雙增壓V8爆625馬力，3.2秒破百，可怕的全新BMW 8系

《我有車》原創2019成都車展新車報導：2019年9月4日，全新BMW 8系家族正式上市，官方指導價96.8~219.8萬元，提供四門、雙門、敞篷轎跑車以及全新BMW M8和首發限量版在內的9款車型，其中性能最強大的全新BMW M8雙門轎跑車雷霆版搭載了4.4T雙渦輪增壓V8發動機+8速M Steptronic手自一體變速箱，最大功率625馬力（460kW），峰值扭矩750牛-米，百公里加速僅3.2秒。

2019年是BMW的“大型豪華車之年”、“X之年”和“運動之年”，為此官方推出了史上最強勁的產品攻勢，其中包括中期改款BMW 7系和全新X7，而對於全新8系家族的到來，除了發力大型豪華車細分市場布局以外，拓展BMW品牌新高度的重任自然也落在了8系家族身上。

強大產品實力是BMW數字“8”的永恆

於BMW而言，擁有數字“8”的車型往往代表了超凡的運動性能和極致的豪華屬性，它們既是BMW定位最為高端的豪華旗艦產品，同時也是品牌前沿技術創新的集大成者，其中在1989年推出的初代BMW 8系就曾以其V12發動機獨步天下，而後於2000年推出的BMW Z8將雙門跑車獨有的設計特點及性能再次推向了新高點。

到了2014年，面對新能源時代的匆匆而至，BMW i8以超前設計理念和插電混合動力跑車的身份，將BMW帶入新能源這個全新領域，一舉成為了BMW品牌的電氣化先鋒。五年後的當下，全新BMW 8系家族再以領先同級的六大亮點蛻變歸來，進一步在大型豪華車細分市場裡強化了BMW的領導地位。

對於新車擁有的六大亮點，首要離不開的必然是駕駛性能方面。全新8系搭載了採用BMW TwinPower雙渦輪增壓技術的3.0T直六發動機，整個轉速範圍的彈性動力輸出亦有明顯提升，這從新車的最大340馬力（250kW）/500牛·米扭矩的性能參數便能看出這款發動機的硬核實力。在配合8速Steptronic運動型手自一體變速箱後，全新BMW 840i xDrive四門轎跑車百公里加速僅需4.9秒，表現相當強悍。

當然，論性能最強的還得看全新BMW M8，其雷霆版車型配備了源自BMW M的4.4T V8發動機，最大功率高達625馬力（460kW），峰值扭矩750牛-米，再搭配前雙叉臂+後多連杆獨立懸架，以及偏重後輪的M xDrive智能全輪驅動系統後，整車動態性能鋒芒畢露，3.2秒破百的加速成績不輸超跑。

“長期以來，BMW一直代表著非凡的駕駛感受、久經考驗的工藝設計及創新、速度和操控，還沒有其它汽車品牌能夠如BMW這樣連續為駕駛狂熱者提供頂級產品。”《體驗寶馬》一書裡這樣寫到。顯然，全新8系家族延續了BMW品牌向來的傳統優勢，再次向外界彰顯出BMW的極致實力。

其次，近年來BMW強勢發力的智能駕駛輔助科技也少不了出現在全新BMW 8系身上，除去帶自動啟停功能的主動巡航控制、轉向控制輔助及車道控制輔助、帶轉向糾正和側方碰撞保護的車道保持輔助等常見功能外，新車還配備了“50米循跡倒車”功能，它能夠按照最近行駛的50米距離路徑反向倒車行駛，讓用戶得以在面對胡同等複雜路段時不再憂慮，

再者，全新BMW 8系還充分考慮到國內複雜的道路情況，於是別出心裁地為用戶提供“360°行車記錄儀”，其隨車攝影頭能夠對車輛周圍360°無死角錄像，所拍攝視頻還可通過中控屏回放及導出，給用戶保障自身權益提供了強力支持。

每一次BMW推出數字“8”的車型，那款產品都可以說是象徵著時代發展潮流下的最高水準，因此於全新BMW 8系而言，所表達的即是人類對於汽車性能的無限追求，以及智能駕駛輔助科技之於汽車使用的全新革新體驗，於是官方將其“最強大心髒”以及“最創新駕駛科技”裝載到了新車上，這也將是全新BMW 8系打動中國消費者的最強武器。

