閔行一大波斷頭路的開工、建設、竣工日期出爐

　　原標題：閔行| 一大波斷頭路的開工、建設、竣工日期出爐

　　鳳慶路（石屏路-滬閔路）段通車了！該路段通車後將緩解老閔行地區滬閔路、劍川路等區域交通擁堵的問題。

　　打通“斷頭路”是閔行交通治堵的一項重要內容，也是民生實事。去年，31條“斷頭路”的打通，讓城市交通的“腸梗阻”現象大有改觀。今年還要繼續打通18條區內“斷頭路”，目前，光華路、景東路、規劃一路、通海路、紫龍路等路線工程正常推進中。

　　光華路：現已開始管線搬遷等工程，計劃於2018年底竣工；

　　聯農路：已完成勘探設計工作，設計初步方案編制中，計劃於2018年底開工，因需動遷拆除廠房，具體開工等待動遷進度決定。這條路線通車後，將實現內路網“無縫連接”，有效緩解城市主乾道的交通壓力，進一步增強城市綜合承載力和輻射帶動力。

　　紫旭路：計劃於今年第三季度打通。

　　紫東路、紫順路：計劃年底開工，到時馬橋園區將形成“三橫一縱”的公路交通網絡規劃，進一步建立健全了區域經濟統籌馬橋園路網，為實現互聯互通、快速便捷打下了堅實基礎。

　　如果將城市交通比作人的經脈，“通則不痛，痛則不通，輕則中風，重則癱瘓”。由於種種歷史原因，斷頭路就好像城市中的“腸梗阻”，阻斷了居民的出行。閔行正在不懈努力地打通這些“經脈”。

　　2015-2017年剩餘27條區內斷頭路打通工作今年持續推進中，其中2條路總工程量完成50%以上，8條路總工程量完成10%以上，2條開始橋梁樁基施工。

　　其中，涉及區區對接路線8條。

　　閔行-徐匯

　　閔行已打通區域內鄰近徐匯區的“斷頭路”之一春申路，從而讓徐匯和閔行之間的聯繫更加緊密暢通。接下來還有華濟路、景東路、景洪路。

　　景洪路

　　景洪路（金都路~華涇港）路線新建工程位於梅隴鎮，車道按雙向四快二慢實施。銀都路以北的春申塘橋與15號線相交部分工期視15號線工程進度待定；銀都路以南屬於區區通項目，與徐匯區相連接，計劃2018年年底主體結構完成。

　　華濟路

　　西起老滬閔路、東至平馳路，工程全長約為713米，路線規劃紅線寬度為20-24米。

　　景東路

　　北起華濟路、南至雙柏路，工程全長約為2456米，路線規劃紅線寬度為32-40米。

　　閔行-浦東

　　閔行與浦東之間的陳行公路為浦江鎮東西向主要路線，建成後將完善浦江鎮路線路網結構，極大得提高區域通行能力。

　　陳行路

　　陳行公路二期（萬芳路-康梧路）路線改建工程，建設規模為雙向四快二慢車行道。目前處於橋梁及排水工程施工階段。

　　閔行-青浦

　　閔行接青浦的主要涉及兩項，分別是匯龍路、紀高路。紀高路已經竣工。

　　匯龍路

　　匯龍路（區界-北青公路）路線新建工程，建設規模為雙向二塊二慢車行道。

　　由於北青公路高架施工，匯龍路北接北青公路暫不通，經閔行交通委重大辦協調，路口施工由北青公路地面路線施工時一並完成。南端青浦段範圍由青浦區實施，目前在抓緊施工。

　　閔行-長寧

　　與長寧相連的合川路在去年年底打通，和“斷頭”說再見。沿線的南方商務區、閔行區婦幼保健院、複旦大學附屬兒科醫院等多個重點區域的交通出行能夠更加便利。還要打通綏寧路。

　　綏寧路

　　南起天山西路、北至閔行長寧區界，工程全長約為1872米，路線規劃紅線寬度為24-32米。

　　閔行-松江

　　閔行松江之間的重量級斷頭路，滬星路、劍川路、茜昆路都在持續推進中。

　　滬星路

　　東起華寶路、西至九曲港，工程全長約612米，路線規劃紅線寬度為16-28米，建設規模為雙向二快二慢車行道。計劃2018年竣工。

　　劍川路

　　東起匯江路、西至松江閔行區界，工程全長約871米，路線規劃紅線寬度為50米。

　　茜昆路

　　東起曙光路、西至松江閔行區界，工程全長約721米，路線規劃紅線寬度為20-24米。

　　在工程實施中也有不可避免地出現種種因素，比如項目審批、動遷騰地、資金到位、氣象影響等等，環環相扣，都會影響工期。期待閔行有越來越多的斷頭路打通。