同為小型SUV，寶駿510銷量為何是遠景X3的三倍？

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如果你在三年前問新車君：六七萬預算有哪些SUV值得買？我會不假思索地回答你兩個字：“沒有。”因為合資陣營裡小型SUV一般都要10萬元起步，而自主品牌在當時還沒有出現特別優秀的小型SUV，六七萬的價格，買轎車肯定比買SUV更靠譜。

可如果你現在再問同一個問題，那我就要好好跟你聊一聊了，因為就在過去兩年裡，出現了一批非常不錯的自主小型SUV。

從銷量榜上找就可以了。2018年自主品牌最暢銷的小型SUV，從上往下數，分別是寶駿510、吉利遠景X3、名爵ZS、哈弗H2、傳祺GS3……後三款車型產品不錯，但主售價格基本都在8萬元左右；符合“六七萬”預算的，只有排在前面的寶駿510和吉利遠景X3，很多小型SUV的消費者，也把目光主要集中在了這兩款車上。

單看銷量的話，寶駿510在2018年累計售出了361,403台，在自主品牌小型SUV中位列第一，遠景X3以116,944台位列第二，不足寶駿510的三分之一。各個級別的車型裡，第一、二名從來沒有差距如此之大的。那麽，寶駿510和遠景X3各自是怎樣的車型呢？510的銷量為什麽能達到遠景X3的三倍呢？

同為小型SUV，寶駿510空間優勢明顯

寶駿510和遠景X3都被歸為小型SUV，但看下表參數對比，除了寬度比遠景X3略窄20mm之外，車身長度、高度和寬度510都有幾乎跨級別的優勢，車身長度甚至多了21.5公分。寶駿510的整體尺寸明顯要比遠景X3大一圈。

這樣的尺寸差距，給510在乘坐空間和儲物空間上都帶來了明顯的優勢。先看寶駿510，將前排駕駛位調整到新車君的正常坐姿之後，坐在後排甚至可以比較輕鬆地蹺二郎腿，170cm的乘客坐直後頭部空間超過一拳半。

備份箱空間達到318L，並且後排座椅放全平後，可擴充至1210L。這種空間表現，已經逼近主流緊湊SUV的水準了。

坐上遠景X3後，同樣將駕駛位調到正常坐姿，後排腿部勉強不會碰到前排座椅。至於蹺二郎腿？還是別多想了。

後排縱向空間相差不大，備份箱雖然有400L，但內部空間並不規整，而且第二排座椅無法放平，擴展能力有限。空間表現總結：老實本分的小型SUV。

質感：物有所值，與物超所值

寶駿510和遠景X3從外到內的質感，差別還是非常明顯的，這一點，從手握車門拉手的一瞬間，就感覺出來了。看看下面兩張圖，你能猜出兩個拉手各屬於哪款車嗎？

單從圖片來看，遠景X3和寶駿510的內飾都很時尚、精致，寶駿510的色彩搭配非常好，讓車內烘托出明亮、溫馨的氛圍，而遠景X3則沿用了博越之後的家族設計，中控台的銀沙拉絲面板很顯等級，且兩款車都配備了比較大的中控液晶屏。

不過真的坐到車裡之後，還是能輕易分出高低的。

遠景X3

比如需要經常握持的換擋杆，遠景X3的手動、自動換擋杆都是很傳統的樣式，質感在同價位屬於上乘，但並沒有給到額外的驚喜；

寶駿510

寶駿510的換擋杆，不管是手動擋還是自動擋都很有特色。其中手動擋換擋杆除了照顧握感外，還設計了像是中國古塔一樣的造型。而2019款寶駿510的自動擋，改成了通常只在豪華車上配備的換擋旋鈕，而且側面還做了類似鑽石切割一樣的工藝。

寶駿510車內這種精致的小設計還有很多，例如冷氣機溫度、風量調節的撥杆，比普通的旋鈕在製造難度和成本上都有更高的要求；

例如中控台面不僅用了質感很好的皮革，上面還做出了很細致的圖案；

比如車內大面積的鍍鉻亮面，在車門把手、拉手、冷氣機出風口、方向盤乃至杯架四周，都做了鍍鉻或仿鍍鉻的亮面處理。此外，就連內後照鏡背後支架這樣很難注意到的地方，寶駿510都做了非常優雅的曲線設計，確保最大耐久度，所謂細節見真章。寶駿510雖然是一台8萬以內的小型SUV，但寶駿對待這台車，卻用上了造豪華車的細膩。

