國產奧迪A6L實車！軸距加長10cm，比奔馳霸氣，比寶馬犀利

前不久一汽大眾奧迪宣布國產版奧迪A6L已經下線，但是還是猶抱琵琶半遮面，並沒有正式發布新車的詳情，而近日國產奧迪A6L實車終於現身街頭。可以看到，前臉與海外版保持一致，擴大的大嘴式中網向老大哥A8看齊，大燈造型則是要比A8更顯精致犀利，日間行車燈燈帶十分炫酷，完全不負燈廠的稱號。整個前臉要比現款更加霸氣犀利。

自從第一代的國產A6開始，中國市場就開始享受加長的特殊待遇，加長的好處除了能夠得到更好的車內太空之外，外觀上當然也會是更加修長大氣，國產版的A6L的長寬高分別為5038（5050）/1886/1475mm，軸距為3024mm，其中軸距比海外版增加了10厘米之多，快要接近普通軸距的A8了。

細節上，新一代A6L的C柱三角窗外側的鍍鉻裝飾件做了加粗處理，看上去更加豪華貴氣，有點奔馳S級的感覺了。側面除了加長之外，造型與海外版也是一致的，前後不連貫的腰線是新一代A6的一個重要變化。

新款A6的尾燈組使用了不規則的輪廓造型，要比現款更加活潑一些，而內部的燈組布局要比現款更加精致。車尾的造型和海外版一樣，也會有兩種款式，一種普通一種運動，但是後杠底部的兩個的鍍鉻裝飾的排氣管都僅是裝飾，實際使用的是隱藏式的排氣管，冬天冒氣的時候可能有點尷尬。

從外觀來看，新一代的國產奧迪A6L變得更年輕激進，與第一代圓頭圓屁股的外觀越來越遠。而這種犀利的設計風格自然讓其顯得要比同級別的奔馳E級更加霸氣，而即便是相比運動取向的寶馬5系，也是要更加犀利。

內飾部分國產版會與海外版保持一致，內飾應該是新一代A6在設計上變化最大的了，完全顛覆了現款的設計風格，可伸縮的懸浮式中控大屏被下移到了冷氣機出風口下側，改為了固定式，成本自然也要比可伸縮式大大降低了。而整個駕駛艙的氛圍看上去更加簡潔了。

動力上，新一代國產奧迪A6L會提供兩種調校的2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和224馬力。目前的新一代帕薩特已經確定取消1.8T發動機，預計A6L可能也不會再提供1.8T了。價格上，應該會維持現款的價格區間，無疑，隨著新一代A6L的到來，奔馳E級和寶馬5系可能要加大優惠了。