讓旅行不再焦慮 實拍2019款榮威Ei5

旅行車擁有轎車的舒適性，以及靈活多變的空間，同時在燃油經濟性方面也比較優秀，因此不論是作為家用，或是長途旅行都能夠滿足需求。而隨著近幾年新能源車型的不斷發展，在這一領域裡不僅有轎車、SUV，諸如MPV、旅行車也已經開始展露頭角，可見這是一塊熾手可熱的大蛋糕。作為上汽集團打造的一款新能源旅行車，榮威Ei5剛剛上市便有著非常高的關注度，今天我們就要對這款新車做一番詳細解析，看看它到底有哪些亮點。

外觀

榮威Ei5是一款定位介於兩廂車與旅行車之間的休旅車，2019款車型基本延續了榮威家族式設計語言，整體給人的感受是大氣時尚，大量鍍鉻裝飾的運用也讓整車更顯精致。大嘴式的倒梯形進氣格柵是榮威新能源家族的標誌性元素，並以黑色的鋼琴烤漆與鍍鉻飾條巧妙進行搭配，封閉式設計能夠有效降低風阻。中間的車標下為直流快充接口，40分鐘可以充值80%的電量，交流慢充接口則位於傳統油箱蓋位置，5.5小時能夠將電池完全充滿。“箭翎式”前大燈造型更加簡潔，並與格柵緊密銜接，拉伸了車頭的視覺寬度。全系車型採用了鹵素光源，除最低配車型外均配備了LED日間行車燈。

從車側來看，新車保持了旅行車修長的特點，“律動設計”語言讓整車姿態優雅和諧，下滑的車頂以及貫穿車身前後的鋒利腰線，更能凸顯動感氣息。車頂依舊非常厚道的配備了行李架，這也符合旅行車的氣質，並且具有很強的實用性。雙色的外後照鏡造型圓潤，並集成了轉向燈，具備電動調節、折疊以及加熱功能。車門把手以鍍鉻飾條點綴，看起來十分精致，無鑰匙進入/啟動功能有利於提升用車的便利性。銀黑雙色的鋁合金輪轂造型十分耐看，匹配了規格為205/60 R16的固鉑輪胎。刹車系統為前通風盤式，後盤式刹車。

圓潤敦實的尾部設計保證了視覺上的穩重感，而“ROEWE”字母替代了品牌LOGO，這樣的設計提升了辨識度也更有國際范。兩側燈組以一條寬幅的鍍鉻裝飾條貫穿，讓車尾橫向張力更強。尾燈造型沒有太多亮點，不過內部採用了LED光源。

外觀小結：榮威Ei5在繼承了家族設計的基礎上更加時尚和動感了不少，律動設計語言以及細節上的提升讓更能討好年輕消費者，“面子工程”確實做得很到位。

內飾

榮威Ei5的內飾採用了對稱式設計，內飾布局清晰合理，整體風格偏於簡約，但又不乏精致時尚，具有一定的層次感。中控台以及門板等處以大量的黑色皮質包裹，並輔以白色縫線點綴，再配合亮灰色飾板以及鋼琴烤漆材質，視覺感官極佳。方向盤的造型中規中矩，握感比較飽滿，兩側按鍵集成了音量調節、多媒體控制、藍牙電話接聽等常用的功能，使用比較便捷。機械指針+7英寸液晶屏的組合，界面清晰直觀，顯示資訊也比較豐富，並可通過方向盤上的多功能按鍵進行切換。

8英寸的液晶螢幕支持觸控操作，內部是大家熟悉的斑馬系統，除了常規功能外，還支持網絡互連和智能語音控制等。冷氣機控制區採用了按鍵+旋鈕的組合，物理操控方式便於駕駛員盲操作。按鍵與旋鈕的設計十分精致，質感出色。榮威Ei5配備了旋鈕換擋，操作手感不錯，前排的撥杆分別為駕駛模式選擇、動力回收力度調節、能量流圖顯示。配置方面，新車還配備了電子手刹、自動駐車、電動天窗、四門車窗一鍵升降、PM2.5空氣粉塵過濾系統等。

皮質包裹的座椅填充物柔軟，兩側對身體有著良好的支撐，前排座椅支持電動加熱功能。後排座椅同樣寬大而舒適，白色縫線的點綴比較簡潔，並配備了寬大的中央扶手和杯架。備份廂空間非常規整且開口很大，垂直儲物能力較強。標準容積為479L，後排座椅支持按比例放倒，最大容積可以拓展至1367L。

內飾小結：榮威Ei5的內飾簡潔大方又不失運動感。8英寸多媒體顯示屏搭載了斑馬系統，智能化程度更高，配置方面達到了同級別的主流水準。而車內空間以及乘坐舒適性方表現均能夠令人滿意。

動力方面，2019款榮威Ei5搭載了一台最大功率85千瓦（115馬力），最大扭矩225牛•米的永磁同步電機，與電機匹配的是電動車常見的單速減速器。2019款榮威Ei5配備的是能量密度更高的電池組，容量為52.5kWh，新車綜合工況續航裡程為420km，最大續航裡程為570km。底盤懸架方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合形式。

總結：總體來看，榮威Ei5擁有比較時尚的外形，配置以及空間也都很有吸引力，符合時下消費者的用車需求。雖然是一款純電動休旅車，但動力性足以應付日常使用，而最為重要的是，新車在續航裡程方面有了很大提升，由老款的310km上升到420km，最大續航可達570km，僅憑這一點就足以吸引消費者駐足。

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