相比之下，遠景X3各方面的細節和質感，也對得起自己的價格，只是和寶駿510對比，還是能輕易看出差距。比如備份箱的蓋板，遠景X3和寶駿510都採用了植絨處理，但伸手去摸的話，能輕易發現用料的差異，寶駿510的植絨比遠景X3明顯要厚實、軟和一些。

遠景X3

寶駿510

再比如說中控台側面，寶駿510很細心地在暗處做了一個儲物槽，平時的手機、卡都可以順手放在這個位置，而遠景X3則依然是傳統的設計。從這些細節，能看出寶駿對這款車的用心程度要高得多。

寶駿510

遠景X3

如果說遠景X3的質感物有所值，那麽寶駿510就算得上物超所值了。

差距最大的，其實是配置

從價位來看，寶駿510（5.48-7.78萬）比遠景X3（5.09-6.79萬）的整體售價稍高一些，但除了尺寸、空間和做工用料方面的優勢外，寶駿510的配置比遠景X3還有著跨級別的優勢。

比如主動安全方面，寶駿510從6.28萬的次低配開始，就配備了ESC（車身穩定系統），而遠景X3卻只有6.79萬的頂配才有這項配置。ESC對於安全性的重要程度不用多言，山路、雨雪路況緊急情況都有救命的作用，特別是對於新手更重要。

而在被動安全方面，遠景X3全系只有主副駕駛兩個氣囊，寶駿510則從6.98萬的中配版，開始配備前排的側氣囊。在遭遇側面碰撞時，有沒有側面氣囊，對於車內駕乘人員，可能就是生與死的差別。

其它的配置差距，例如外形方面，2019款寶駿510開始配備了LED大燈，尾燈也採用了全LED光源，質感較老款車型有了進一步的提升。

而遠景X3除了日間行車燈採用LED光源外，近光燈、遠光燈和尾燈都依然是鹵素。

便捷性配置方面：寶駿510除了無鑰匙啟動之外，從中配版開始，還配備了無鑰匙進入。也就是說，車主每次進車門不用拿出鑰匙，只要鑰匙帶在身上，來到車旁邊直接就可以拉開車門。啟動發動機也無需拿出鑰匙，一鍵啟動就能搞定。

遠景X3從6.19萬以上的版本開始配備無鑰匙啟動，但全系都沒有無鑰匙進入的功能，雖然啟動發動機不用插入鑰匙了，但每次進車還是需要把鑰匙拿出來開鎖。

還有舒適性配置方面：寶駿510中配以上配備了全景天窗，而且是可開啟式的，對於後排乘客非常溫馨，能讓老人坐車不容易頭暈，而小朋友坐在後排也可以透過天窗欣賞上方的風景。

至於遠景X3，中高配開始配備天窗，但面積還不足寶駿510天窗的一半。除了抽煙可以散味兒之外，對於後排乘客沒有更多的幫助。考慮到這款車原本就比較局促的後排，坐在後面的舒適感差了不少。

簡單對比可以看出，寶駿510與遠景X3雖然定位都是8萬以內的小型SUV，配置方面的差距還是比較明顯的。如果不和寶駿510對比的話，遠景X3是一台性價比不錯的小型SUV，只是寶駿510各方面都是奔著更高價位、更高級別的標準開發而來，所以對比之下，寶駿510的整體產品力要比遠景X3高很多。

最後說兩句

銷量表現永遠是用戶對產品是否認可最直接的反饋，遠勝第二名的銷量表現，說明了一切。寶駿510最讓人驚歎的地方，是細心、用心、貼心帶來的自內而外的出眾表現。在這個價位區間，從設計到做工到配置，都給出了超出消費者預期的結果。

除此之外，寶駿510擁有超越同級別的產品力，與上汽通用五菱背後強大的國內國際供應商體系長期良好、穩定、積極合作密不可分，正因如此，寶駿510才能夠同價位內實現實用齊全的配置和更高的品質保障。

看到這裡，寶駿510和遠景X3如何選，相信你也有答案了。

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