車型命名越來越手機化，吉利也這麽做了

作為3.0系列的流量車款，博越不僅打開了中國品牌緊湊型SUV細分市場的新格局，更幫助吉利品牌完成了向上的拔高。現款博越自上市以來累計銷量突破了65萬台，一直以月均銷量2萬輛的態勢盤踞在銷量榜上。

可以說，博越的“上半場”走得又穩又順。而在車市急轉直下的2019，吉利也對這款現象級的SUV產品進行了中期改款，而命名方式很有意思。不同於常規的汽車品牌，博越的中期改款採用了手機的命名方式，新的車型叫“博越PRO”。

至於這個“PRO”的具體含義，我們可以概念性的稱之為“專業版”或者“加強升級版”，類似於iPhone的“PLUS”版本。

對於中期改款來說，博越PRO的造型還是發生了較大變化，至少前臉的改變是一眼可辨的。漣漪式進氣格柵造型更加立體，中間鑲嵌最新的黑色LOGO，輪廓線也由金色改成銀色。

前大燈組的造型是變化最大的部分，不同於現款車型與中網融為一體的整體風格，PRO版更強調大燈獨立的犀利風格，燈組更換為全LED光源，配合更加具有力量感的前包圍設計，整體風格更有張力和氣勢。

由於是改款車型，所以整體的車身造型不會有大的改動。博越PRO更重視視覺效果的延伸，車肩線交會延伸至車頭位置，加上大尺寸輪眉和懸浮式車頂等亮點設計，依舊保證了整體動感的氣質。至於尾部，新車優化了位於車頂的擾流板，採用了羽翼式的LED光源燈組及雙出的放行排氣管造型，現款上的設計亮點在PRO版本上都得到了保留和優化。

內飾也有設計和配置方面的升級，大尺寸中控屏和全液晶儀表盤讓整個內飾充滿科技感，黑、棕的配色也很上檔次。三幅式運動方向盤與新的檔杆都能提供良好的握感，功能按鍵錯落有致的分布在排擋杆左側，整個座艙以駕駛者為中心布局，橫向貫通的中控台表現舒展，加之立體環繞透視空間，營造出空間的寬大。

最吸引人的依舊是高清中控屏與全液晶組合儀表的組合，配合電子擋杆和科技木紋氛圍燈，打造出極具科技感的座艙。全景天窗、駕駛模式選擇旋鈕以及內飾材質的更新，也讓博越PRO看起來更具質感。

博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，長度和高度有所增加，軸距與現款一致，所以新款的內部空間較現款在同一水準。

博越PRO將搭載1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足新國六排放標準。其中，1.8TD發動機為全新一代產品，經過重新調校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。與之相匹配的7DCT變速箱，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，實際油耗能降低1L以上。

值得注意的是，1.5TD發動機則是由沃爾沃與吉利汽車聯合開發，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m。與之相匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱，該變速箱被廣泛應用到各個品牌中高端車型上，特點是穩、傳動效能高。

博越PRO的改款對於吉利品牌而言是件需要慎之又慎的事情，這款車型既有銷量又有口碑，所以PRO版本的推新一定是基於消費者需求的更新之作，這款車將會有很強的產品競爭力。