SUV市場滑坡，東風小康聯手百度提振銷量

在車市遭遇寒流、SUV市場轉涼之際，東風小康曾經的“當家花旦”東風風光580和東風風光S560的銷量已經出現大幅下滑，東風小康方面寄希望於和百度合作的智能轎跑型SUV能提振SUV的銷量。東風小康於10月31日正式上市新車型風光ix5，東風小康方面稱其為中國品牌首款真正意義的轎跑SUV。

主力車型銷量接近腰斬

乘聯會公布的銷量數據顯示，從2018年7月開始，伴隨國內整體車市的下跌，曾一度火熱的國內SUV市場也出現“三連跌”，整個2018年三季度SUV累計銷量下滑7.98%，甚至略高於三季度乘用車時整體7.96%的跌幅。其中基數最大的9月，跌幅超過10%。

作為東風小康自主品牌的銷量擔當，東風風光580也未能幸免，風光580在上市之初便迅速銷量破萬，並屢創新高。但進入2018年後，風光580的銷量卻幾近“腰斬”，不斷創下新低。

2018年9月東風風光580銷量為8606輛，銷量同比下降44.93%，環比增長24.67%，在東風風光銷量中佔比56.29%，在SUV銷量中排名第30位。而在過去的一年中，東風風光580銷量在2017年10月達到最高，銷量為19771輛。

無獨有偶，2017年11月上市的東風風光S560。上市之初曾經很快收獲月銷近8000輛的成績。而這款曾被期望與風光580組成東風風光“雙子星”的緊湊型SUV，也成為了被市場腰斬的車型：由近8000輛的銷量，直接斬至不足4000輛。

東風小康的母公司東風汽車集團股份有限公司（下稱“東風集團”）銷量也不盡如人意，該公司在今年1-9月累計銷售汽車219.4萬輛，同比降低3.4%，其中，乘用車累計銷售186.98萬輛，同比降低3.75%。受製於中國市場整體車市低迷的狀態，東風集團在今年前9個月的市場表現，也出現了小幅下滑的情況。目前的東風集團自主品牌也需要一款新車型提振銷量。

東風小康和百度深耕智能網聯汽車

“我們與百度達成合作，充分發揮整車企業與高科技互聯網企業的各自優勢，推動智能汽車發展。”東風小康總經理劉昌東強調說，風光iX5是東風小康和百度共同打造的首款智能轎跑型SUV。

根據此前東風小康與百度簽署的戰略合作框架協定，雙方將在自動駕駛、車聯網、雲服務等領域達成深度合作。雙方將深度推進百度Apollo自動駕駛開放平台的搭建和推進。

作為2018年量產的新車型，東風風光iX5上實現Apollo小度車載系統等產品的全面搭載。其帶有AI互動功能，同時人臉識別等黑科技也出現在新車上。此外，前方碰撞預警、車道偏離預警系統等主動安全系統在新車上也有配備。

今年6月，劉昌東在《致東風小康汽車公司全體員工的一封信》中寫道：“當前,我們身處產業互聯網時代,中國汽車產業已跨入了一個關鍵的發展期。面對呼嘯而至的時代車輪,我們必須加速奔跑、持續迭代,在奔跑中完成公司的迭代更新。”

目前來看，風光iX5只是一個開始，根據東風小康方面提供的資訊，在自動駕駛領域，其和百度方面將於2020年前後，實現Apollo Pilot自動駕駛解決方案的L3級別的車型量產；於2021年前後，實現L4級別的自動駕駛車型量產。在車聯網領域，雙方將打造具備深度學習能力的AI智能網聯汽車。