年上半年，還將推出基於新款的PHEV插電混動版本。

CS75 PLUS的2.0T動力將採用CS85 Coupe同款最新動力技術，搭配8AT變速箱，並且是電子檔杆的配置。這顯然要優於新款CS95的2.0T發動機配機械式換擋的6AT自動變速箱。

內飾設計則與新款CS95更為相似，尤其是半包式的副儀表台區域，並且升級為觸摸式空調控制面板。同樣是雙12.3寸液晶屏的儀表板和多媒體系統，CS75 PLUS是最近非常流行的連體式結構，但又非常創新的將兩塊螢幕採用了略帶夾角的布局，形成對駕駛席的半包結構。

長安CS75 PLUS的4700mm車長已經超越新款傳祺GS5，達到緊湊級SUV最大規格。不僅明顯超出了長城汽車新推的哈弗F7，更是比榮威RX5、吉利博越的車長要多了140-180mm。售價預計會在11-16萬元區間，畢竟上方還有定價13.69-16.99萬元的CS85 Coupe車型。

隨著新款CS75 PLUS的上市，現款CS75預計將停產1.8T車型，專攻售價在10-13.7萬元左右的中低配1.5T車型，再加上較大的市場終端優惠，屆時新老CS75將在售價上拉開差距，形成高低互補。