花巨資買來一個強大國防？沒準印度真能辦成這事

11月9日，在印度代奧拉利炮兵中心，印度陸軍正式接收10門本土生產的K-9榴彈炮，未來2年還將接收90門該型榴彈炮。印國防部發言人表示，到2019年7月，首個K-9炮兵團就能投入作戰。

據介紹，印度版K-9榴彈炮中有超過50%的零組件實現國產化，印度按許可證製造該榴彈炮的13個主要子系統。K-9榴彈炮是“印度製造”“技術印度”等政策推出後，印度在軍工領域大規模技術引進的一個縮影。

一直以來，印度在自主研發武器裝備上始終雄心勃勃，但“光輝”戰機、“阿瓊”坦克、“尼尚特”無人機、“維克蘭特”號國產航母等一系列重點國產武器項目，無一不是“拖延症”嚴重、技術缺陷纏身。

洛克希德-馬丁公司的F-16戰機裝配車間(資料圖片)

印度軍隊為滿足作戰需求，不得不大規模引進國外先進裝備，進口武器長期佔據軍火採購預算的60%以上份額。在對外採購武器的花銷方面，也就沙特這種不差錢的“大戶”有資格與印度一較高下。

但是作為國際軍貿市場上的超級買家，印度並沒有將優越的“買方市場”地位轉化為實際利益，不僅武器價格壓不下價，在引進技術幫助國內軍工發展方面也一直踟躕不前。

莫迪提出的“印度製造”以及“技術印度”等政策為印度發展國內軍工提供了機會，而且印度似乎也打算將軍工領域打造成“印度製造”的先鋒。

印度本土的K-9榴彈炮生產線。

印度首先大幅放鬆軍工領域限制，積極向民間企業發放生產許可，以破除國有軍工企業效率低下、官僚作風盛行的弊端。印度國際關係研究委員會研究員薩米爾·帕蒂爾表示，印度國有企業控制著90%的軍品生產，卻創新乏力。

在2014年印度又將外資對軍工領域的投資上限從26%提高到49%，鼓勵外商和本國企業攜技術入股。塔塔集團、信實集團等一大批印度民企巨頭在該政策鼓勵之下紛紛涉足軍工領域，這些資金雄厚的印度民企與擁有先進技術的海外軍工巨頭快速建立起合作關係。

到2016年，印度政府公開表示，將優先購買本國開發和生產的軍事裝備。而根據“印度製造”的相關規定，印度採購軍事硬體要求外國軍火商與印度企業合作聯合投標，最終通過技術轉讓實現在本土生產。面對印度這樣一個充滿潛力的巨大市場，近些年也確實呈現出國際軍工巨頭手握先進技術排隊找印度合作的“盛況”。

印度軍迷製作的“陣風”戰機飛越印海軍航母設想圖。

較為知名的合作除了上文提到的印度拉森-特博洛公司與韓國韓華泰科公司合作生產K-9榴彈炮之外，還有塔塔集團與波音公司設立合資公司，擬在印度生產“阿帕奇”武裝直升機和“支奴乾”運輸直升機。信實集團則與達索公司達成合作，為印度軍隊生產“陣風”戰機，該集團還與以色列拉費爾公司成立合資企業生產空對空飛彈、防空飛彈。

而塔塔集團與洛馬公司宣布雙方將在印度聯合生產F-16戰機的消息，更是在全球範圍內引起轟動。這次合作與以往只針對滿足印度軍隊裝備需求不同，F-16生產線完全轉移到印度，將給印度帶來可觀的F-16零組件甚至整機出口收益。

由於印度過去在國產武器項目中的糟糕表現，以及在維護外購武器、引進生產線後製造國外武器裝備等方面尷尬的“前科”，外界對於世界軍火巨頭們紛紛將一些“功成名就”的武器裝備轉移到印度生產視為“晚節難保”的危險嘗試。例如印度和以色列兩家企業成立合資企業在印度製造“塔沃爾”步槍，就出現了很長一段時間裡印度本土工廠都未能生產出符合以色列標準產品的情況。

印度首架“阿帕奇”武裝直升機首飛。

另外在消化國外技術方面，印度以往記錄也不光彩。印度依靠俄技術製造的P-17A“隱形”護衛艦，耗時是鄰邦同類軍艦的3倍。而在核潛艇及航母建造中，印度也遇到諸多技術難題。

而今隨著多項印度引進技術在本土製造的武器項目陸續實施，印度是否能夠一雪前恥，有效率地生產出品質合格、成本適當的產品，應該很快就會見分曉。在國際上，印度私營企業對比國有企業在產品品質控制方面，一直有著更好的聲譽，不知道這種表現能否延續到軍工領域。

但是無論如何，印度軍工目前似乎走在了一條正確路線上，起碼目前可見的成果是很多重要武器裝備快速實現了印度本土製造的從無到有，很多軍工技術依靠外援也獲得顯著提升，並且鍛煉和培養了一大批軍工領域的產業工人與技術人才。

根據印度公布的《2018技術展望及能力路線圖》，未來10年印度陸海空三軍希望本土軍工企業完成的221項重大裝備需求已經列出，如此龐大需求也間接反映出近些年印度軍工製造能力的快速進步，正讓印軍對本土軍工製造能力變得越來越有信心。

印度大舉外購武器裝備的舉措曾被外界詬病為寄望於“花錢買一個強大國防”，但隨著“印度製造”政策逐步實施，說不定這事在印度還真能實現。