歐洲市場大有差別，無天窗丶織布座椅就是低配車型？

【有車大師：汽車資訊】有一些好奇心比較強的小夥伴問大師為什麽在歐洲國外，很多汽車都沒有天窗，是他們買不起嗎？其實並不是這樣的說法，首先，你們這些想法要糾正一下，無天窗丶織布座椅並不等於低配車型，這些配置在國內比較普遍，但是在外國歐洲一些比較發達的國家，不太注重這些使用率低而且還貴的配置，他們也不是沒錢買，歐洲的經濟發展可比我們還高，只是一些用車文化和國情不同。

在經濟發達的歐洲汽車市場中，他們的購車選擇和我們也不盡相同，其實在國外買車，普遍消費者都會對一輛汽車的配置進行選配和定製，從舒適性配置到主被動安全配置，這樣的人性化購車流程在國外是普遍的，國內的購車環境，則是廠家已經給你挑選好汽車的各種配置了，看車的時候主要選擇一些高配車型或者低配車型，無論你喜歡不喜歡，這款配置裝上去了就得交錢，造成一種強買強賣的現象，而且消費者自行選裝的配置只能選擇一些後期加裝難度不高的比如"中控液晶螢幕丶輪轂樣式"，這種現象是國內汽車市場不夠成熟的表現。

歐洲人對與天窗的需求沒有中國人那麽強烈，而且根據數據調查，天窗的使用率僅達到5%，歐洲消費群體普遍認為，選購天窗是一件不劃算的配置，而且他們認為，天窗會破壞汽車頂棚的整體剛性，帶來安全隱患，天窗的後期維護也比較的麻煩，稍有不慎天窗的膠條老化會造成漏水，或則天窗的滑軌機構出現故障等等一系列的問題，而且天窗單從實用性上來說並沒有太大的作用，僅僅是增加車內空氣的換氣效率，在理性的歐洲人看來，並不劃算，相比起天窗帶來的一點點面積，歐洲人更喜歡全開的敞篷車，這點也恰恰反映了中國人民都喜歡中和，一個小天窗便足夠。

不僅是天窗在歐洲不受歡迎，織物座椅在歐洲汽車市場20萬價位的車型裡是比較普遍存在的，織布座椅比皮質座椅具有更好的透氣性，歐洲人比較流行養寵物，真皮座椅要是給寵物一爪子下去那後果就有點嚴重了，相反織布座椅比較的耐磨，沒這麽容易損壞，而且織布座椅比起普通的光滑皮質座椅有著更好的摩擦系數，類似高爾夫GTI丶POLO GTI這些性能車型都是用織布座椅。

【大師總結】提醒一下各位讀者，不要犯類似於看見冒煙的就是熱氣騰騰的食物，冰淇淋也會冒煙的呀！汽車配置這些東西，仁者見仁智者見智，類似於寶馬奔馳在歐洲市場也普遍沒有天窗的，他們不代表著就是低配車型，只是車主不需要罷了。