2016年，一聲“你好，博越！”開辟了智能互聯SUV市場新藍海。上市3年多來，該車累計銷量近77萬輛，憑借著“好看、好開、好智能”的三好特性，博越已經成為中國品牌精品SUV市場的標杆車型。
2019年7月3日，吉利博越PRO在北京首發亮相。它將與2020款博越組成博越軍團，以更強大的產品競爭力投入市場，展開SUV市場份額的爭奪，向更高的市場目標發起衝擊。
一台取名叫PRO的車型需要全方位的升級，除了在動力系統和實用性方面的升級，在設計方面，也要做到相應匹配全新升級。博越PRO究竟進行了哪些升級？下面的靜態圖解將會給你答案。
首先：顏值PRO，更出挑
在外觀設計上，博越(參數|圖片)PRO融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。大燈深嵌於車身中，在加深前臉層次感的同時，實現了平面美學向立體美感的延伸。全新的宇宙回響前格柵設計，格柵的體積進一步擴大，更具視覺衝擊力。它與吉利最新的黑色車標完美融合，打造出一幅錯落有致且極富張力的立體式家族前臉造型。
除了車身個別數據有所出入外，博越PRO的軸距與現款車型數據保持一致。設計師對博越標誌性的“豹越式”車身姿態和車身比例進行了優化及微調。提高引擎蓋位置，使車頭稍許提高，彰顯出雄壯的姿態。
在博越PRO的尾部，設計師採用了相對簡潔且具有邏輯性的設計。星虹之翼後尾燈採用晶鑽棱面的人工切割工藝，三條光帶採用極具創意的3D翻折效果。時下流行的流動LED轉向燈、運動尾翼以及懸浮式車頂都在尾部一一呈現。
進入車內，設計師重新打造了一個寬敞又不失協調和優雅感的內飾氛圍，以滿足現代年輕人對高品質生活的追求。
整個中控台由T字形對稱設計變成了非對稱並以駕駛員為中心的設計，這種改變讓博越RPO看起來更加的年輕、運動。此外，副駕位前方還有科技木紋氛圍燈，這樣的設計還是相當新穎的。
在中控部分，由中國祥雲元素打造的金屬鍍鉻流線造型，讓“雲智能”以更加藝術美感的形式來呈現。尤其是多樣化的數字顯示屏和多種背光效果可選的儀表板，不僅滿足了不同用戶的需求，並可實現中控屏、儀表盤、HUD抬頭顯示、手機、X WATCH五屏互動，增加駕駛樂趣的同時，也讓駕駛更加安全。
值得一提的是，空調控制區的鋼琴鍵式按鍵做工精細，按下之後的阻尼相當到位。電子擋把的材質極具金屬質感，握感也更符合人體工學，P擋自動回位功能能夠防止溜車。而拉絲工藝的觸面，為擋把兩側的中央扶手帶來極富細膩的觸感。
得益於2670mm的軸距，設計師通過對博越PRO前、後排座椅採用人性化的設計，保證了車內高效的座位布局。在不佔用前排乘客空間的同時，寬敞的座椅間隔為後排乘客留足了充裕的乘坐空間。
其次：智能PRO，雲智能
作為中國汽車品牌領軍者，吉利早在8年前就開始在智能網聯汽車領域進行前瞻性的戰略布局。吉利博越PRO則成為首款搭載GKUI 19系統的“雲智能SUV”，再加上X WATCH 、首款國內自主研發的量產車規64位芯片E01以及與吉利深度合作的多家業內公司，共同為消費者打造處頗具智能化的全場景用車體驗。
博越PRO的GKUI 19系統內嵌在12.3寸高清中控大屏內，直觀式的用戶界面設計重新定義了人機互動體驗。用戶只需要說出“你好，吉利！”，即可喚醒AI智能語音，輕鬆實現電話撥打、音樂播放、實時地圖、信息服務等功能的操作。
這款由億咖通主導，聯發科技深度定製設計完成的E01芯片，令GKUI 19系統能夠擁有一顆智慧的“大腦”。它讓桌面更智能，一個账號打通高德、支付寶、百度等各大 ID，用戶還可以通過微信账號掃碼登錄車機，根據用戶畫像提供個性化的服務。在融入更豐富的互聯網生態服務的同時，讓語音系統能夠自主學習，語義理解能力更強借助雲端的能力，車機的語音識別、語義理解會越來越準確，並大大提升人機互動的速度，讓人與車機對話就像人與人之間一樣自然。
