前方明明沒車，怎麽突然停下來了？
我上班趕時間呀，怎麽還堵起來了？
哦，好吧 在禮讓行人！
自實施禮讓行人後，不少司機為此很是頭疼。
但你以為這樣就完了嗎？
不，禮讓行人再出新規，
這才叫車主苦不堪言
那麽這項新規是怎樣的呢？
科普新增交規，禮讓行人
小編先給大家簡單科普下禮讓行人交規。
畢竟人肉撞不過鐵皮，在出行中行人始終處於劣勢群體，為了更好地保護行人出行安全，從2017年開始全國開始推行“禮讓行人”的新規。
如今這條規定已經實施了近兩年了，這條新規已被寫進《中華人民共和國道路交通安全法》，第47條明確規定：
1、機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
2、機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
而警察部123號令：“對機動車行經斑馬線不禮讓行人的違法行為處罰款200元，記3分。對於行人闖紅燈等行為將處10元罰款，對於翻越道路隔離設施的處10元罰款。
飽受爭議的“禮讓行人”
這條新規自頒布以來一直飽受爭議。當中車主們反對的聲浪較大，甚至還有車主聯名提議取消禮讓行人。
有的人認為：這條新規很人性化，能降低事故率，有些司機喜歡搶黃燈通過，對行人來說很危險，應該大力推行。
”
有的人認為：汽車一味禮讓行人，行人低頭看手機，慢悠悠走路，不配合只會使堵車越來越嚴重，行人更加肆無忌憚，司機不容易！分更不容易！希望交警可以考慮司機！錢都不是天上飄來的！應該取消。
”
“
更有車主反映：自從實行禮讓行人後，油錢多了，路上時間長了，腳也累了，心情也“舒暢”了！不注意一口氣扣3分罰款200不是問題。
”
“5米禁停區‘橫空出世
禮讓行人爭議熱度一直不減，前段時間也有傳言說取消禮讓行人。這讓很多車主們心生歡喜，一直期待取消消息頒布。
但是，等來的卻是”“停車讓行”又有新招，“5米禁停區”橫空問世“的一盆冷水。禮讓行人不但沒有取消，要求還比以前更嚴格了。
什麽是“5米禁停區”
其實顧名思義就是在斑馬線前五米範圍內設立一個禁停區，其目的就是為了起到一個緩衝作用，讓車主在經過路口的時候，提前踩刹車減速，避免車輛對行人帶來傷害，更大程度的保證行人過馬路的安全性。
”五米禁停區“杭州開始試行
6月13日，余杭警察交警部門創新推出“大禮讓”斑馬線，杭州文一西路是全區第一個“大禮讓”禁停區的試點路段，試點路段的斑馬線前，有一塊寬5米的黃色網格佔據三個車道，這塊黃色區域就是“大禮讓”禁停區。
當有行人通過時，機動車行駛至黃色區域外的停止線時必須停車。設置黃色‘大禮讓’禁停區域，能有效避免‘鬼探頭’事故的發生，對於不禮讓撞擊事故也能起到有效的遏製效果。
據悉，整條文二西路都已經覆蓋“大禮讓”禁停區。
但很多車主看到之後都不滿意，禮讓行人不但沒有取消，要求還比以前更嚴格了。
這個舉措到底好不好，網上又有兩種截然不同的聲音。
反對這個舉措的人覺得，現在有些行人在隨意過馬路，仗著機動車必須禮讓行人的規定，見縫插針過馬路，非常影響交通的暢通度，導致一大串車就等一個人過馬路，導致交通擁堵。現在再加一個5米禁停線，對車主太不公平，車主才是馬路上真正的弱勢群體。
支持這個舉措的人覺得，這個5米禁停線，就好比給行人和車輛都提前預警，前方有斑馬線，需要注意路況，特別是平常行人過馬路時，還是心驚膽戰的，特別是沒有紅綠燈的路口，有些車似停非停，行人過馬路也非常猶豫，畢竟，人沒有車皮厚。現在有了5米禁停線，過馬路更有安全感。
五米禁停區以杭州為試點開始實施，一旦行之有效，相信不久的將來很可能會全國普及推廣。
對於這個新交規，你們怎麽看呢？
小編有話說
說了這麽多，對於“禮讓行人”，最後小編想談一下自己的理解，事實上再多再嚴的規定也只能緩解交通事故的發生，而無法從本質上徹底解決，試問誰能保證這項規定每個人都遵守？顯然不能。
所以有時候雖然想的很美好，但效果未必會是完美的，如果你想要安安全全回家，那麽遵守交通規則，文明過斑馬線才是最重要的，你們覺得呢？
（文章視頻圖片來源於網絡）
覺得禮讓行人不合理點這裡
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