博弈加劇？日產CEO批評雷諾未支持董事會調整措施

中新經緯客戶端6月11日電 在結盟20年後，雷諾公司與日產汽車之間的博弈似乎正在加劇。在日產擬就菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)與雷諾的合並提案投票表決棄權後，雷諾也將在日產強化企業治理舉措進行表決一事上計劃投棄權票。

據《華爾街日報》報導，日產社長兼首席執行官(CEO)西川廣人罕見地批評該公司的法國合作夥伴，稱雷諾拒絕支持他所提出的公司治理調整計劃“最令人遺憾”。

西川廣人在周一的一份聲明中證實了周末期間的報導，即雷諾方面向他發出了一封信函，表明雷諾打算在6月25日的日產股東大會上就調整計劃投棄權票。日產已請求股東在此次會議上確立董事會提名委員會及董事會薪酬和審計委員會。這是該公司在日產前董事長戈恩被罷免之後采取的公司治理調整措施的一部分。

據知情人士稱，雷諾董事長Jean-Dominique Senard在上述信函中寫到，公司治理調整措施不應被用作針對日產最大股東的工具。

1999年，雷諾收購日產股份，雙方結成雷諾－日產聯盟。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%股權，形成雷諾－日產－三菱聯盟。

公開資料顯示，雷諾持有日產汽車43.4%的股份，日產汽車持有雷諾15%的股份但沒有表決權。雷諾的第一大股東為法國政府，持股比例約為15%。

據日本共同社報導稱，日產變更公司章程需要三分之二以上讚成，若無法獲得擁有逾4成表決權的雷諾讚成，決議很有可能被否決，日產的治理改革將遭遇障礙。

據媒體報導，雷諾與日產在企業聯盟的主導權上一直在博弈。

雷諾-日產-三菱聯盟的全球年銷量超過1070萬輛，但日產的銷量為565萬輛，大幅高於雷諾的388萬輛。在雷諾看來，在當前的寬鬆聯盟下，雷諾無法充分借力日產的規模優勢。法國政府曾要求日本政府同意雷諾汽車與日產汽車合並。日產為保證獨立經營權，則將與日本政府合作，加速制定對策、嚴防合並。最新報導顯示，雷諾今年4月中旬再次向日產提議經營合並，日產方面表示拒絕。

當地時間5月27日，FCA向雷諾提出“轉型合並”方案。雷諾表示，董事會已經審查了FCA的“友好提案”，並“有興趣地研究”業務合並的可行性。但日產一直對雷諾和FCA合並堅持謹慎態度。

據《華爾街日報》報導，知情人士表示，日產汽車在雷諾董事會的兩位代表擬在就該交易投票表決時棄權。知情人士稱，這引發外界質疑，如果合並交易繼續推進，日產汽車是否會致力於維系與雷諾的聯盟。

而在法國政府要求推遲就該交易作出決定，以贏得日產的支持後，FCA撤回了向雷諾提出的經營合並方案。(中新經緯APP)