速派對比蒙迪歐 要實惠貼心or品牌至上？

小排量增壓發動機持續受到追捧，不少車企開始轉變思路，推出搭載小排量增壓發動機的高配車型，以實惠的價格和出色的配置水準來吸引消費者。今天對決的就是兩位搭載小排量增壓發動機的高配中級車型：斯柯達速派280TSI DSG 冠軍版和福特蒙迪歐EcoBoost 180 豪華型。話不多說，走起~

從官方指導價來看，兩款車型的售價區間相仿。在小排量增壓發動機的浪潮推動下，過去“高配車型隻配大排量發動機”的規則開始逐漸被打破，各大廠家都開始推出小排量高配車型。如開頭所述，我們選擇了各自的小排量高配車型進行對比，分別是廠家指導價為21.28萬元的速派 280TSI 冠軍版和廠家指導價為21.38萬元的蒙迪歐 EcoBoost 180豪華型。

外觀 / 外部配置

小結

在外觀設計方面，速派的犀利和蒙迪歐的圓潤設計可謂各有特點，在外部配置方面兩車也處在同一水準，配備了頭燈清洗功能的斯柯達略佔優勢。此外，兩車在輪胎的選擇上也產生了一定差異，速派的輪胎和大尺寸的輪圈都更加注重行駛性能，而蒙迪歐則採用了尺寸略小的輪圈配合主打舒適和靜音的輪胎，更注重舒適性。

內飾 / 內部配置

小結

在內部配置方面，兩車的配置水準基本持平。速派在人性化配置方面考慮得更加周到，貼心的門板傘槽和便捷的220V電源都讓速派顯得十分貼心，反應迅速且功能豐富的中控螢幕系統給人的體驗非常好，其泊車影像系統還支持多種可視角度，安全性能進一步提升。蒙迪歐的優勢在於配備了方向盤加熱系統，SYNC3多媒體系統的體驗也不錯，但目前來說在車機上使用手機App還是噱頭大於實用。

空間表現

小結

速派的乘坐空間並未受到掀背車身結構的影響，來自新平台的長軸距、短前懸特性讓它有著和蒙迪歐一樣優秀的乘坐空間表現。此外，掀背式車身設計讓速派的行李廂空間和開口範圍遠遠領先採用普通三廂結構的蒙迪歐，行李廂內大量的掛鉤也讓速派的行李廂空間更加實用。此外，速派在車內儲物空間的設定上也十分貼心，隨處可見的零錢盒和卡槽極大方便了日常使用。相比之下，蒙迪歐的行李廂空間不佔優勢，車內儲物空間雖然豐富，但不如速派一樣人性化。

動力 / 懸架

小結

兩車的懸架形式相同，但是在發動機和變速箱的標定匹配方面顯然速派較之蒙迪歐更加優秀，加上速派在整備品質方面比蒙迪歐有著將近200kg的優勢，無論在加速還是油耗方面都是速派勝出。

總結

通過對比，可以發現速派和蒙迪歐雖然定價相似、定位相同，但是在細節方面有著不小的差異。蒙迪歐在定位上似乎更加偏向“豪華”，其所配備的方向盤加熱功能即使是在很多中大型車上也是中、高配車型才有所配備的，在輪胎的選用上也更加偏向舒適性。而速派的配置與蒙迪歐相比不落下風，同時還在很多細節處體現出了人性化的關懷和對於實用性的思考，獨特的掀背車身讓速派的行李廂空間遠超同級對手，在動力系統的標定匹配上也顯示出了更好的運動性和燃油經濟性。加之速派的優惠幅度更大，相比之下速派更加值得選擇。