大通D60對比歐尚科賽，10-15萬自主品牌SUV誰更強

昨日（7月18日），上汽大通全新中型SUV—大通D60正式上市，新車具備兩種動力（1.3T和1.5T）可選並支持C2B定製，最終的售價區間為9.38-16.78萬元（定製的最低和最高價格）。

15萬的區間，自主品牌SUV車型可謂是競爭激烈。接下了我們就用目前長安歐尚比較熱門的一款車型——歐尚科賽與大通D60進行對比，看看15萬區間誰更值得買？

外觀對比

上汽大通D60前進氣格柵採用了家族式的設計，整個面積非常之大，內部由多個對稱的細小的三角形的設計組成，視覺效果還是相當的震撼！車身側面來看，一條有力的腰線從前輪輪眉貫穿至後側尾燈組，使整車看上去更加緊湊。同時新車採用了“貫穿式LED尾燈組，點亮後的效果還算亮眼。

科賽前進氣格柵同樣非常的大大，並且採用大面積點陣式進氣格柵設計。兩側搭配了全LED燈光組合，車頭整體看氣勢更足。車身側面，豐富的車身腰線加上“懸浮式”車頂，整體層次豐富，更顯發達“肌肉感”。雙色鏤空的五幅輪轂的使用，提升了整車質感。車尾部分，立體感較強的尾燈搭配雙出的排氣與下包圍，看起來運動感十足。

外觀小結：兩車在外觀設計上都非常出色，其中大通D60主打的是科幻風格，對年輕消費者有很大的殺傷力；歐尚科尚主打的是時尚居家風格，從外觀的種種方面體現出來的都是大氣、沉穩。

內飾對比

內飾方面，上汽大通D60的整體設計風格同樣主打簡潔、大氣。紅黑雙色的運動化內飾配色較為獨特。除此以外，新車中控台處還配備了一塊超大的中控屏，不過這樣的設計現在看來實在沒什麽亮點，並且視覺上也不夠精致。內飾材質方面，D60中控台上方使用了較大面積的軟性材質覆蓋，質感還算不錯。

科賽在整體內飾設計上非常簡潔。中控台布局簡約大氣不花哨，其中豎置中控大屏搭配大面積軟性材質的包覆盡顯豪華感與科技感。飛機座艙式內飾設計與三幅式平底方向盤設計也讓內飾多了一絲運動感。在內飾的居家氛圍上，科賽可以說是做得相當到位，不僅運用了新穎的內飾配色，在材質和做工上也是相當的上乘。

內飾小結：兩車的內飾風格同樣是各有特色，D60主打的是年輕運動；科賽主打的是豪華居家。只不過在內飾的設計感上，D60採用了當前千篇一律的中控大螢幕，給人審美疲勞的感覺。

空間對比

上汽大通D60的車身尺寸別為4720/1860/1736mm，軸距為2760mm，定位作為中型SUV。座椅布局方面，D60除了常規的5座和7座布局外，還推出了2+2+2的6座布局形式，為用戶多一種選擇。

歐尚科賽的車尺寸分別為4830/1868/1775mm，軸距為2800mm，在三圍上都要略大於D60。同時，科賽同樣提供了豐富的座椅布局，分別有5/6/7座版本的車型可以選擇，而且7座版還提供了2+2+3/2+3+2式的座椅布局，使得消費者的選擇空間更加多樣化。

空間小結：兩車在座椅布局上都非常的豐富，並且空間也相當的靈活多變，不過科賽在三圍上都要大於D60，因此在車內的實際空間大小上是要好於D60的。

配置對比

由於大通D60沒有細致的價區間，只有9.38-16.78萬的定製價格。因此兩車在配置上就用各自的最頂配車型進行對比。

安全配置方面，兩車幾乎一樣，大通D60相比科賽僅僅多了車道保持輔助系統和道路交通標識識別。而在輔助/操控配置方面，兩車均搭載了360度全景影像和前/後駐車雷達。其次大通 D60相對科賽多了自動泊車入位；而科賽想多大通D60卻多了全速自適應巡航、發動機啟停技術和陡坡緩降。

配置小結：兩車作為自主品牌車型，同時又作為各自的最頂配車型，因此在配置上都可謂是非常的豐富，滿足日常的用車生活都錯錯有余。

動力對比

目前，大通D60車型搭載了1.3T（三缸）和1.5T（四缸）兩種排量的發動機，其中1.3T發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米；1.5T發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配的是6MT和7速雙離合變速箱，此外大通D60還將會推出插電式混動車型。

動力方面，歐尚科賽全系都搭載了長安家族非常有名1.5T發動機，這台發動機最大功率為178馬力，最大扭矩為265牛·米。與之匹配的是6擋手動變速箱和愛信6AT變速箱，這樣的動力搭配無論是在整體的性能、品質上，還是日常駕駛的平順性上做的都非常的優秀。

動力小結：科賽不僅全系都搭載了1.5T發動機，並且在動力上也要強於D60，顯然在這方面相比D60更顯誠意。同時在變速箱上，7擋雙離合與愛信6AT做對比，百分之九十的消費者都更傾向於後者吧。

性價比對比

在指導加上，雖然兩車在入門價上同為9.38萬，不過在頂配車型上科賽卻要比D60便宜兩萬多。同時，由於D60新車上市，因此是沒有優惠的；而科賽當前全系車型都有一萬左右的優惠，加上更大的空間和豐富的配置，當前來看，科賽的性價比明顯更高。

結語：歐尚科賽和大通D60這兩款車型在設計風格上均有各自的亮點，在配置上也非常的豐富，完全能夠滿足消費者的用車需求。而在車身尺寸上，科賽佔有小幅的優勢，並在變速箱上運用了穩定性更高的愛信6AT，因此作為家用車，科賽無疑是更好的選擇。

對此，兩車你會選誰？歡迎留言討論！