3分鐘看車圈：配2.0T可變缸發動機！新款凱迪拉克XT5上市

「路咖快評」

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[新車]全新海馬8S正式開啟預售：8.60萬起售

6月15日，海馬汽車全新緊湊級SUV海馬8S正式公布預售價，預售區間8.6-13萬元，此前已經在今年上海車展正式發布，基於HMGA平台打造，新車將於7月8日正式上市。

1、外觀採用了最新家族式設計，前臉為大尺寸點陣式格柵，分體式大燈設計，內部採用了矩陣式LED光源，側面整體使用了較為鋒利的線條，懸浮車頂的設計十分動感，車尾採用了貫穿式尾燈組，左右兩邊則採用類似L型的LED燈帶加以點綴，同樣採用了LED光源，排氣口為雙邊兩出的排氣布局。

2、內飾採用了12英寸懸浮式中控屏設計，此外，中控台還採用了翻毛皮材質，車機系統不僅和多款APP展開了合作，還搭載了語音互動功能，可以通過語音控制空調、車窗升降等功能，並對八種用車場景進行了優化。

3、動力將搭載一台1.6TGDI發動機，最大功率達到143kW（195Ps），最大扭矩293N·m，百公里加速達到7.8s，傳動系統匹配6MT、6AT兩款變速箱，未來還將匹配7速雙離合變速箱。

基於HMGA平台打造的海馬8S，是海馬新車陣營中一款非常重磅的全新緊湊級SUV，新車外觀設計有了突破性創新，動力搭載了更強勁的1.6TGDI發動機，但是在中國緊湊型SUV市場，競爭一直十分激烈，海馬此次推出全新產品8S雖然自身產品力相比以往有了明顯提升，但是想取得一個好的成績依然很艱難！

[新車]新款凱迪拉克XT5上市：32.97萬起售

6月17日，上汽通用汽車凱迪拉克全新一代凱迪拉克XT5正式上市，售價區間為32.97-46.97萬元，共六款車型，與現款車型相比，新車在外觀方面進行了微調，並且搭載了具備可閉缸技術的2.0T發動機。

1、外觀方面，全新凱迪拉克XT5在延續了ESCALA設計語言，與現款車型基本保持一致，最明顯的變化在於換裝了全新家族式的前中網，面積更大，前大燈組內部的結構也有所微調，保險杠下方加入了鍍鉻裝飾條，側面與現款車型保持一致，尾燈組內部進行了熏黑處理。

2、內飾也與現款保持一致，橫向伸展式中控台與兩側車門形成環抱式設計，在擋把後方加入了多媒體控制按鍵和旋鈕，全系標配主動降噪系統，所配備的車載多媒體系統支持Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能，高配車型並配備14揚聲器的BOSE音響。

3、動力上搭載全新的具備可閉缸技術的2.0T發動機，最大功率177kW（241Ps），最大扭矩350Nm，同時滿足國六b排放標準，具備“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”，以此來提高新車的燃油經濟性，傳動系統依舊匹配9速手自一體變速箱。

在凱迪拉克2018年銷量表中，單就凱迪拉克XT5這一款車型便貢獻了近三分之一的銷量，實在功不可沒，如今，在征戰三年後，它終於迎來了中期改款，由於新車搭載了最新的發動機具備可閉缸技術，所以新車將更具一些優勢！

[新車]全新帕薩特旅行版實車亮相：電容式方向盤

日前，咖哥從網上獲取到一組大眾全新帕薩特旅行版官圖，新車外觀造型與現款車型保持一致，據悉，該車於8月率先登陸德國市場開售。

1、外觀新車採用最新家族式設計語言，前進氣格柵採用分體式設計，上方格柵內部帶有多橫幅金屬鍍鉻飾條點綴，兩側大燈內部帶有LED日行車燈帶，側面配備雙五輻式鋁合金輪轂，尾燈採用全新樣式設計，備份箱容積常規為650L，放倒第二排座椅後，容積可以達到1780L。

2、內飾與現款車型基本保持一致，僅在細節處有所調整，最大的亮點在於首次採用了電容式方向盤，它可以檢測駕駛員的觸摸，並實時顯示互動式，中控配備9.2英寸中控液晶顯示屏，支持蘋果CarPlay功能。

3、動力將搭載1.4T和2.0T發動機，最大功率分別為150馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250N·m、350N·m，傳動與之匹配7速雙離合變速箱。

新車上市後將與奔馳C級旅行版、奧迪A4 allroad、寶馬3系旅行等車型展開競爭，那麽，國內用戶就等待早日引進吧！咖哥個人對此期待，因為同級別車型此前沒有使用過電容式方向盤這樣的配置。

[新車]全新美版奇駿路試諜照曝光：預計搭載VC-Turbo發動機

日前，有海外媒體曝光了一組全新日產Rogue（美版奇駿）的路試諜照，預計其將在2020年發布。

1、由於路試新車採用了重度偽裝，可見的設計並不算多，前燈和尾燈的造型被偽裝遮住，僅僅根據輪廓來判斷將會比現款車型更加硬派，從諜照我們注意到新車與之前的概念車造型相似，尤其是在車尾部。此外，新車預計將配有更加完善的日產智行系列配置，其車頭部分暴露在外的傳感器也證明了這一點。

2、動力變化目前還不是很清楚，不排除將採用全新調教的2.5升四缸發動機，另一種可能性將會搭載其VC-Turbo的2.0T可變壓縮比發動機，並匹配CVT變速箱，新一代奇駿最快將於明年上半年發布。（諜照來源：Motor1）

目前在售的這一代奇駿造型相比上一代車型受到了更多消費者歡迎，隨著競爭對手的推陳出新，競爭力稍顯不足的奇駿也到了更新換代的時候，新一代車型除了採用最新造型設計外，是否搭載2.0T可變壓縮比發動機也是一大看點，新車值得期待！

作者｜李勇岐