幾十年不改款，為何明星們還那麽愛這款車？

娛樂圈裡什麽車最火，毫無疑問是以下這一輛。

但如果要問到明星自己最愛開什麽車，那就必須是以下這一輛

因為，這台車劉濤開。

范冰冰開。

余文樂開。

張國立開。

楊坤開。

廖凡開。

李宇春開。

開奔馳G級的明星數不勝數，仿佛不買一台回家，就代表自己不紅一樣。

到底，這台車有何來歷？買了是會旺事業呢？還是會旺桃花呢？

奔馳G級的歷史最早可以追溯到1972年，如果你深挖的話，它的歷史淵源甚至可以到1928年求證。現款的奔馳G級最早於1990年推出，不過期間經歷過多次改款，但底盤構造始終如一。同時，為了保持“逼格”，奔馳時刻為其保持著較新的內飾設計。G級其實並不是由奔馳製造，而是由位於奧地利的麥格納斯太爾工廠製造，奔馳負責銷售。

國內車迷通常都喜歡將G級戲稱為“大G”，而目前在國內銷售的2019款G500，搭載4.0L V8雙渦輪發動機，匹配9AT變速箱，擁有421匹馬力，扭矩610牛米，售價158.88萬。

對於越野迷來說，大G身上最迷人的就是中控上的這三個按鈕，這三個差速鎖控制鍵是G級安身立命之根本，只要按照1、2、3的順序分別按下按鍵，再前行一段小距離待上方的紅燈亮起後，就可以盡情在泥巴上“撒歡”，無懼一切爛路困擾。

但大G最引以為傲的，並不是它身上那三把鎖，而是其複古的造型。不少媒體現在評測SUV的時候，都喜歡用上“大氣”、“硬朗”的字樣，但如果停在大G旁邊作對比的話，現在那些城市SUV就如“玩泥沙”般的存在。有些車型的美，是不會因為歲月而褪色的，大G就是其中一個很好的例子。

正是這種獨立獨行，在城市裡識別度高的風格，讓大G深得明星們的喜愛。但明星們不會告訴你，開這台車出門簡直是噩夢，首先較高的車身就已經難倒了不少女司機，如果穿裙子的話，還會讓路人“大飽眼福”。另外，由於是純越野取向的調校，所以就別談什麽舒適性了。哪怕在某些論壇上，大G的車主會大誇這車比路虎、陸巡怎麽怎麽好，但其實是有苦自己知。

其次，奔馳的V8發動機是出了名的“油老虎”，不管是G500還是G63，不管開冷氣機還是關冷氣機，都隨隨便便就能百公里二十升以上的油耗。哪怕是跑高速，油耗也不會低到哪裡去，因為方方正正的造型賺足了眼球之餘，卻嚴重影響了風阻系數，這使得大G跑高速時除了要和沉重的車身作鬥爭以外，還要克服風阻對其的影響。

然而，小編噴了那麽多大G的缺點，有錢了還是會去買一輛。難開點，油耗高，怎麽了？這不就代表著大G是越野車裡的超跑麽？

彩蛋

作為明星、土豪的摯愛，如何讓大G能更加獨立獨行呢？看看下面這些：

（文章影片圖片來源於網絡）