10萬人同時在線不卡頓，北京大興國際機場將成5G空港

飛行區內設有93處通訊基地台，機場周邊重要交通道路已建成基地台95個，記者7月2日從中國鐵塔公司獲悉，北京大興國際機場移動通信基礎設施已完工。

記者同時了解到，北京大興國際機場通訊系統初步設計能支持約10萬人同時在線，不會出現網絡擁堵或卡頓問題。北京移動更率先在大興機場航站樓同步實現了20個重點區域的4G和5G信號覆蓋，將其打造為5G空港。

機場場景密集的人流是通信覆蓋的重點和難點，運營商對大興機場、京雄高鐵、新機場高速、機場北線等地的基地台建設需求量大，交付時限要求高，沿線其他行業用戶潛在需求也較多。

即便如此，北京大興國際機場各建設主體負責的主要工程項目均如期順利竣工，完工項目一次驗收合格率均達100%。其中，由中國鐵塔統籌建設的北京大興國際機場移動通信基礎設施已全面完成，可實現北京大興國際機場及周邊高鐵、高速等重要交通線路移動寬頻網絡全面優質覆蓋。

“能共享不新建、能共建不獨建”，是中國鐵塔公司這次在北京大興國際機場建設中的準則。為了最大化利用已有資源，中國鐵塔采取了“宏微結合、室內外協同”的綜合覆蓋方案，用以降低建設成本，提升建設效率，並滿足了移動、電信、聯通、首信、正通等五家部門的通信公網、政務專網的覆蓋需求。

在飛行區，中國鐵塔利用機場內93處高杆燈以及建築物資源建設基地台，在航站樓內採用新型室內覆蓋技術支撐電信企業的信號覆蓋；在機場周邊重要交通道路建成宏基地台95個，其中94個基地台是由2家電信企業共享，41個基地台更是同時做到了由3家共享。相比各家電信企業單獨建設基地台，這足足節約了65%以上的投資。

5G時代已經來臨，為這中國鐵塔在基地台選型、電力容量和機房資源等方面適度超前規劃、預留資源，為5G及其他行業業務服務快速高效部署奠定了基礎，並已開始為相關部門提供服務。

記者同時從北京移動獲悉，其已經率先進駐北京大興國際機場，並已在其航站樓實現了20個重點區域的4G和5G信號覆蓋，助力北京大興國際機場成為5G空港。

在北京大興國際機場的飛行區內，北京移動創新性地完成了30個高杆宏基地台的建設。京雄高鐵、新機場高速和新機場高速北線均為高架橋面形式建設，路面與地面的距離高達30米，綜合考慮運營商的覆蓋要求和建設成本，中國鐵塔方面也是選取了承載能力更強的45米四層平台的普通地面塔+四倉機櫃的創新建設方式。

（圖片來源：中國鐵塔、北京移動）

來源：北京日報客戶端 記者：趙鵬

監製：馬楠、塗露芳

編輯：曾佳佳、趙鵬

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