經典再次來襲 寶馬8系Coupe將11月上市

　　[XCAR 海外新車 原創]

　　今年巴黎車展，寶馬8系Coupe車型正式亮相，這款寶馬的經典之作再度延續了其家族化外觀設計理念，並深受海內外消費者關注。近日，我們從相關管道獲悉，全新寶馬8系Coupe將於今年11月份在海外市場正式上市，未來新車還將以進口形式引入國內銷售。

看了以下要點，本文算讀完一半

搭載兩款發動機；

設計更加豪華。

　　外觀方面，新車延續了此前概念車的設計，採用雙門轎跑式的車身結構，並延續寶馬家族式設計風格，家族經典的雙腎式進氣格柵得以保留，使整個車頭極具辨識度。此外，新車還採用了非常流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設計，造型頗具設計感。值得一提的是，新車的前格柵處還配有攝影頭，進一步提升了車輛行駛的安全。

　　來到車身側面，新車採用溜背的造型設計，整體線條十分流暢，車身十分低矮，進一步降低了整體的視覺高度，運動氣息濃鬱。此外，新車的大尺寸輪圈造型獨特，十分吸睛。另外，排氣方面，該車採用了雙邊共兩出的排氣布局。

　　來到車身尾部，新車的設計非常激進，繁多的線條並不顯凌亂，勾勒出蓄勢待發的車身姿態，與車頭相呼應，進一步彰顯出新車不俗的運動基因。此外，新車的後杠處還採用了黑色的飾板進行搭配，處處彰顯出激進的運動感。

　　內飾方面，新車與之前寶馬家族的內飾風格相比有所改變，整體源自概念車的風格看起來更加豪華。值得一提的是，新車的配置非常豐富，配備了iDrive 7.0版本、全液晶儀表盤以及大尺寸中控螢幕，此中控螢幕採用了獨立式的設計，科技感十足，此螢幕還可通過旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進行操作。此外，新車還採用了寶馬最新的水晶電子換擋杆，極具科技感。

　　動力方面，新車搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機以及4.4T V8汽油渦輪增壓發動機，其中3.0T柴油渦輪增壓發動最大功率235kW（320Ps），峰值扭矩680Nm，0-100km/h加速時間為4.9s，極速為250km/h。此外，4.4T V8汽油渦輪增壓發動機最大功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm，並配備xDrive四驅系統、四輪轉向，以及經過優化的後差速器和懸掛系統，並可選裝主動翻滾抑製系統，0-100km/h加速時間為3.7s，最高車速可以達到250km/h。值得一提的是，兩款車型均匹配8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：寶馬曾在1987年首次推出8系（E31），在1999年正式停產該車系。為了能滿足不同消費者的需求，並爭取更多的市場份額，時隔將近20年，寶馬全新一代8系全球首發，新車帶給我們的驚喜超出了我們的預期，未來市場前景不可限量。