全面領先的產品力

正因為向來BMW數字“8”代表了品牌至高水準的運動實力，這反映到全新BMW 8系的設計表達上面，設計師已經不再刻意追求過多複雜的線條來加強塑造感，而是改用極簡且精準的線條去勾勒出外觀造型。例如前大燈以狹長纖細的雷射大燈來營造鋒芒感，借用位置更低且尺寸更大的“雙腎”格柵強化低重心姿態，其中全新BMW M8雙邊四出的排氣尾喉更是不可或缺的運動化特色之一。

對於官方給出的“最立體和動感的外觀”的亮點定義，新車這套BMW全新設計語言確實不失為賣點之一，它一方面給到了大家強烈的運動氣息，同時不乏8系定位裡包含的優雅特質，兩者的完美結合正是BMW獨有的品牌內涵。

同理，全新BMW 8系在內飾中依舊堅持以駕駛者為中心的布局理念，同時不忘通過鍍鉻包邊及水晶擋把來提升座艙的高貴質感，進一步突出其豪華運動的取向。

在此基礎上，新車的另一王牌還在於智能互聯科技方面，這得益於其12.3英寸全液晶儀表及10.25英寸嵌入式中控屏組合，尤其後者搭載的第七代BMW iDrive人機互動系統得到了功能強化，支持駕駛者通過方向盤按鈕、iDrive控制旋鈕、觸控屏、語音或手勢控制，豐富的互動模式達到了同級領先水準。

此外，BMW智能個人助理可以實現語音控制，幫助用戶調整車內照明、空調系統、座椅加熱和音樂等功能，更重要的還能支持遠程軟體OTA升級，這對日後系統功能的更新完善將起到關鍵作用，同時也是對用戶體驗的重點保障措施。有見及此，官方給出“最先進的智能互聯科技”一說足夠名副其實。

產品舒適性相信是各大品牌絕不會忽視的重點要素，全新BMW 8系四門轎跑車就擁有了3023mm的同級最長軸距，5088x1932x1410mm的三圍尺寸亦足夠彰顯霸氣質感。不過BMW的著力點還不止於此，其“最豐富的標準配置”亮點直指新車的產品優勢，像全景天窗、水晶材質內飾組件、頂級Merino真皮座椅、智能感應氛圍燈、20寸輪轂、四區空調等均為全系標配，這般的誠意做法要想打動消費者並不難。

即便全新BMW 8系已做到如此高水準的地步，但相信依舊還會有不滿足的用戶，為此BMW準備了“個性化定製和完全定制服務”，用戶可根據自己的偏好進行完全定製，包括車身顏色、專屬刺繡/徽章，以及篆刻個性化的中英文字等等，以此切實做到了讓用戶難以挑剔，這也是對手不可比擬的所在。

值得一提的是，全新BMW 8系為中國消費者特別推出了首發限量版車型，用戶可針對全新BMW 8系敞篷轎跑車/四門轎跑車/雙門轎跑車的首發限量版作出選購，其中限量專屬元素包括巴塞隆納藍啞光漆、杯架專屬字樣“First Edition1/88”、M運動縫線安全帶、BMW個性化紅色Merino真皮座椅、20寸M熏黑輪圈、BMW個性化定製的黑色高光外飾組件以及鋼琴烤漆內飾等，尊貴用戶身份就此得以極大彰顯。

在《體驗寶馬》裡曾寫到，“在提及BMW如何管理和塑造品牌時，最常用的兩個詞是‘貨真價實’和‘始終如一’。貨真價實，是因為BMW從來不製造失敗的產品；始終如一，是因為從來不會有人懷疑BMW代表的內涵。”這大概也是對全新BMW 8系產品力的最好概括。

《我有車》總結：苦修多年後的破繭重生，全新BMW 8系已然發展為一個強大的車系家族，從雙門、四門、敞篷到高性能轎跑車均有提供，絲毫不願錯過任何一個細分市場領域，極大滿足了不同用戶的需要。

同時新車還擁有“最強大心髒”、“最創新駕駛科技”、“最立體和動感的外觀”、“最先進的智能互聯科技”、“最豐富的標準配置”和“個性化定製和完全定制服務”等六大同級獨有優勢，對於這般極致的產品力，相信短期之內也僅有全新BMW 8系家族能夠提供，因此消費者入手它一定是個不會錯的選擇。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報導喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！