中新網7月25日電 (劉博)德國當地時間7月23日，恆大集團與德國hofer動力總成集團在斯圖加特簽訂戰略合作協議，雙方在德國合資成立的恆大德國hofer動力科技公司正式揭牌。按照合作計劃，合資公司擁有德國hofer在動力總成領域的最前沿技術及最頂尖研發製造團隊，開發應用全球最領先的三合一動力總成核心技術，並在中國打造全球最先進的研發生產基地。恆大集團董事局主席許家印、德國hofer集團創始人兼首席執行官Johann HOFER攜雙方高管出席活動。
許家印與Johann HOFER為恆大德國hofer動力科技公司揭牌
德國是著名的製造業強國，不僅在全球擁有領頭羊的地位，在汽車工業上更是無出其右，舉世聞名的三大巨頭寶馬、奔馳、奧迪都是標準的德國血統。一心要做好車的恆大，自然繞不開德國的高端技術，恆大方面表示。要造最好的車，就要用世界最好國家的技術。
創建於1980年的德國hofer是汽車動力工程領域的國際龍頭，具備國際頂尖的三合一動力總成設計及生產能力，而動力總成系統是目前新能源汽車動力系統的趨勢。 擁有超800名科研專家和專業工程師團隊，在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個研究機構及4個合作生產基地，長期與奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、藍寶堅尼、菲亞特克萊斯勒等全球知名車企合作。
基於在汽車領域數十年的深厚功底，德國hofer產品代表世界最高水準。根據網上公開資料，其驅動系統電機最高轉速達18000轉/分鐘，較行業主流產品高20%，在同功率前提下產品體積較行業主流產品小20%，為整車帶來更強的加速性能、更持久的續航能力以及更大的座艙空間。
根據協議，恆大持有合資公司67%股份，德國hofer持股33%。合資公司擁有德國hofer在動力總成領域的最前沿技術及最頂尖研發製造團隊，開發應用全球最領先的三合一動力總成核心技術，並在中國打造全球最先進的研發生產基地，Johann HOFER親自擔任合資公司董事長。
揭牌儀式後，許家印主持召開了合資公司第一次工作會議。會議上許家印指出，恆大與德國 hofer強強聯手，合資公司將充分發揮雙方在技術、人才、資本等各方面優勢，大力推進世界最頂尖三合一動力總成技術的發展，將合資公司打造成為全球最強大的新能源汽車動力總成研發製造企業，真正實現合作共贏。
恆大一開始就錨定以世界最先進技術打造最好新能源汽車的恆大為目標，今次與德國hofer強強聯合再擴“國際化”版圖。中國新能源汽車企得以強大的最核心要素就是擁有先進技術，而想要擁有先進技術，“國際化”是繞不開的路徑。
自去年宣布進軍新能源汽車行業以來，恆大通過合作或並購握有先進技術的國際企業，將國際先進技術與理念本地化，已經成為新能源汽車領域的一匹黑馬。
據了解，從今年1月起，恆大通過一系列國際合作，將世界頂級的整車製造、動力電池、輪轂電機等多項硬核技術融匯成先進產業鏈閉環，此次與德國hofer合作則是其不斷強化產業鏈，鞏固產業優勢。
業內指出，新能源汽車時代已來，誰具備強大技術實力、完善產業鏈，才可能在未來的行業競爭中佔領高地。目前特斯拉等新能源車企，紛紛加大產業鏈上下遊的布局，而恆大也不例外。目前，恆大通過一系列國際合作，以最先進的造車技術迅速構建起整車製造、動力電池、電機電控等核心技術為一體的新能源汽車全產業鏈。
恆大的目標很明確：“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標為此恆大通過一系列國際合作，以最先進的造車技術迅速構建起整車製造、動力電池、電機電控等核心技術為一體的新能源汽車全產業鏈。再加上此次合作的德國hofer三合一動力總成技術，全產業鏈由此再添重量級技術，可見恆大為做好一輛好車盡心竭力。
正如許家印曾多次在內部會議強調的那樣，“恆大新能源汽車的發展定位，就是核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”，恆大從“小趨勢”到“大視野”，以世界最頂尖的技術深耕新能源汽車領域，或許就是那個新能源汽車行業期待的領航者。(完)
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