上面這些技術在實際用車生活中，將為我們帶來怎樣的改變呢？舉個例子，比如用戶通過語音控制，問了博越PRO一個暫時無法回答的問題。在接下來的時間，博越PRO將會通過AI COLUD雲端主動學習，然後它將會把學到的內容反饋給用戶。值得一提的是，博越PRO率先打通了京東、小米、百度三家的智能生態家居，令GKUI 19系統操作智能家居成為現實。與此同時，智能家居還能反向控制博越PRO，真正實現了“人-車-家”生活一體化場景。
智能生態家居的一體化應用
讓人津津樂道的是，與博越PRO一同發售的還有X WATCH智能手錶。這款由億咖通科技獨立研發，國內車聯網行業第一款車控智能腕表，實現了車載終端、智能腕表、手機三屏智能聯動，是業內迄今為止最具突破性的穿戴產品。從實際的體驗來看，這款智能腕表具有功能全、響應快、操作簡單等優勢。
最後：駕乘PRO，再升級
隨著最強排放標準“國六”來臨，博越PRO率先實現了排放升級。新車配備了滿足國六B排放標準的1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT兩款動力組合。
博越PRO搭載的經過重新調校的第三代1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率135kW，峰值扭矩相比上一代提升15N·m，達到300N·m。該款發動機採用了HDP5高壓油泵，配合高壓6孔噴油器和150bar的噴油系統，最終實現噴油時間和油量控制精確，確保瞬態響應好和動力輸出平穩。
再加上控集成進氣泄壓閥、雙平衡軸設計與新型的一體式渦輪增壓器的應用，其燃油經濟性相比之前有了20%的提升，百公里油耗僅為7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有電子換擋、單獨電液控制離合、優化殼體等多項技術進一步降低產品自身的損耗，實現了0.2S極速換擋，高達97%的傳動效率，同時經濟性提升了20%。
全新1.5TD發動機則是吉利汽車全球研發的最優能耗比解決方案。其最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，該款發動機的內部燃燒也是從傳統的變成了渦旋進氣的方式，實際上就是兩個進氣閥門，一個進氣量大，一個進氣量比較小，這樣的進氣方式自然而然的變成了進到缸內的氣體變成了旋轉的空氣，這樣的方式是讓缸內直噴的汽油也能隨進來的空氣旋轉，從而大大的提高了燃燒效率。
吉利為這台發動機提供了高壓缸內直噴技術，不僅讓燃油經濟性很好，同時還能讓汽油燃燒的更充分。與之相匹配的是原裝進口的愛信第三代6速手自一體變速箱，實現了百公里綜合油耗7.2L的好成績。兩種高效動力組合的搭載，無疑能為用戶提供更加高效節能和多樣化的出行方案。
博越PRO還配備了駕駛模式選擇功能，滿足用戶不同路況下的用車需求。該車還採用了輕量化的底盤設計，前後車重減輕了25%，整車底盤由路斯特專家參與調教，駕駛性能值得期待。
吉利博越PRO的過人之處還不止如此，憑借諸多前瞻性的智能配置，該車的智能安全駕駛輔助達到L2級別，其中不乏業界首次搭載的先進功能。
博越PRO配備的智能安全駕駛輔助功能
比如，達到L2級別的智能安全駕駛輔助系統，擁有能夠識別行人的AEB-P城市預碰撞系統以及全速ICC自適應巡航系統，讓其成為同級產品中最全的智能安全輔助功能；比如，該車還擁有20顆傳感器的三維全息偵測系統，可以最大限度降低行車風險；再比如，精度可調的LKA車道保持系統，百萬像素全高清360度全景影像等眾多的安全配置，它們共同將博越PRO打造成同級產品中最安全智能SUV。
寫在最後：
吉利博越PRO已經不再是博越車型的“簡單加強版”，這是一款由內到外升華脫變的新車型。從外形設計的前瞻詮釋，到智能化應用的完美升級、再到全面提升的品質質感，博越PRO的上市樹立了該級別SUV設計的新標杆。
新生的博越PRO是一款全面升級的以生活方式為導向的高端雲智能SUV。對於挑剔的消費者來說，這款博越PRO是您的菜麽？
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