合資車越發便宜，但國產車卻價格走高？內行人說了實話

倒退幾年，那時候的合資車哪個不是仰著頭各種傲嬌，即便是入門車型，這定價也不會太便宜了，至於原因也十分簡單，不就是欺負當時自主品牌沒有出頭，國人想要買車就非他們不可。但隨著這幾年國產車不斷起步壯大後，越來越多的合資車，都開始降低身段了。而最近這兩年，倒是出現一個令人不解的現象，這合資車是越發的便宜起來，反倒國產車的價格一路走高，這又是什麽情況呢？一位業內人士終於吐露了實話。

多年前，沒有錢就買國產車，這似乎是種約定俗成的慣例，但如今沒錢的反倒開始進攻合資車了，就好比起亞、現代等韓系車，這兩年價格也是連年降低。導致這種現狀的原因，是因為國產車的強勢發展，給合資車企帶來了強有力的壓力，為了討好消費者，他們只能靠降價來博眼球了。

畢竟現在自主品牌不論在技術層面，還是性價比上，都是足以碾壓合資車的，為了不至於丟失太多客源，這降價無疑是最好的辦法了，但正所謂“買的沒有賣的精”，這所謂的降價省錢，不過也就是一些行銷策略而已。很多合資車企為了能縮減成本，就開始各種減配，就好比大眾、起亞等。

但再看國產車，首先，經過幾年經驗技術的累積，自身的品質提升了不少，這外觀顏值也是有了逆天變化，甚至比亞迪都開始重金請奧迪設計總監了，這誠意和上進心也是顯而易見的。其次，低端市場穩固後，逐漸開始走上高端市場行列，就好比長城和吉利，這綜合實力上漲，價格自然也是越發的飆高了。