玉兔二號駕駛日記

不想起床

都無法從舒適的被窩裡起身

也總是精神不振

2019年5月28日凌晨

玉兔二號醒了

也許是因為即將迎來第一個兒童節

我們的玉兔格外調皮

接二連三給駕駛員們出難題

快看看這個調皮鬼和駕駛員們

都發生了哪些故事吧

矯正玉兔賴床的壞習慣

玉兔駕駛員們在過去六個月裡

總結了小兔子的起床時間

發現她總是“賴床”

這個月

她在所有人的焦急等待中

竟然賴床兩個小時

焦急等待的“女司機”

雖說最終還是醒來了

可這賴床的毛病必須得治

徹底杜絕春困秋乏夏無力

一定要找到原因

給兔子改掉這個“壞習慣”

D點巡視器對著陸器成像

針對這個問題

“十年老電工”可榮碩博士

進行了深入研究

他仔細分析了

玉兔前六個月晝的喚醒數據

查詢了大量論文

並重新修正了計算模型

……

經過一些列複雜計算

終於將喚醒時刻偏差

收斂在20分鐘以內

工作中的可榮碩

事實證明

一名好的駕駛員不僅要會開車

更要會養車

我們期待下個月晝

玉兔二號能養成良好的生活習慣

乖乖按時起床

探車轍精心設計，精控制收獲滿滿

這個月

玉兔還面臨一項艱難的任務

即回望移動車轍

為什麽路還沒走

就要考慮探測車轍呢

最寬處只有約161mm

幾乎是車輪的寬度

而且紅外光譜探測儀的安裝位置

是在中軸線偏右一些

這就使得玉兔回頭的位置

必須與車轍有一個微小的角度

玉兔回望來時路

在行駛過程中

鬆軟度不同的月表土壤

會讓玉兔的車轍軌跡產生微妙誤差

所以兔子行走和轉身的控制

必須無比精準

探測要求極高

控制壓力山大

但可榮碩博士毫無懼色

通過豐富的經驗

精準的計算

他為玉兔此行設計轉向角度

專注分析的駕駛員們

在玉兔移動的時候

所有人都屏住了呼吸

只有可榮碩博士成竹在胸

調度有序

玉兔按照預期路線完成了移動

在隨後環拍的導航相機圖像裡

纖細的車轍穩穩落在

紅外光譜探測儀視場內

玉兔回望車轍

單粒子擾鵲橋，玉兔短暫“失聯”

月午期間

為躲避高溫

玉兔一般會午休一會兒

可是這個月午

玉兔睡得並不踏實

6月4日上午8點20分

值班人員發現

對月解調器A的數值一直未達到標準

返向幀並未同步

玉兔的遙測無法解析

我們和玉兔失去了聯繫

值班駕駛員仔細檢查了

玉兔前一晚的情況

發現一切正常

那玉兔到哪裡去了？

玉兔影子

經過多方分析

罪魁禍首可能是單粒子干擾

影響了我們和“鵲橋”中繼星的信號

現場專家一致決定

先對“鵲橋”的對月解調器A

進行軟複位操作

兩條指令發出去後

所有人屏住呼吸盯緊了螢幕

突然

數值開始降低

最終鎖定在了標準值

玉兔終於回到了大家的懷抱

駕駛員們處理故障

這個月晝雖是虛驚一場

但卻提醒了我們

太空環境複雜多變

要隨時做好應對突發狀況的準備

我們駕駛員不僅要車技一流

更要機智靈活、巧妙應用

在月球上

我們上演的不是速度與激情

而是燃燒激情

延長玉兔壽命

守護玉兔的“爸爸”“媽媽”們

新欄目“我和太空”

昨天小太更新上線了“我和太空”新欄目：

本欄目延續之前的太空留言榜、風雲榜內容，添加“太空精彩留言選登”，我們將把推文中的部分精彩留言和後台有幫助的私信選登在此欄目。你言我語話太空，太粉精語耀星空，期待出現你的身影。

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